Di solito in orario, puntuale nel 78% dei casi.
Statistiche su 9 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 18332 · PISA CENTRALE - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA · TRENITALIA
Orario ufficiale Circola solo mar, dom, fino al martedì 8 dicembre. Oggi non circola: il prossimo giorno è domenica 11 ottobre.
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Partenza 22:30 Arrivo 23:50 orario programmato
Di solito in orario, puntuale nel 78% dei casi.
Statistiche su 9 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 9 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 9 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG18332 ha registrato un ritardo medio di 2,2 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 78% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 8 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra EMPOLI e MONTELUPO CAPRAIA, dove perde in media 2,3 minuti su 8 percorrenze osservate.
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 15/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| EMPOLI → MONTELUPO CAPRAIA | 8 volte | +2,3 |
| NAVACCHIO → S.FREDIANO A SETTIMO | 8 volte | +1,4 |
| S.ROMANO-MONTOPOLI-S.CROCE → S.MINIATO FUCECCHIO | 8 volte | +1,3 |
| MONTELUPO CAPRAIA → SIGNA | 8 volte | +0,8 |
| SIGNA → LE PIAGGE | 8 volte | +0,5 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| PISA CENTRALE 8 passaggi | 63% | +3′ |
| NAVACCHIO 8 passaggi | 63% | +4′ |
| S.FREDIANO A SETTIMO 8 passaggi | 63% | +5′ |
| CASCINA 8 passaggi | 63% | +4′ |
| PONTEDERA CASCIANA TERME 8 passaggi | 75% | +3′ |
| S.ROMANO-MONTOPOLI-S.CROCE 8 passaggi | 50% | +4′ |
| S.MINIATO FUCECCHIO 8 passaggi | 75% | +4′ |
| EMPOLI 8 passaggi | 63% | +3′ |
| MONTELUPO CAPRAIA 8 passaggi | 63% | +3′ |
| SIGNA 8 passaggi | 63% | +4′ |
| LE PIAGGE 8 passaggi | 63% | +4′ |
| FIRENZE RIFREDI 8 passaggi | 63% | +2′ |
| FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA 8 passaggi | 75% | +1′ |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| CASCINA | 1 | 100% 8/8 |
| EMPOLI | 1 | 100% 8/8 |
| FIRENZE RIFREDI | 8 | 100% 8/8 |
| FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 6 | 25% 2/8 · 6 binari |
| LE PIAGGE | 1 | 100% 8/8 |
| MONTELUPO CAPRAIA | 2 | 100% 8/8 |
| NAVACCHIO | 1 | 100% 8/8 |
| PISA CENTRALE | 10 | 50% 4/8 · 4 binari |
| PONTEDERA CASCIANA TERME | 2 | 100% 8/8 |
| S.FREDIANO A SETTIMO | 1 | 100% 8/8 |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.