Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria RV che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
656 treni, su 175 tratte. Misurato su 48.638 corse concluse.
83,9% delle corse arriva entro 5 minuti, con +3,7 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 175.
In questo ordine entrano solo i treni con almeno 20 corse tracciate: sotto, una percentuale o una media non dicono ancora niente.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG3077 | Regionale | MILANO ROGOREDO - ALASSIO | 26 | 62% | +8′ |
| REG4355 | Regionale | S.SEVERO - BARI CENTRALE | 72 | 61% | +6′ |
| REG3021 | Regionale | SAVONA - MILANO ROGOREDO | 48 | 61% | +6′ |
| REG3848 | Regionale | BOLOGNA CENTRALE - BRENNERO | 101 | 61% | +9′ |
| REG2031 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 101 | 59% | +6′ |
| REG3044 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - MILANO ROGOREDO | 101 | 59% | +8′ |
| REG2017 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 100 | 58% | +6′ |
| REG2043 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 99 | 58% | +7′ |
| REG3040 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - MILANO ROGOREDO | 73 | 58% | +9′ |
| REG4538 | Regionale | ROMA TERMINI - TERNI | 72 | 57% | +9′ |
| REG4152 | Regionale | ROMA TERMINI - ANCONA | 86 | 56% | +10′ |
| REG3096 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - MILANO PORTA GARIBALDI | 25 | 56% | +12′ |
| REG3498 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - VERONA PORTA NUOVA | 86 | 55% | +6′ |
| REG3281 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - LA SPEZIA CENTRALE | 100 | 55% | +8′ |
| REG2053 | Regionale | TORINO LINGOTTO - MILANO PORTA GARIBALDI | 53 | 55% | +7′ |
| REG3269 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - LA SPEZIA CENTRALE | 102 | 55% | +7′ |
| REG3087 | Regionale | VENTIMIGLIA - VOGHERA | 25 | 54% | +17′ |
| REG2035 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 100 | 53% | +7′ |
| REG2037 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 101 | 52% | +9′ |
| REG3278 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - GENOVA BRIGNOLE | 101 | 50% | +7′ |
| REG3071 | Regionale | ALBENGA - MILANO ROGOREDO | 28 | 50% | +13′ |
| REG2015 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE | 100 | 49% | +7′ |
| REG4157 | Regionale | ANCONA - ROMA TERMINI | 85 | 48% | +10′ |
| REG3273 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - LA SPEZIA CENTRALE | 101 | 47% | +9′ |
| REG3079 | Regionale | IMPERIA - MILANO ROGOREDO | 28 | 46% | +18′ |
| REG4091 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - TERONTOLA CORTONA | 28 | 46% | +8′ |
| REG4085 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - TERONTOLA CORTONA | 75 | 44% | +8′ |
| REG3274 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - GENOVA BRIGNOLE | 100 | 43% | +8′ |
| REG4077 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - TERONTOLA CORTONA | 88 | 43% | +9′ |
| REG3282 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - GENOVA BRIGNOLE | 101 | 41% | +8′ |
| REG3277 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - LA SPEZIA CENTRALE | 102 | 40% | +10′ |
| REG3019 | Regionale | VENTIMIGLIA - MILANO ROGOREDO | 101 | 38% | +11′ |
| REG3085 | Regionale | VOGHERA - VENTIMIGLIA | 26 | 15% | +24′ |