Di solito in orario, puntuale nel 100% dei casi.
Statistiche su 56 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 22471 · MANTOVA - MODENA · TRENITALIA TPER
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Partenza 11:29 Arrivo 12:44 orario programmato
Di solito in orario, puntuale nel 100% dei casi.
Statistiche su 56 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 56 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 56 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG22471 ha registrato un ritardo medio di 0,2 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 100% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 3 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra CARPI e QUATTRO VILLE, dove perde in media 1,9 minuti su 48 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari, è più affidabile della media: 100% di corse puntuali contro l’89% dei 11.367 treni regionali con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 0,2 minuti, è sotto la media di categoria (2,5).
Fra i 15 treni che fanno MANTOVA - MODENA è il più puntuale: 100%, contro una media di 93% degli altri.
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| CARPI → QUATTRO VILLE | 48 volte | +1,9 |
| SUZZARA → PALIDANO | 48 volte | +1,6 |
| GONZAGA-REGGIOLO → VILLANOVA DI REGGIOLO | 48 volte | +1,4 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| MANTOVA 43 passaggi | 95% | +2′ |
| BORGOCHIESANUOVA 43 passaggi | 93% | +1′ |
| LEVATA 43 passaggi | 95% | in orario |
| ROMANORE 43 passaggi | 91% | +2′ |
| SUZZARA 48 passaggi | 94% | +2′ |
| PALIDANO 48 passaggi | 94% | +2′ |
| GONZAGA-REGGIOLO 48 passaggi | 94% | +2′ |
| VILLANOVA DI REGGIOLO 48 passaggi | 94% | +2′ |
| ROLO NOVI FABBRICO 48 passaggi | 92% | +2′ |
| CARPI 48 passaggi | 94% | +1′ |
| QUATTRO VILLE 48 passaggi | 94% | +2′ |
| MODENA 48 passaggi | 100% | in orario |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| BORGOCHIESANUOVA | 1 | 100% 46/46 |
| CARPI | 2 | 100% 51/51 |
| GONZAGA-REGGIOLO | 3 | 96% 49/51 · 2 binari |
| LEVATA | 1 | 100% 46/46 |
| MANTOVA | 4 | 80% 37/46 · 4 binari |
| MODENA | 6 | 73% 35/48 · 3 binari |
| PALIDANO | 1 | 100% 51/51 |
| QUATTRO VILLE | I | 100% 41/41 |
| ROLO NOVI FABBRICO | 3 | 100% 51/51 |
| ROMANORE | 1 | 100% 46/46 |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.