Di solito +1′ di ritardo, puntuale nel 79% dei casi, soppresso nel 3%.
Statistiche su 58 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 2239 · MILANO CENTRALE - BERGAMO · TRENORD
Orario ufficiale Circola tutti i giorni, fino al sabato 12 dicembre.
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Partenza 19:05 Arrivo 19:58 orario programmato
Di solito +1′ di ritardo, puntuale nel 79% dei casi, soppresso nel 3%.
Statistiche su 58 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 60 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 58 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG2239 ha registrato un ritardo medio di 3,8 minuti, con una mediana di 1,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 79% dei casi, ed entro 15 minuti nel 90%. Il ritardo massimo registrato è di 27 minuti. Nello stesso periodo risultano 2 corse soppresse, escluse dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra MILANO CENTRALE e MILANO LAMBRATE, dove perde in media 1,0 minuti su 51 percorrenze osservate.
Il giorno peggiore è il martedì: il ritardo tipico all’arrivo è di 5 minuti, su 9 corse osservate, mentre il giovedì di solito arriva in orario.
Messo accanto ai suoi pari fa peggio della media: 79% di corse puntuali contro l’89% dei 11.367 treni regionali con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 3,8 minuti, è sensibilmente sopra la media di categoria (2,5).
Sulla stessa relazione c’è di meglio: REG 2227 arriva puntuale nel 97% dei casi, questo treno nel 79%.
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il martedì è il giorno peggiore: puntuale il 67% delle volte, contro il 100% del giovedì.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| MILANO CENTRALE → MILANO LAMBRATE | 51 volte | +1,0 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| MILANO CENTRALE 51 passaggi | 76% | +3′ |
| MILANO LAMBRATE 51 passaggi | 67% | +4′ |
| PIOLTELLO LIMITO 51 passaggi | 57% | +5′ |
| VERDELLO DALMINE 51 passaggi | 61% | +5′ |
| BERGAMO 51 passaggi | 82% | in orario |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| BERGAMO | IITR O | 94% 44/47 · 2 binari |
| MILANO CENTRALE | 11 | 49% 26/53 · 5 binari |
| MILANO LAMBRATE | 7 | 98% 52/53 · 2 binari |
| PIOLTELLO LIMITO | 3 | 85% 45/53 · 2 binari |
| VERDELLO DALMINE | 2 | 100% 53/53 |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.