Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria REG che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
11.033 treni, su 1.597 tratte. Misurato su 686.747 corse concluse.
88,9% delle corse arriva entro 5 minuti, con +2,5 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 1.597.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG24642 | Regionale | RHO - NOVARA | 104 | 82% | +3′ |
| REG24643 | Regionale | NOVARA - RHO | 105 | 91% | +1′ |
| REG24644 | Regionale | RHO - NOVARA | 104 | 89% | +3′ |
| REG24645 | Regionale | NOVARA - RHO | 105 | 87% | +2′ |
| REG24646 | Regionale | RHO - NOVARA | 104 | 80% | +3′ |
| REG24647 | Regionale | NOVARA - RHO | 105 | 90% | +2′ |
| REG24648 | Regionale | RHO - NOVARA | 104 | 87% | +3′ |
| REG24649 | Regionale | NOVARA - RHO | 105 | 91% | +2′ |
| REG24650 | Regionale | RHO - NOVARA | 105 | 78% | +4′ |
| REG24651 | Regionale | NOVARA - RHO | 105 | 92% | +2′ |
| REG24652 | Regionale | RHO - NOVARA | 106 | 90% | +2′ |
| REG24653 | Regionale | NOVARA - RHO | 105 | 80% | +3′ |
| REG24654 | Regionale | RHO - NOVARA | 105 | 83% | +3′ |
| REG24655 | Regionale | NOVARA - RHO | 105 | 86% | +3′ |
| REG24656 | Regionale | RHO - NOVARA | 104 | 83% | +3′ |
| REG24657 | Regionale | NOVARA - RHO | 45 | 87% | +2′ |
| REG24658 | Regionale | RHO - NOVARA | 105 | 66% | +5′ |
| REG24659 | Regionale | NOVARA - RHO | 45 | 91% | +2′ |
| REG24660 | Regionale | RHO - NOVARA | 104 | 76% | +4′ |
| REG24661 | Regionale | NOVARA - RHO | 46 | 89% | +2′ |
| REG24662 | Regionale | RHO - NOVARA | 103 | 72% | +5′ |
| REG24663 | Regionale | NOVARA - RHO | 46 | 91% | +2′ |
| REG24664 | Regionale | RHO - NOVARA | 45 | 84% | +3′ |
| REG24665 | Regionale | NOVARA - RHO | 45 | 93% | +1′ |
| REG24666 | Regionale | RHO - NOVARA | 45 | 80% | +3′ |
| REG24667 | Regionale | NOVARA - RHO | 45 | 89% | +2′ |
| REG24668 | Regionale | RHO - NOVARA | 45 | 93% | +2′ |
| REG24669 | Regionale | NOVARA - RHO | 45 | 87% | +3′ |
| REG24670 | Regionale | RHO - NOVARA | 45 | 93% | +2′ |
| REG24671 | Regionale | NOVARA - RHO | 106 | 84% | +3′ |
| REG24672 | Regionale | RHO - NOVARA | 45 | 84% | +3′ |
| REG24673 | Regionale | NOVARA - RHO | 105 | 74% | +4′ |
| REG24674 | Regionale | RHO - NOVARA | 45 | 68% | +4′ |
| REG24675 | Regionale | NOVARA - RHO | 105 | 89% | +3′ |
| REG24676 | Regionale | RHO - NOVARA | 104 | 78% | +4′ |
| REG24677 | Regionale | NOVARA - RHO | 105 | 71% | +5′ |
| REG24678 | Regionale | RHO - NOVARA | 101 | 70% | +4′ |
| REG24679 | Regionale | NOVARA - RHO | 105 | 72% | +4′ |
| REG24680 | Regionale | RHO - NOVARA | 96 | 86% | +2′ |
| REG24681 | Regionale | NOVARA - RHO | 105 | 75% | +4′ |
| REG24682 | Regionale | RHO - NOVARA | 103 | 91% | +4′ |
| REG24683 | Regionale | NOVARA - RHO | 104 | 84% | +2′ |
| REG24684 | Regionale | RHO - NOVARA | 105 | 88% | +3′ |
| REG24685 | Regionale | NOVARA - RHO | 64 | 89% | +2′ |
| REG24687 | Regionale | NOVARA - RHO | 60 | 84% | +3′ |
| REG24688 | Regionale | RHO - NOVARA | 58 | 61% | +6′ |
| REG24689 | Regionale | NOVARA - RHO | 60 | 86% | +3′ |
| REG24690 | Regionale | RHO - NOVARA | 60 | 66% | +5′ |
| REG24691 | Regionale | NOVARA - RHO | 60 | 84% | +3′ |
| REG24692 | Regionale | RHO - NOVARA | 60 | 73% | +4′ |
| REG24693 | Regionale | NOVARA - RHO | 60 | 74% | +4′ |
| REG24694 | Regionale | RHO - NOVARA | 60 | 77% | +4′ |
| REG24695 | Regionale | NOVARA - RHO | 60 | 83% | +3′ |
| REG24696 | Regionale | RHO - NOVARA | 60 | 60% | +5′ |
| REG24697 | Regionale | NOVARA - RHO | 60 | 81% | +4′ |
| REG24698 | Regionale | RHO - NOVARA | 59 | 81% | +4′ |
| REG24699 | Regionale | NOVARA - RHO | 60 | 73% | +4′ |
| REG24700 | Regionale | VILLASANTA PARCO - MILANO PORTA GARIBALDI | 26 | 88% | +3′ |
| REG24701 | Regionale | MILANO PORTA GARIBALDI - VILLASANTA PARCO | 30 | 93% | +2′ |
| REG24702 | Regionale | VILLASANTA PARCO - MILANO PORTA GARIBALDI | 24 | 71% | +5′ |