Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria REG che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
11.459 treni, su 1.637 tratte. Misurato su 674.617 corse concluse.
88,9% delle corse arriva entro 5 minuti, con +2,5 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 1.637.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG17315 | Regionale | BOLZANO - MERANO | 15 | — | +4′ |
| REG17317 | Regionale | BELLUNO - PADOVA | 73 | 94% | +1′ |
| REG17318 | Regionale | PADOVA - BELLUNO | 14 | — | +1′ |
| REG17319 | Regionale | GRISIGNANO DI ZOCCO - VENEZIA S.LUCIA | 102 | 88% | +4′ |
| REG17321 | Regionale | UDINE - TRIESTE CENTRALE | 73 | 93% | +2′ |
| REG17322 | Regionale | PADOVA - BELLUNO | 71 | 99% | +1′ |
| REG17324 | Regionale | PADOVA - BELLUNO | 73 | 94% | +2′ |
| REG17325 | Regionale | UDINE - TRIESTE CENTRALE | 85 | 89% | +4′ |
| REG17326 | Regionale | PADOVA - BELLUNO | 14 | — | in orario |
| REG17327 | Regionale | UDINE - TRIESTE CENTRALE | 72 | 96% | +2′ |
| REG17328 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - UDINE | 103 | 95% | +1′ |
| REG17329 | Regionale | UDINE - TRIESTE CENTRALE | 30 | 97% | +1′ |
| REG17330 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - SACILE | 87 | 93% | +2′ |
| REG17334 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA | 73 | 93% | +2′ |
| REG17335 | Regionale | UDINE - TRIESTE CENTRALE | 25 | 100% | in orario |
| REG17336 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - UDINE | 87 | 94% | +1′ |
| REG17337 | Regionale | UDINE - TRIESTE CENTRALE | 20 | 100% | +1′ |
| REG17338 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA | 73 | 88% | +3′ |
| REG17342 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - UDINE | 73 | 89% | +2′ |
| REG17343 | Regionale | UDINE - TRIESTE CENTRALE | 78 | 95% | +1′ |
| REG17344 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - UDINE | 94 | 95% | +1′ |
| REG17348 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - UDINE | 73 | 90% | +2′ |
| REG17350 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - UDINE | 102 | 93% | +2′ |
| REG17351 | Regionale | UDINE - TRIESTE CENTRALE | 20 | 100% | in orario |
| REG17355 | Regionale | UDINE - TRIESTE CENTRALE | 73 | 92% | +3′ |
| REG17357 | Regionale | TARVISIO BOSCOVERDE - TRIESTE CENTRALE | 3 | — | +1′ |
| REG17358 | Regionale | SACILE - TRIESTE CENTRALE | 5 | — | in orario |
| REG17359 | Regionale | BELLUNO - PADOVA | 70 | 91% | +2′ |
| REG17361 | Regionale | CARNIA - TRIESTE CENTRALE | 5 | — | +3′ |
| REG17362 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - CARNIA | 5 | — | +5′ |
| REG17364 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - CARNIA | 5 | — | +3′ |
| REG17365 | Regionale | CARNIA - TRIESTE CENTRALE | 9 | — | +2′ |
| REG17366 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - CARNIA | 9 | — | +2′ |
| REG17367 | Regionale | CARNIA - TRIESTE CENTRALE | 2 | — | — |
| REG17368 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - CARNIA | 73 | 97% | +1′ |
| REG17369 | Regionale | BELLUNO - PADOVA | 30 | 100% | +1′ |
| REG17370 | Regionale | TRIESTE CENTRALE - TARVISIO BOSCOVERDE | 26 | 85% | +3′ |
| REG17371 | Regionale | MANIAGO - SACILE | 14 | — | +1′ |
| REG17372 | Regionale | SACILE - MANIAGO | 67 | 97% | +2′ |
| REG17373 | Regionale | MANIAGO - SACILE | 76 | 100% | +1′ |
| REG17374 | Regionale | SACILE - MANIAGO | 73 | 95% | +3′ |
| REG17375 | Regionale | MANIAGO - SACILE | 69 | 94% | +3′ |
| REG17376 | Regionale | SACILE - MANIAGO | 14 | — | +1′ |
| REG17377 | Regionale | MANIAGO - SACILE | 13 | — | +2′ |
| REG17378 | Regionale | SACILE - MANIAGO | 14 | — | +1′ |
| REG17379 | Regionale | MANIAGO - SACILE | 13 | — | +2′ |
| REG17380 | Regionale | SACILE - MANIAGO | 84 | 93% | +2′ |
| REG17381 | Regionale | MANIAGO - SACILE | 14 | — | +1′ |
| REG17382 | Regionale | SACILE - MANIAGO | 14 | — | in orario |
| REG17383 | Regionale | MANIAGO - SACILE | 84 | 94% | +2′ |
| REG17384 | Regionale | SACILE - MANIAGO | 86 | 96% | +1′ |
| REG17385 | Regionale | MANIAGO - SACILE | 85 | 98% | in orario |
| REG17386 | Regionale | SACILE - MANIAGO | 88 | 93% | +2′ |
| REG17387 | Regionale | MANIAGO - SACILE | 85 | 95% | +1′ |
| REG17388 | Regionale | SACILE - MANIAGO | 98 | 95% | +1′ |
| REG17390 | Regionale | SACILE - MANIAGO | 14 | — | +1′ |
| REG17391 | Regionale | MANIAGO - SACILE | 79 | 100% | +1′ |
| REG17392 | Regionale | SACILE - MANIAGO | 85 | 99% | +1′ |
| REG17393 | Regionale | MANIAGO - SACILE | 73 | 92% | +2′ |
| REG17395 | Regionale | MANIAGO - SACILE | 11 | — | +1′ |