Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria REG che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
11.410 treni, su 1.634 tratte. Misurato su 670.900 corse concluse.
88,9% delle corse arriva entro 5 minuti, con +2,5 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 1.634.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG12131 | Regionale | ACQUI TERME - GENOVA BRIGNOLE | 55 | 69% | +5′ |
| REG12132 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - ACQUI TERME | 54 | 65% | +6′ |
| REG12134 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - ACQUI TERME | 76 | 82% | +4′ |
| REG12135 | Regionale | ACQUI TERME - GENOVA BRIGNOLE | 74 | 85% | +3′ |
| REG12136 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - ACQUI TERME | 55 | 76% | +5′ |
| REG12137 | Regionale | ACQUI TERME - GENOVA BRIGNOLE | 54 | 79% | +3′ |
| REG12138 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - ACQUI TERME | 75 | 73% | +5′ |
| REG12139 | Regionale | ACQUI TERME - GENOVA BRIGNOLE | 73 | 85% | +3′ |
| REG12140 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - ACQUI TERME | 76 | 84% | +3′ |
| REG12141 | Regionale | ACQUI TERME - GENOVA SAMPIERDARENA | 37 | 86% | +2′ |
| REG12142 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - ACQUI TERME | 76 | 92% | +5′ |
| REG12143 | Regionale | ACQUI TERME - GENOVA BRIGNOLE | 73 | 78% | +4′ |
| REG12155 | Regionale | ALESSANDRIA - ARQUATA SCRIVIA | 72 | 85% | +3′ |
| REG12156 | Regionale | ARQUATA SCRIVIA - ALESSANDRIA | 67 | 97% | +2′ |
| REG12157 | Regionale | ALESSANDRIA - GENOVA SAMPIERDARENA | 52 | 87% | +2′ |
| REG12166 | Regionale | ARQUATA SCRIVIA - ALESSANDRIA | 70 | 90% | +2′ |
| REG12167 | Regionale | ALESSANDRIA - ARQUATA SCRIVIA | 73 | 99% | +1′ |
| REG12170 | Regionale | ARQUATA SCRIVIA - ALESSANDRIA | 67 | 97% | +1′ |
| REG12171 | Regionale | ALESSANDRIA - ARQUATA SCRIVIA | 73 | 95% | +1′ |
| REG12178 | Regionale | ARQUATA SCRIVIA - ALESSANDRIA | 66 | 94% | +2′ |
| REG12179 | Regionale | ALESSANDRIA - ARQUATA SCRIVIA | 73 | 89% | +4′ |
| REG12180 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - ALESSANDRIA | 54 | 81% | +5′ |
| REG12204 | Regionale | MONTEROSSO - S.MARGHERITA LIGURE PORTOFINO | 6 | — | +5′ |
| REG12205 | Regionale | S.MARGHERITA LIGURE PORTOFINO - LA SPEZIA CENTRALE | 9 | — | +1′ |
| REG12206 | Regionale | MONTEROSSO - S.MARGHERITA LIGURE PORTOFINO | 4 | — | +4′ |
| REG12209 | Regionale | SESTRI LEVANTE - LA SPEZIA CENTRALE | 14 | — | +1′ |
| REG12210 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - SESTRI LEVANTE | 58 | 96% | in orario |
| REG12211 | Regionale | SESTRI LEVANTE - SARZANA | 71 | 100% | in orario |
| REG12212 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - SESTRI LEVANTE | 14 | — | +2′ |
| REG12213 | Regionale | GENOVA BRIGNOLE - LA SPEZIA CENTRALE | 102 | 74% | +4′ |
| REG12214 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - GENOVA PIAZZA PRINCIPE | 73 | 82% | +5′ |
| REG12215 | Regionale | SESTRI LEVANTE - LA SPEZIA CENTRALE | 101 | 97% | +1′ |
| REG12216 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - GENOVA PIAZZA PRINCIPE | 29 | 93% | +3′ |
| REG12217 | Regionale | SESTRI LEVANTE - LA SPEZIA CENTRALE | 101 | 97% | +1′ |
| REG12218 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - SESTRI LEVANTE | 102 | 98% | +1′ |
| REG12221 | Regionale | SESTRI LEVANTE - LA SPEZIA CENTRALE | 102 | 73% | +3′ |
| REG12222 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - SESTRI LEVANTE | 102 | 68% | +4′ |
| REG12223 | Regionale | SESTRI LEVANTE - LA SPEZIA CENTRALE | 102 | 69% | +4′ |
| REG12224 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - SESTRI LEVANTE | 103 | 95% | +1′ |
| REG12225 | Regionale | SESTRI LEVANTE - LA SPEZIA CENTRALE | 103 | 97% | +1′ |
| REG12226 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - SESTRI LEVANTE | 103 | 91% | +2′ |
| REG12227 | Regionale | SESTRI LEVANTE - LA SPEZIA CENTRALE | 103 | 93% | +2′ |
| REG12228 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - SESTRI LEVANTE | 103 | 94% | +1′ |
| REG12229 | Regionale | SESTRI LEVANTE - LA SPEZIA CENTRALE | 103 | 88% | +2′ |
| REG12230 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - SESTRI LEVANTE | 103 | 89% | +2′ |
| REG12231 | Regionale | SESTRI LEVANTE - LA SPEZIA CENTRALE | 29 | 55% | +6′ |
| REG12232 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - SESTRI LEVANTE | 102 | 80% | +2′ |
| REG12233 | Regionale | SESTRI LEVANTE - LA SPEZIA CENTRALE | 101 | 80% | +3′ |
| REG12234 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - SESTRI LEVANTE | 102 | 89% | +2′ |
| REG12235 | Regionale | SESTRI LEVANTE - LA SPEZIA CENTRALE | 102 | 64% | +5′ |
| REG12236 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - SESTRI LEVANTE | 101 | 96% | +1′ |
| REG12237 | Regionale | SESTRI LEVANTE - LA SPEZIA CENTRALE | 29 | 89% | +3′ |
| REG12238 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - SESTRI LEVANTE | 102 | 90% | +2′ |
| REG12239 | Regionale | SESTRI LEVANTE - LA SPEZIA CENTRALE | 28 | 89% | +3′ |
| REG12240 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - SESTRI LEVANTE | 103 | 80% | +3′ |
| REG12241 | Regionale | SESTRI LEVANTE - LA SPEZIA CENTRALE | 29 | 97% | +1′ |
| REG12242 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - SESTRI LEVANTE | 103 | 82% | +3′ |
| REG12243 | Regionale | SESTRI LEVANTE - LA SPEZIA CENTRALE | 103 | 62% | +5′ |
| REG12244 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - SESTRI LEVANTE | 103 | 87% | +2′ |
| REG12245 | Regionale | SESTRI LEVANTE - SARZANA | 102 | 70% | +5′ |