Di solito +7′ di ritardo, puntuale nel 44% dei casi.
Statistiche su 9 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 1721 · BOLOGNA CENTRALE - ANCONA · TRENITALIA
Orario ufficiale Circola solo lun, mer, fino al mercoledì 9 dicembre. Oggi non circola: il prossimo giorno è lunedì 12 ottobre.
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Partenza 12:12 Arrivo 15:04 orario programmato
Di solito +7′ di ritardo, puntuale nel 44% dei casi.
Statistiche su 9 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 9 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 9 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG1721 ha registrato un ritardo medio di 19,4 minuti, con una mediana di 7,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 44% dei casi, ed entro 15 minuti nel 78%. Il ritardo massimo registrato è di 90 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra RIMINI e RICCIONE, dove perde in media 4,3 minuti su 8 percorrenze osservate.
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| RIMINI → RICCIONE | 8 volte | +4,3 |
| CATTOLICA S.GIOVANNI GABICCE → PESARO | 8 volte | +3,6 |
| FAENZA → FORLI' | 8 volte | +2,9 |
| SENIGALLIA → FALCONARA MARITTIMA | 8 volte | +1,6 |
| MAROTTA-MONDOLFO → SENIGALLIA | 8 volte | +1,1 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| BOLOGNA CENTRALE 8 passaggi | 75% | +2′ |
| CASTELBOLOGNESE-RIOLO TERME 8 passaggi | 63% | +3′ |
| FAENZA 8 passaggi | 75% | +2′ |
| FORLI' 8 passaggi | 63% | +4′ |
| CESENA 8 passaggi | 88% | +1′ |
| RIMINI 8 passaggi | 75% | +2′ |
| RICCIONE 8 passaggi | 75% | +2′ |
| CATTOLICA S.GIOVANNI GABICCE 8 passaggi | 50% | +4′ |
| PESARO 8 passaggi | 38% | +6′ |
| FANO 8 passaggi | 50% | +6′ |
| MAROTTA-MONDOLFO 8 passaggi | 50% | +5′ |
| SENIGALLIA 8 passaggi | 38% | +8′ |
| FALCONARA MARITTIMA 8 passaggi | 38% | +9′ |
| ANCONA TORRETTE 7 passaggi | 29% | +10′ |
| ANCONA 8 passaggi | 50% | +6′ |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| ANCONA | 2 OVEST | 63% 5/8 · 3 binari |
| ANCONA TORRETTE | 2 | 100% 8/8 |
| BOLOGNA CENTRALE | 9 | 75% 6/8 · 3 binari |
| CASTELBOLOGNESE-RIOLO TERME | 2 | 88% 7/8 · 2 binari |
| CATTOLICA S.GIOVANNI GABICCE | 1 | 63% 5/8 · 3 binari |
| CESENA | 2 | 100% 8/8 |
| FAENZA | 4 | 100% 8/8 |
| FALCONARA MARITTIMA | 4 | 88% 7/8 · 2 binari |
| FANO | 3 | 100% 8/8 |
| FORLI' | 3 | 100% 8/8 |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.