Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Il catalogo dei treni che BinarioLive ha visto circolare almeno una volta. Non è un orario ufficiale: è l’elenco di ciò che è passato davvero, con la puntualità che ciascuno si è guadagnato sul campo. Ogni codice apre una scheda con il percorso, lo stato di oggi e lo storico delle corse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG1849 | Regionale | FORTEZZA - S.CANDIDO | 83 | 92% | +3′ |
| REG1854 | Regionale | S.CANDIDO - FORTEZZA | 80 | 97% | +1′ |
| REG1863 | Regionale | FORTEZZA - S.CANDIDO | 52 | 98% | +2′ |
| REG1876 | Regionale | S.CANDIDO - FORTEZZA | 82 | 87% | +2′ |
| REG1885 | Regionale | FORTEZZA - S.CANDIDO | 89 | 96% | +2′ |
| REG1896 | Regionale | VILLA OPICINA - TRIESTE CENTRALE | 79 | 95% | +2′ |
| REG1899 | Regionale | UDINE - VILLA OPICINA | 100 | 81% | +4′ |
| REG1908 | Regionale | ISEO - EDOLO | 29 | 97% | +1′ |
| REG1910 | Regionale | BRESCIA - EDOLO | 66 | 90% | +2′ |
| REG1911 | Regionale | PISOGNE - BRESCIA | 24 | 100% | in orario |
| REG1913 | Regionale | BRENO - BRESCIA | 58 | 98% | in orario |
| REG1915 | Regionale | EDOLO - BRESCIA | 52 | 94% | +2′ |
| REG1917 | Regionale | BRENO - BRESCIA | 57 | 100% | in orario |
| ICN1930 | Notturno | PALERMO CENTRALE - MESSINA CENTRALE | 45 | 78% | +4′ |
| REG1944 | Regionale | BRESCIA - PISOGNE | 57 | 84% | +3′ |
| ICN1954 | Notturno | PALERMO CENTRALE - MESSINA CENTRALE | 85 | 78% | +4′ |
| ICN1955 | Notturno | ROMA TERMINI - SIRACUSA | 101 | 67% | +14′ |
| ICN1956 | Notturno | SIRACUSA - ROMA TERMINI | 25 | 88% | +11′ |
| ICN1957 | Notturno | MESSINA CENTRALE - PALERMO CENTRALE | 93 | 78% | +12′ |
| ICN1958 | Notturno | PALERMO CENTRALE - MESSINA CENTRALE | 53 | 83% | +5′ |
| ICN1959 | Notturno | ROMA TERMINI - SIRACUSA | 92 | 69% | +12′ |
| ICN1960 | Notturno | SIRACUSA - ROMA TERMINI | 57 | 46% | +20′ |
| ICN1961 | Notturno | MESSINA CENTRALE - PALERMO CENTRALE | 85 | 90% | +6′ |
| ICN1962 | Notturno | SIRACUSA - MILANO CENTRALE | 102 | 82% | +14′ |
| ICN1963 InterCity Notte 1963 |
Notturno | MILANO CENTRALE - SIRACUSA | 105 | 50% | +32′ |
| ICN1964 | Notturno | PALERMO CENTRALE - MESSINA CENTRALE | 91 | 81% | +5′ |
| ICN1965 | Notturno | MESSINA CENTRALE - PALERMO CENTRALE | 98 | 85% | +6′ |
| REG2001 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO PORTA GARIBALDI | 72 | 85% | +3′ |
| REG2003 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO PORTA GARIBALDI | 72 | 89% | +3′ |
| REG2004 | Regionale | MILANO PORTA GARIBALDI - TORINO PORTA NUOVA | 73 | 76% | +4′ |
| REG2005 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO PORTA GARIBALDI | 73 | 79% | +5′ |
| REG2006 | Regionale | MILANO PORTA GARIBALDI - TORINO PORTA NUOVA | 72 | 86% | +4′ |
| REG2010 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 99 | 98% | +1′ |
| REG2011 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 100 | 83% | +3′ |
| REG2012 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 98 | 97% | +1′ |
| REG2013 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 99 | 67% | +6′ |
| REG2014 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 86 | 90% | +3′ |
| REG2014-LAVENOMOMBELLOLAGO REG 2014 |
Regionale | LAVENO MOMBELLO LAGO - MILANO CADORNA | 1 | — | — |
| REG2015 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 100 | 49% | +7′ |
| REG2016 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 84 | 80% | +4′ |
| REG2016-LAVENOMOMBELLOLAGO REG 2016 |
Regionale | LAVENO MOMBELLO LAGO - MILANO CADORNA | 1 | — | — |
| REG2017 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 100 | 58% | +6′ |
| REG2018 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 73 | 85% | +4′ |
| REG2019 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 101 | 72% | +6′ |
| REG2020 | Regionale | MILANO PORTA GARIBALDI - TORINO PORTA NUOVA | 74 | 89% | +4′ |
| REG2022 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 79% | +5′ |
| REG2023 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 72 | 68% | +7′ |
| REG2024 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 87 | 90% | +3′ |
| REG2024-LAVENOMOMBELLOLAGO REG 2024 |
Regionale | LAVENO MOMBELLO LAGO - MILANO CADORNA | 1 | — | — |
| REG2025 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 100 | 68% | +6′ |
| REG2026 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 86% | +5′ |
| REG2027 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 100 | 65% | +6′ |
| REG2028 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 77% | +5′ |
| REG2029 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 101 | 72% | +7′ |
| REG2030 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 81% | +5′ |
| REG2031 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 101 | 59% | +6′ |
| REG2032 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 84% | +4′ |
| REG2033 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 100 | 64% | +8′ |
| REG2034 | Regionale | MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 80% | +6′ |
| REG2035 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 100 | 53% | +7′ |