Questo treno di solito
57 corse concluse dal 10/08/2026
92/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 52 entro 5 minuti 100 punti
- 5 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 3 soppresse 0 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 60 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 57 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG10874 ha registrato un ritardo medio di 2,5 minuti, con una mediana di 2,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
Media e mediana sono vicine: il ritardo è costante, non dovuto a pochi episodi eccezionali. Chi prende questo treno lo trova quasi sempre in ritardo di una quantità simile.
È arrivato entro 5 minuti nel 91% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 14 minuti. Nello stesso periodo risultano 3 corse soppresse, escluse dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra MILANO LAMBRATE e MILANO GRECO PIRELLI, dove perde in media 1,8 minuti su 52 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 91% di corse puntuali, contro l’89% dei treni regionali confrontabili. Il ritardo medio, 2,5 minuti, è in linea con la media di categoria (2,5).
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
91%
arriva puntuale
+2′
ritardo tipico
+14′
il giorno peggiore
3
volte soppresso
Gli ultimi 30 giorni30 corse · 28 puntuali
09/09Il peggiore: Gio 08/10, +6′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Giorno per giornoultimi 90 giorni
Lun
92%
13 corse
Mar
91%
11 corse
Mer
85%
13 corse
Gio
85%
13 corse
Ven
91%
11 corse
Sab
91%
11 corse
Dom
85%
13 corse
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| MILANO LAMBRATE → MILANO GRECO PIRELLI |
52 volte |
+1,8 |
| MILANO ROGOREDO → MILANO FORLANINI |
52 volte |
+1,6 |
| CODOGNO → CASALPUSTERLENGO |
53 volte |
+1,1 |
| CASALPUSTERLENGO → SECUGNAGO |
53 volte |
+1,1 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata9 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| CASALPUSTERLENGO |
1 |
100%
57/57
|
| CODOGNO |
3 |
98%
56/57 · 2 binari
|
| LODI |
3 |
100%
57/57
|
| MILANO FORLANINI |
3 |
100%
57/57
|
| MILANO GRECO PIRELLI |
10 |
77%
44/57 · 4 binari
|
| MILANO LAMBRATE |
4 |
98%
56/57 · 2 binari
|
| MILANO ROGOREDO |
3 |
96%
55/57 · 3 binari
|
| PIACENZA |
5 |
82%
47/57 · 5 binari
|
| S.STEFANO LODIGIANO |
2 |
100%
57/57
|
| SECUGNAGO |
2 |
100%
57/57
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.