Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria REG che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
11.440 treni, su 1.635 tratte. Misurato su 673.011 corse concluse.
88,9% delle corse arriva entro 5 minuti, con +2,5 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 1.635.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG16420 | Regionale | PADOVA - CASTELFRANCO VENETO | 53 | 96% | +1′ |
| REG16421 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MANTOVA | 102 | 87% | +3′ |
| REG16422 | Regionale | PADOVA - TREVISO CENTRALE | 20 | 100% | in orario |
| REG16424 | Regionale | PADOVA - TREVISO CENTRALE | 73 | 93% | +2′ |
| REG16426 | Regionale | PADOVA - TREVISO CENTRALE | 20 | 90% | +1′ |
| REG16428 | Regionale | PADOVA - TREVISO CENTRALE | 67 | 98% | in orario |
| REG16432 | Regionale | PADOVA - TREVISO CENTRALE | 20 | 100% | in orario |
| REG16434 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PADOVA | 86 | 94% | +1′ |
| REG16442 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PADOVA | 87 | 99% | +1′ |
| REG16444 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PADOVA | 72 | 96% | +3′ |
| REG16446 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PADOVA | 20 | 100% | in orario |
| REG16449 | Regionale | CASTELFRANCO VENETO - PADOVA | 49 | 98% | in orario |
| REG16450 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PADOVA | 67 | 98% | +1′ |
| REG16454 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PADOVA | 20 | 100% | +1′ |
| REG16456 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PADOVA | 53 | 100% | in orario |
| REG16458 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PADOVA | 20 | 90% | +2′ |
| REG16460 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PADOVA | 53 | 94% | +1′ |
| REG16462 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PADOVA | 20 | 95% | +1′ |
| REG16464 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PADOVA | 73 | 90% | +3′ |
| REG16466 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - TREVISO CENTRALE | 87 | 87% | +3′ |
| REG16467 | Regionale | UDINE - TRIESTE CENTRALE | 72 | 91% | +2′ |
| REG16468 | Regionale | PADOVA - CASTELFRANCO VENETO | 67 | 100% | +1′ |
| REG16469 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MANTOVA | 86 | 94% | +3′ |
| REG16470 | Regionale | MANTOVA - VERONA PORTA NUOVA | 84 | 90% | +3′ |
| REG16471 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MANTOVA | 87 | 91% | +3′ |
| REG16472 | Regionale | MANTOVA - VERONA PORTA NUOVA | 103 | 89% | +3′ |
| REG16473 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MANTOVA | 87 | 92% | +2′ |
| REG16474 | Regionale | MANTOVA - VERONA PORTA NUOVA | 85 | 80% | +3′ |
| REG16475 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MANTOVA | 104 | 87% | +3′ |
| REG16476 | Regionale | MANTOVA - VERONA PORTA NUOVA | 86 | 78% | +4′ |
| REG16477 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MANTOVA | 87 | 82% | +5′ |
| REG16478 | Regionale | MANTOVA - VERONA PORTA NUOVA | 87 | 64% | +5′ |
| REG16479 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - MANTOVA | 86 | 81% | +3′ |
| REG16480 | Regionale | S.CANDIDO - FORTEZZA | 15 | — | +2′ |
| REG16481 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PORTOGRUARO CAORLE | 81 | 97% | +1′ |
| REG16482 | Regionale | PORTOGRUARO CAORLE - TREVISO CENTRALE | 85 | 100% | +1′ |
| REG16483 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PORTOGRUARO CAORLE | 86 | 95% | +2′ |
| REG16484 | Regionale | PORTOGRUARO CAORLE - TREVISO CENTRALE | 80 | 99% | +1′ |
| REG16485 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PORTOGRUARO CAORLE | 24 | 100% | in orario |
| REG16486 | Regionale | PORTOGRUARO CAORLE - TREVISO CENTRALE | 84 | 100% | +1′ |
| REG16487 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PORTOGRUARO CAORLE | 24 | 96% | +1′ |
| REG16488 | Regionale | PORTOGRUARO CAORLE - TREVISO CENTRALE | 84 | 98% | +1′ |
| REG16489 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PORTOGRUARO CAORLE | 24 | 100% | in orario |
| REG16490 | Regionale | PORTOGRUARO CAORLE - TREVISO CENTRALE | 23 | 100% | +1′ |
| REG16491 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PORTOGRUARO CAORLE | 87 | 99% | +1′ |
| REG16492 | Regionale | PORTOGRUARO CAORLE - TREVISO CENTRALE | 24 | 92% | +3′ |
| REG16493 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PORTOGRUARO CAORLE | 24 | 92% | +2′ |
| REG16494 | Regionale | PORTOGRUARO CAORLE - TREVISO CENTRALE | 24 | 100% | in orario |
| REG16495 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PORTOGRUARO CAORLE | 87 | 100% | in orario |
| REG16496 | Regionale | PORTOGRUARO CAORLE - TREVISO CENTRALE | 85 | 98% | +1′ |
| REG16497 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PORTOGRUARO CAORLE | 87 | 97% | +1′ |
| REG16498 | Regionale | PORTOGRUARO CAORLE - TREVISO CENTRALE | 24 | 92% | +2′ |
| REG16499 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PORTOGRUARO CAORLE | 85 | 99% | +1′ |
| REG16500 | Regionale | PORTOGRUARO CAORLE - TREVISO CENTRALE | 82 | 99% | +1′ |
| REG16501 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PORTOGRUARO CAORLE | 71 | 99% | +1′ |
| REG16502 | Regionale | PORTOGRUARO CAORLE - TREVISO CENTRALE | 85 | 95% | +2′ |
| REG16503 | Regionale | TREVISO CENTRALE - PORTOGRUARO CAORLE | 14 | — | +2′ |
| REG16505 | Regionale | BASSANO DEL GRAPPA - PADOVA | 101 | 94% | +2′ |
| REG16506 | Regionale | PADOVA - BASSANO DEL GRAPPA | 86 | 96% | +1′ |
| REG16507 | Regionale | BASSANO DEL GRAPPA - PADOVA | 102 | 100% | in orario |