Da mezzanotte alle 5 aggiorniamo i treni meno frequentemente, perché in questa fascia oraria ne circolano pochissimi.
I ritardi visualizzati potrebbero quindi risalire a qualche minuto fa.
Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Il catalogo dei treni che BinarioLive ha visto circolare almeno una volta. Non è un orario ufficiale: è l’elenco di ciò che è passato davvero, con la puntualità che ciascuno si è guadagnato sul campo. Ogni codice apre una scheda con il percorso, lo stato di oggi e lo storico delle corse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG19923 | Regionale | MELFI - POTENZA CENTRALE | 7 | — | +1′ |
| REG19924 | Regionale | POTENZA CENTRALE - RIONERO ATELLA RIPACANDIDA | 34 | 88% | +5′ |
| REG19925 | Regionale | RIONERO ATELLA RIPACANDIDA - POTENZA CENTRALE | 28 | 85% | +5′ |
| REG19938 | Regionale | BITRITTO - BARI CENTRALE | 99 | 99% | +1′ |
| REG19939 | Regionale | BARI CENTRALE - BITRITTO | 107 | 97% | +1′ |
| REG19940 | Regionale | BITRITTO - BARI CENTRALE | 65 | 92% | +2′ |
| REG19941 | Regionale | BARI CENTRALE - BITRITTO | 89 | 97% | +1′ |
| REG19942 | Regionale | BITRITTO - BARI CENTRALE | 65 | 94% | +2′ |
| REG19943 | Regionale | BARI CENTRALE - BITRITTO | 31 | 94% | +2′ |
| REG19944 | Regionale | BITRITTO - BARI CENTRALE | 79 | 99% | +1′ |
| REG19945 | Regionale | BARI CENTRALE - BITRITTO | 36 | 97% | +1′ |
| REG19946 | Regionale | BITRITTO - BARI CENTRALE | 68 | 94% | +2′ |
| REG19947 | Regionale | BARI CENTRALE - BITRITTO | 31 | 97% | +2′ |
| REG19948 | Regionale | BITRITTO - BARI CENTRALE | 78 | 95% | +2′ |
| REG19949 | Regionale | BARI CENTRALE - BITRITTO | 106 | 98% | +1′ |
| REG19950 | Regionale | BITRITTO - BARI CENTRALE | 63 | 98% | +2′ |
| REG19951 | Regionale | BARI CENTRALE - BITRITTO | 90 | 98% | +1′ |
| REG19952 | Regionale | BITRITTO - BARI CENTRALE | 75 | 92% | +3′ |
| REG19953 | Regionale | BARI CENTRALE - BITRITTO | 106 | 98% | +1′ |
| REG19954 | Regionale | BITRITTO - BARI CENTRALE | 63 | 92% | +2′ |
| REG19955 | Regionale | BARI CENTRALE - BITRITTO | 91 | 97% | +1′ |
| REG19956 | Regionale | BITRITTO - BARI CENTRALE | 79 | 92% | +2′ |
| REG19957 | Regionale | BARI CENTRALE - BITRITTO | 107 | 98% | in orario |
| REG19958 | Regionale | BITRITTO - BARI CENTRALE | 68 | 95% | +2′ |
| REG19959 | Regionale | BARI CENTRALE - BITRITTO | 91 | 98% | +1′ |
| REG19960 | Regionale | BITRITTO - BARI CENTRALE | 72 | 90% | +3′ |
| REG19961 | Regionale | BARI CENTRALE - BITRITTO | 107 | 99% | +1′ |
| REG19962 | Regionale | BITRITTO - BARI CENTRALE | 67 | 96% | +2′ |
| REG19963 | Regionale | BARI CENTRALE - BITRITTO | 91 | 99% | +1′ |
| REG19964 | Regionale | BITRITTO - BARI CENTRALE | 79 | 88% | +3′ |
| REG19965 | Regionale | BARI CENTRALE - BITRITTO | 37 | 100% | in orario |
| REG19966 | Regionale | BITRITTO - BARI CENTRALE | 65 | 98% | +2′ |
| REG19967 | Regionale | BARI CENTRALE - BITRITTO | 32 | 97% | +1′ |
| REG19968 | Regionale | BITRITTO - BARI CENTRALE | 64 | 86% | +3′ |
| REG19969 | Regionale | BARI CENTRALE - BITRITTO | 32 | 97% | +1′ |
| REG19970 | Regionale | BRINDISI - TARANTO | 44 | 93% | +3′ |
| REG19971 | Regionale | TARANTO - BRINDISI | 56 | 92% | +2′ |
| REG19972 | Regionale | BRINDISI - TARANTO | 48 | 79% | +5′ |
| REG19973 | Regionale | TARANTO - BRINDISI | 56 | 89% | +3′ |
| REG19974 | Regionale | BRINDISI - TARANTO | 47 | 98% | in orario |
| REG19975 | Regionale | TARANTO - BRINDISI | 57 | 82% | +5′ |
| REG19976 | Regionale | BRINDISI - TARANTO | 50 | 96% | +1′ |
| REG19977 | Regionale | TARANTO - BRINDISI | 57 | 88% | +5′ |
| REG19978 | Regionale | BRINDISI - TARANTO | 47 | 91% | +4′ |
| REG19979 | Regionale | TARANTO - BRINDISI | 56 | 89% | +3′ |
| REG19980 | Regionale | BRINDISI - TARANTO | 44 | 86% | +4′ |
| REG19981 | Regionale | TARANTO - BRINDISI | 57 | 89% | +2′ |
| REG19982 | Regionale | BRINDISI - TARANTO | 46 | 89% | +4′ |
| REG19983 | Regionale | TARANTO - BRINDISI | 57 | 91% | +3′ |
| REG19984 | Regionale | BRINDISI - TARANTO | 47 | 91% | +4′ |
| REG19985 | Regionale | TARANTO - BRINDISI | 56 | 91% | +4′ |
| REG19986 | Regionale | FOGGIA - TERMOLI | 91 | 97% | +1′ |
| REG19987 | Regionale | TERMOLI - FOGGIA | 90 | 91% | +2′ |
| REG19988 | Regionale | FOGGIA - TERMOLI | 92 | 96% | +2′ |
| REG19989 | Regionale | TERMOLI - FOGGIA | 91 | 99% | +1′ |
| REG19990 | Regionale | FOGGIA - TERMOLI | 89 | 87% | +3′ |
| REG19991 | Regionale | TERMOLI - FOGGIA | 77 | 89% | +2′ |
| REG19992 | Regionale | FOGGIA - TERMOLI | 84 | 83% | +3′ |
| REG19993 | Regionale | TERMOLI - FOGGIA | 91 | 94% | +2′ |
| REG19995 | Regionale | ANCONA - FABRIANO | 10 | — | +1′ |
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