Di solito in orario, puntuale nel 100% dei casi.
Statistiche su 9 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 17936 · PRATO CENTRALE - BOLOGNA CENTRALE · TRENITALIA TPER
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Partenza 19:13 Arrivo 20:25 orario programmato
Di solito in orario, puntuale nel 100% dei casi.
Statistiche su 9 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 9 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 9 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG17936 ha registrato un ritardo medio di 1,2 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 100% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 5 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra VERNIO MONTEPIANO CANTAGALLO e S.BENEDETTO SAMBRO-CASTIGLIONE PEPOLI, dove perde in media 2,8 minuti su 8 percorrenze osservate.
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 15/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| VERNIO MONTEPIANO CANTAGALLO → S.BENEDETTO SAMBRO-CASTIGLIONE PEPOLI | 8 volte | +2,8 |
| PIANORO → MUSIANO-PIAN DI MACINA | 8 volte | +1,6 |
| BOLOGNA MAZZINI → BOLOGNA S.VITALE | 8 volte | +1,0 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| PRATO CENTRALE 8 passaggi | 88% | +1′ |
| VAIANO 8 passaggi | 88% | +2′ |
| VERNIO MONTEPIANO CANTAGALLO 8 passaggi | 88% | +2′ |
| S.BENEDETTO SAMBRO-CASTIGLIONE PEPOLI 8 passaggi | 88% | +4′ |
| GRIZZANA 8 passaggi | 88% | +5′ |
| MONZUNO-VADO 8 passaggi | 63% | +5′ |
| PIANORO 8 passaggi | 63% | +4′ |
| MUSIANO-PIAN DI MACINA 8 passaggi | 63% | +4′ |
| RASTIGNANO 8 passaggi | 63% | +4′ |
| BOLOGNA S.RUFFILLO 8 passaggi | 63% | +4′ |
| BOLOGNA MAZZINI 8 passaggi | 75% | +4′ |
| BOLOGNA S.VITALE 8 passaggi | 63% | +5′ |
| BOLOGNA CENTRALE 8 passaggi | 100% | in orario |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| BOLOGNA CENTRALE | I-EST | 67% 6/9 · 4 binari |
| BOLOGNA MAZZINI | 2 | 89% 8/9 · 2 binari |
| BOLOGNA S.RUFFILLO | 2 | 89% 8/9 · 2 binari |
| BOLOGNA S.VITALE | 4 | 89% 8/9 · 2 binari |
| GRIZZANA | 2 | 89% 8/9 · 2 binari |
| MONZUNO-VADO | 3 | 78% 7/9 · 3 binari |
| MUSIANO-PIAN DI MACINA | 2 | 89% 8/9 · 2 binari |
| PIANORO | 3 | 67% 6/9 · 4 binari |
| PRATO CENTRALE | 7 | 78% 7/9 · 2 binari |
| RASTIGNANO | 2 | 89% 8/9 · 2 binari |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.