Questo treno di solito
42 corse concluse dal 10/08/2026
83/100
Affidabilità
Affidabile
- 30 entro 5 minuti 100 punti
- 10 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 2 oltre 30 minuti 15 punti
- 2 soppresse 0 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 44 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 42 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG34673 ha registrato un ritardo medio di 4,9 minuti, con una mediana di 4,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
Media e mediana sono vicine: il ritardo è costante, non dovuto a pochi episodi eccezionali. Chi prende questo treno lo trova quasi sempre in ritardo di una quantità simile.
È arrivato entro 5 minuti nel 71% dei casi, ed entro 15 minuti nel 95%. Il ritardo massimo registrato è di 37 minuti. Nello stesso periodo risultano 2 corse soppresse, escluse dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra AVERSA e S.ANTIMO-S.ARPINO, dove perde in media 3,8 minuti su 34 percorrenze osservate.
Il giorno peggiore è il giovedì: il ritardo tipico all’arrivo è di 5 minuti, su 8 corse osservate, contro 2 del mercoledì, il giorno migliore.
Messo accanto ai suoi pari fa peggio della media: 71% di corse puntuali contro l’89% dei 11.367 treni regionali con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 4,9 minuti, è sensibilmente sopra la media di categoria (2,5).
Fra i 14 treni che fanno VILLA LITERNO - NAPOLI CENTRALE è il meno puntuale: 71%, contro una media di 90% degli altri. Il più puntuale è REG 21423, con 100%.
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
71%
arriva puntuale
+4′
ritardo tipico
+37′
il giorno peggiore
2
volte soppresso
Gli ultimi 30 giorni22 corse · 12 puntuali
09/09Il peggiore: Gio 24/09, +37′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
54%
13 corse
Mar
67%
12 corse
Mer
83%
12 corse
Gio
75%
12 corse
Ven
83%
12 corse
Sab
—
nessuna
Dom
—
nessuna
Il lunedì è il giorno peggiore: puntuale il 54% delle volte, contro il 83% del mercoledì.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| AVERSA → S.ANTIMO-S.ARPINO |
34 volte |
+3,8 |
| S.MARCELLINO FRIGNANO → AVERSA |
34 volte |
+1,8 |
| VILLA LITERNO → ALBANOVA |
34 volte |
+1,5 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata8 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| ALBANOVA |
2 |
100%
35/35
|
| AVERSA |
3 |
83%
29/35 · 2 binari
|
| CASORIA-AFRAGOLA |
2 |
91%
32/35 · 2 binari
|
| FRATTAMAGGIORE-GRUMO |
1 |
100%
35/35
|
| NAPOLI CENTRALE |
10 |
43%
15/35 · 9 binari
|
| S.ANTIMO-S.ARPINO |
2 |
100%
35/35
|
| S.MARCELLINO FRIGNANO |
3 |
86%
30/35 · 2 binari
|
| VILLA LITERNO |
6 |
63%
22/35 · 5 binari
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.