● Catalogo

Treni regionali

Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.

13.277treni in catalogo
17categorie
11.199col filtro

Tutti i treni di categoria REG che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.

Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.

Treni regionali, in numeri

11.233 treni, su 1.618 tratte. Misurato su 660.617 corse concluse.

88,9% delle corse arriva entro 5 minuti, con +2,5 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.

La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.

Le tratte di questo servizio

Le 8 con più corse, su 1.618.

  • ROMA TERMINI - FIUMICINO AEROPORTO 6.663 corse · 69 treni
  • FIUMICINO AEROPORTO - ROMA TERMINI 6.460 corse · 69 treni
  • MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 3.893 corse · 43 treni
  • MILANO CADORNA - SARONNO 3.730 corse · 39 treni
  • MILANO CENTRALE - GALLARATE 3.704 corse · 41 treni
  • NOVARA - RHO 3.686 corse · 48 treni
  • LECCO - MILANO PORTA GARIBALDI 3.681 corse · 40 treni
  • MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 - MILANO CADORNA 3.657 corse · 41 treni

Cerca nel catalogo

Azzera 11.199 treni
Tutte Regionale REG (11199) Regionale RV (655) Metropolitano SFM (343) Metropolitano MET (289) Alta velocità FR (258) Non classificato EAV (132) Italo (118) Intercity IC (115) Intercity EC (56) Notturno ICN (46) Espresso (20) Regionale DIR (11) Alta velocità FA (9) Alta velocità FB (9) Non classificato NCL (7) Regionale IR (4) Notturno EN (3)
Ordina: Più seguiti Più puntuali Più in ritardo Per numero
TrenoCategoriaTratta Corse Puntualità Ritardo medio
REG2120 Regionale GENOVA BRIGNOLE - TORINO PORTA NUOVA 84 86% +3′
REG2120-COMOLAGO
REG 2120		 Regionale COMO LAGO - MILANO CADORNA 18 — +4′
REG2121 Regionale TORINO PORTA NUOVA - ALESSANDRIA 57 76% +4′
REG2121-MILANOCADORNA
REG 2121		 Regionale MILANO CADORNA - COMO LAGO 18 — +4′
REG2125 Regionale MILANO CADORNA - COMO LAGO 82 94% +2′
REG2125-TORINOPORTANUOVA
REG 2125		 Regionale TORINO PORTA NUOVA - GENOVA BRIGNOLE 20 100% +1′
REG2134 Regionale ALESSANDRIA - TORINO PORTA NUOVA 70 90% +4′
REG2134-COMOLAGO
REG 2134		 Regionale COMO LAGO - MILANO CADORNA 15 — +1′
REG2147 Regionale TORINO PORTA NUOVA - ALESSANDRIA 82 88% +2′
REG2147-MILANOCADORNA
REG 2147		 Regionale MILANO CADORNA - COMO LAGO 19 — +1′
REG2152 Regionale ALESSANDRIA - TORINO PORTA NUOVA 81 88% +2′
REG2152-COMOLAGO
REG 2152		 Regionale COMO LAGO - MILANO CADORNA 21 90% +2′
REG2153 Regionale MILANO CENTRALE - BOZZOLO 74 73% +6′
REG2153-MILANOCADORNA
REG 2153		 Regionale MILANO CADORNA - COMO LAGO 22 86% +3′
REG2154 Regionale BOZZOLO - MILANO CENTRALE 81 81% +4′
REG2156 Regionale BOZZOLO - MILANO CENTRALE 78 86% +3′
REG2156-COMOLAGO
REG 2156		 Regionale COMO LAGO - MILANO CADORNA 19 — +6′
REG2157 Regionale MILANO CENTRALE - BOZZOLO 76 72% +6′
REG2157-MILANOCADORNA
REG 2157		 Regionale MILANO CADORNA - COMO LAGO 22 76% +5′
REG2158 Regionale BOZZOLO - MILANO CENTRALE 81 67% +5′
REG2159 Regionale MILANO CENTRALE - CREMONA 81 57% +8′
REG2161 Regionale MILANO CENTRALE - BOZZOLO 80 85% +4′
REG2162 Regionale BOZZOLO - MILANO CENTRALE 86 62% +7′
REG2162-COMOLAGO
REG 2162		 Regionale COMO LAGO - MILANO CADORNA 9 — +1′
REG2165 Regionale MILANO CENTRALE - BOZZOLO 80 82% +4′
REG2166 Regionale BOZZOLO - MILANO CENTRALE 80 71% +5′
REG2167 Regionale MILANO CENTRALE - CREMONA 81 80% +4′
REG2168 Regionale CREMONA - MILANO CENTRALE 81 74% +4′
REG2169 Regionale MILANO CENTRALE - BOZZOLO 73 74% +5′
REG2170 Regionale BOZZOLO - MILANO CENTRALE 81 84% +4′
REG2173 Regionale MILANO CENTRALE - BOZZOLO 79 76% +6′
REG2174 Regionale BOZZOLO - MILANO CENTRALE 80 82% +4′
REG2175 Regionale MILANO CENTRALE - BOZZOLO 79 83% +4′
REG2176 Regionale CREMONA - MILANO CENTRALE 79 71% +5′
REG2177 Regionale MILANO CENTRALE - BOZZOLO 78 72% +5′
REG2178 Regionale BOZZOLO - MILANO CENTRALE 79 74% +6′
REG2179 Regionale MILANO CENTRALE - BOZZOLO 80 81% +4′
REG2180 Regionale BOZZOLO - CODOGNO 50 51% +7′
REG2181 Regionale MILANO CENTRALE - BOZZOLO 81 56% +11′
REG2182 Regionale BOZZOLO - MILANO CENTRALE 80 80% +5′
REG2185 Regionale MILANO CENTRALE - CREMONA 72 69% +6′
REG2186 Regionale BOZZOLO - MILANO CENTRALE 80 51% +10′
REG2201 Regionale MILANO CENTRALE - BERGAMO 68 86% +3′
REG2206 Regionale BERGAMO - MILANO CENTRALE 69 54% +6′
REG2211 Regionale MILANO CENTRALE - BERGAMO 27 48% +9′
REG2212 Regionale BERGAMO - MILANO CENTRALE 90 95% +1′
REG2213 Regionale MILANO CENTRALE - BERGAMO 82 96% +1′
REG2213-MILANOCADORNA
REG 2213		 Regionale MILANO CADORNA - NOVARA NORD 14 — +5′
REG2214 Regionale BERGAMO - MILANO CENTRALE 95 94% +2′
REG2215 Regionale MILANO CENTRALE - BERGAMO 96 87% +3′
REG2216 Regionale BERGAMO - MILANO CENTRALE 89 84% +3′
REG2217 Regionale MILANO CENTRALE - BERGAMO 83 81% +3′
REG2217-MILANOCADORNA
REG 2217		 Regionale MILANO CADORNA - NOVARA NORD 15 — +4′
REG2218 Regionale BERGAMO - MILANO CENTRALE 91 72% +5′
REG2218-NOVARANORD
REG 2218		 Regionale NOVARA NORD - MILANO CADORNA 12 — +1′
REG2219 Regionale MILANO CENTRALE - TREVIGLIO 101 88% +2′
REG2220 Regionale TREVIGLIO - MILANO CENTRALE 101 79% +3′
REG2221 Regionale MILANO CENTRALE - TREVIGLIO 101 87% +2′
REG2222 Regionale TREVIGLIO - MILANO CENTRALE 84 81% +4′
REG2222-NOVARANORD
REG 2222		 Regionale NOVARA NORD - MILANO CADORNA 19 — +3′