Questo treno di solito
60 corse concluse dal 10/08/2026
95/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 54 entro 5 minuti 100 punti
- 5 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 1 da 16 a 30 minuti 15 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 60 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 60 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG12017 ha registrato un ritardo medio di 1,8 minuti, con una mediana di 1,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 90% dei casi, ed entro 15 minuti nel 98%. Il ritardo massimo registrato è di 19 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra GENOVA PONTEDECIMO e GENOVA S.BIAGIO, dove perde in media 4,5 minuti su 53 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 90% di corse puntuali, contro l’89% dei treni regionali confrontabili. Il ritardo medio, 1,8 minuti, è in linea con la media di categoria (2,5).
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
90%
arriva puntuale
+1′
ritardo tipico
+19′
il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni29 corse · 23 puntuali
09/09Il peggiore: Lun 05/10, +19′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
85%
13 corse
Mar
100%
13 corse
Mer
100%
12 corse
Gio
85%
13 corse
Ven
75%
12 corse
Sab
92%
13 corse
Dom
92%
13 corse
Il venerdì è il giorno peggiore: puntuale il 75% delle volte, contro il 100% del martedì.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| GENOVA PONTEDECIMO → GENOVA S.BIAGIO |
53 volte |
+4,5 |
| BUSALLA → PIANO ORIZZONTALE DEI GIOVI |
49 volte |
+3,4 |
| ARQUATA SCRIVIA → ISOLA DEL CANTONE |
53 volte |
+1,1 |
| GENOVA BOLZANETO → GENOVA RIVAROLO |
53 volte |
+1,0 |
| GENOVA SAMPIERDARENA → GENOVA PIAZZA PRINCIPE |
53 volte |
+0,9 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata15 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| ARQUATA SCRIVIA |
6 |
86%
48/56 · 2 binari
|
| BORGO FORNARI PER VOLTAGGIO |
2 |
100%
56/56
|
| BUSALLA |
2 |
100%
56/56
|
| GENOVA BOLZANETO |
1 |
100%
56/56
|
| GENOVA BRIGNOLE |
1 TRONCO |
40%
21/53 · 7 binari
|
| GENOVA PIAZZA PRINCIPE |
14 |
84%
47/56 · 4 binari
|
| GENOVA PONTEDECIMO |
2 |
100%
56/56
|
| GENOVA RIVAROLO |
1 |
100%
56/56
|
| GENOVA S.BIAGIO |
1 |
100%
56/56
|
| GENOVA SAMPIERDARENA |
1 |
93%
52/56 · 3 binari
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.