Da mezzanotte alle 5 aggiorniamo i treni meno frequentemente, perché in questa fascia oraria ne circolano pochissimi.
I ritardi visualizzati potrebbero quindi risalire a qualche minuto fa.
Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria REG che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
11.463 treni, su 1.639 tratte. Misurato su 674.662 corse concluse.
88,9% delle corse arriva entro 5 minuti, con +2,5 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 1.639.
In questo ordine entrano solo i treni con almeno 20 corse tracciate: sotto, una percentuale o una media non dicono ancora niente.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG19833 | Regionale | BARI CENTRALE - TARANTO | 72 | 93% | +2′ |
| REG21289 | Regionale | VILLA LITERNO - POZZUOLI SOLFATARA | 72 | 94% | +2′ |
| REG16084 | Regionale | SCHIO - VICENZA | 69 | 91% | +2′ |
| REG2607 | Regionale | MILANO CENTRALE - BRESCIA | 67 | 89% | +2′ |
| REG10892 | Regionale | PIACENZA - MILANO GRECO PIRELLI | 60 | 95% | +2′ |
| REG2283 | Regionale | MILANO CADORNA - NOVARA NORD | 58 | 91% | +2′ |
| REG20695 | Regionale | FIUMICINO AEROPORTO - FARA SABINA-MONTELIBRETTI | 56 | 91% | +2′ |
| REG20210 | Regionale | COLLEFERRO-SEGNI-PALIANO - ROMA TERMINI | 49 | 90% | +2′ |
| REG5794 | Regionale | NAPOLI CENTRALE - CASERTA | 38 | 89% | +2′ |
| REG92102 | Regionale | PUTIGNANO - BARI CENTRALE (FC) | 35 | 94% | +2′ |
| REG90322 | Regionale | PARMA - SUZZARA | 30 | 93% | +2′ |
| REG24856 | Regionale | MILANO PORTA GARIBALDI - LECCO | 103 | 93% | +2′ |
| REG4646 | Regionale | ROMA TERMINI - FIUMICINO AEROPORTO | 103 | 93% | +2′ |
| REG885 | Regionale | MILANO CADORNA - SARONNO | 102 | 91% | +2′ |
| REG5382 | Regionale | SIRACUSA - MESSINA CENTRALE | 101 | 94% | +2′ |
| REG2936 | Regionale | MILANO CENTRALE - GALLARATE | 100 | 90% | +2′ |
| REG19252 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - PARMA | 88 | 94% | +2′ |
| REG21716 | Regionale | PALERMO AEROPORTO - PALERMO CENTRALE | 87 | 98% | +2′ |
| REG21704 | Regionale | PALERMO AEROPORTO - PALERMO CENTRALE | 86 | 98% | +2′ |
| REG716 | Regionale | SEVESO - MILANO CADORNA | 86 | 89% | +2′ |
| REG18959 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - PONTASSIEVE | 84 | 93% | +2′ |
| REG17879 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - BOLOGNA CENTRALE | 73 | 93% | +2′ |
| REG24158 | Regionale | LODI - SARONNO | 73 | 88% | +2′ |
| REG11788 | Regionale | ALBA - ASTI | 71 | 94% | +2′ |
| REG16088 | Regionale | SCHIO - VICENZA | 64 | 92% | +2′ |
| REG21877 | Regionale | ALCAMO DIRAMAZIONE - TRAPANI | 62 | 93% | +2′ |
| REG20609 | Regionale | LADISPOLI-CERVETERI - ROMA TIBURTINA | 57 | 91% | +2′ |
| REG24705 | Regionale | MILANO PORTA GARIBALDI - VILLASANTA PARCO | 35 | 91% | +2′ |
| REG83079 | Regionale | FIUMICINO AEROPORTO - ROMA OSTIENSE | 29 | 93% | +2′ |
| REG3435 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - TRIESTE CENTRALE | 103 | 93% | +2′ |
| REG4599 | Regionale | FIUMICINO AEROPORTO - ROMA TERMINI | 100 | 93% | +2′ |
| REG2975 | Regionale | GALLARATE - MILANO CENTRALE | 98 | 90% | +2′ |
| REG5020 | Regionale | SALERNO - MERCATO S.SEVERINO | 89 | 92% | +2′ |
| REG21417 | Regionale | VILLA LITERNO - NAPOLI CENTRALE | 86 | 89% | +2′ |
| REG19696 | Regionale | VASTO S.SALVO - PESCARA | 80 | 95% | +2′ |
| REG90289 | Regionale | PORTOMAGGIORE - BUDRIO | 75 | 97% | +2′ |
| REG23557 | Regionale | BARLETTA - FASANO | 73 | 95% | +2′ |
| REG3911 | Regionale | PIACENZA - ANCONA | 73 | 96% | +2′ |
| REG10602 | Regionale | CREMONA - MILANO PORTA GARIBALDI | 72 | 94% | +2′ |
| REG11030 | Regionale | VARESE NORD - MILANO CADORNA | 68 | 91% | +2′ |
| REG12582 | Regionale | ROMA TERMINI - LADISPOLI-CERVETERI | 66 | 93% | +2′ |
| REG21680 | Regionale | GIAMPILIERI - MESSINA CENTRALE | 65 | 95% | +2′ |
| REG90295 | Regionale | PORTOMAGGIORE - BUDRIO | 63 | 95% | +2′ |
| REG23614 | Regionale | GIOIA DEL COLLE - BARI CENTRALE | 54 | 96% | +2′ |
| REG20214 | Regionale | COLLEFERRO-SEGNI-PALIANO - ROMA TERMINI | 50 | 98% | +2′ |
| REG24434 | Regionale | PAVIA - MILANO ROGOREDO | 45 | 91% | +2′ |
| REG24438 | Regionale | PAVIA - MILANO ROGOREDO | 45 | 98% | +2′ |
| REG83105 | Regionale | FIUMICINO AEROPORTO - ROMA OSTIENSE | 29 | 85% | +2′ |
| REG10267 | Regionale | SEREGNO - CARNATE USMATE | 27 | 88% | +2′ |
| REG22909 | Regionale | LEVANTO - LA SPEZIA MIGLIARINA | 102 | 92% | +2′ |
| REG644 | Regionale | ASSO - MILANO CADORNA | 102 | 91% | +2′ |
| REG16783 | Regionale | TREVISO CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA | 87 | 94% | +2′ |
| REG19993 | Regionale | TERMOLI - FOGGIA | 87 | 94% | +2′ |
| REG5355 | Regionale | MESSINA CENTRALE - PALERMO CENTRALE | 87 | 92% | +2′ |
| REG11504 | Regionale | NOVARA - ARONA | 86 | 95% | +2′ |
| REG12857 | Regionale | MESSINA CENTRALE - S.AGATA DI MILITELLO | 86 | 97% | +2′ |
| REG20008 | Regionale | ALBANO LAZIALE - ROMA TERMINI | 84 | 95% | +2′ |
| REG16314 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - BASSANO DEL GRAPPA | 83 | 94% | +2′ |
| REG11450 | Regionale | ACQUI TERME - ALESSANDRIA | 82 | 94% | +2′ |
| REG19 | Regionale | MILANO CADORNA - COCQUIO TREVISAGO | 74 | 91% | +2′ |