Questo treno di solito
36 corse concluse dal 31/08/2026
90/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 34 entro 5 minuti 100 punti
- 2 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 3 soppresse 0 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 39 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 36 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG24151 ha registrato un ritardo medio di 1,0 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 94% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 10 minuti. Nello stesso periodo risultano 3 corse soppresse, escluse dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra MILANO LANCETTI e MILANO PORTA GARIBALDI SOTTERRANEA, dove perde in media 1,7 minuti su 36 percorrenze osservate.
Recupera strada facendo: da SARONNO parte con un ritardo tipico di 3 minuti, e di solito arriva in orario.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 94% di corse puntuali, contro l’89% dei treni regionali confrontabili. Il ritardo medio, 1,0 minuti, è sotto la media di categoria (2,5).
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
94%
arriva puntuale
0′
ritardo tipico
+10′
il giorno peggiore
3
volte soppresso
Gli ultimi 30 giorni30 corse · 28 puntuali
09/09Il peggiore: Dom 13/09, +10′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
89%
9 corse
Mar
88%
8 corse
Mer
88%
8 corse
Gio
100%
8 corse
Ven
100%
7 corse
Sab
89%
9 corse
Dom
89%
9 corse
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 31/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| MILANO LANCETTI → MILANO PORTA GARIBALDI SOTTERRANEA |
36 volte |
+1,7 |
| CARONNO PERTUSELLA → CESATE |
35 volte |
+0,8 |
| S.GIULIANO MILANESE → MELEGNANO |
35 volte |
+0,7 |
| TAVAZZANO → LODI |
36 volte |
+0,6 |
| GARBAGNATE MILANESE → GARBAGNATE PARCO DELLE GROANE |
35 volte |
+0,6 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata24 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| BOLLATE CENTRO |
1 |
100%
35/35
|
| BOLLATE NORD |
4 |
100%
35/35
|
| BORGOLOMBARDO |
2 |
100%
37/37
|
| CARONNO PERTUSELLA |
4 |
100%
35/35
|
| CESATE |
4 |
100%
35/35
|
| GARBAGNATE MILANESE |
1 |
100%
35/35
|
| GARBAGNATE PARCO DELLE GROANE |
4 |
100%
35/35
|
| LODI |
5 |
86%
32/37 · 2 binari
|
| MELEGNANO |
1 |
100%
37/37
|
| MILANO BOVISA POLITECNICO |
6 |
71%
25/35 · 3 binari
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.