Questo treno di solito
50 corse concluse dal 10/08/2026
93/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 44 entro 5 minuti 100 punti
- 6 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 1 soppresse 0 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 51 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 50 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG26660 ha registrato un ritardo medio di 1,9 minuti, con una mediana di 1,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nell’88% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 12 minuti. Nello stesso periodo risulta 1 corsa soppressa, esclusa dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra TORINO REBAUDENGO FOSSATA e TORINO PORTA SUSA, dove perde in media 3,7 minuti su 45 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 88% di corse puntuali, contro il 91% dei treni del servizio metropolitano confrontabili. Il ritardo medio, 1,9 minuti, è in linea con la media di categoria (2,2).
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
88%
arriva puntuale
+1′
ritardo tipico
+12′
il giorno peggiore
1
volte soppresso
Gli ultimi 30 giorni26 corse · 22 puntuali
09/09Il peggiore: Lun 28/09, +9′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
85%
13 corse
Mar
92%
13 corse
Mer
77%
13 corse
Gio
100%
13 corse
Ven
91%
11 corse
Sab
100%
12 corse
Dom
—
nessuna
Il mercoledì è il giorno peggiore: puntuale il 77% delle volte, contro il 100% del sabato.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| TORINO REBAUDENGO FOSSATA → TORINO PORTA SUSA |
45 volte |
+3,7 |
| TROFARELLO → CAMBIANO SANTENA |
44 volte |
+1,1 |
| VILLANOVA D'ASTI → S.PAOLO SOLBRITO |
44 volte |
+1,1 |
| CAMBIANO SANTENA → PESSIONE |
44 volte |
+0,8 |
| VILLAFRANCA-CANTARANA → BALDICHIERI-TIGLIOLE |
43 volte |
+0,6 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata16 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| ASTI |
1 |
89%
40/45 · 2 binari
|
| BALDICHIERI-TIGLIOLE |
1 |
100%
45/45
|
| BORGARO |
1 |
100%
45/45
|
| CAMBIANO SANTENA |
2 |
100%
45/45
|
| CASELLE TORINESE |
1 |
100%
45/45
|
| MONCALIERI |
4 |
82%
37/45 · 2 binari
|
| PESSIONE |
1 |
100%
45/45
|
| S.DAMIANO D'ASTI |
2 |
100%
45/45
|
| S.PAOLO SOLBRITO |
2 |
100%
45/45
|
| TORINO AEROPORTO DI CASELLE |
3 |
100%
45/45
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.