Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria REG che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
11.278 treni, su 1.624 tratte. Misurato su 662.976 corse concluse.
88,8% delle corse arriva entro 5 minuti, con +2,5 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 1.624.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG2722 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 96% | +1′ |
| REG2725 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 101 | 94% | +1′ |
| REG2726 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 86 | 90% | +2′ |
| REG2727 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 85 | 87% | +2′ |
| REG2727-MILANOCADORNA REG 2727 |
Regionale | MILANO CADORNA - PALAZZOLO MILANESE | 2 | — | — |
| REG2728 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 86 | 87% | +3′ |
| REG2729 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 96 | 85% | +3′ |
| REG2729-MILANOCADORNA REG 2729 |
Regionale | MILANO CADORNA - PALAZZOLO MILANESE | 6 | — | in orario |
| REG2730 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 96% | +1′ |
| REG2731 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 85 | 87% | +3′ |
| REG2731-MILANOCADORNA REG 2731 |
Regionale | MILANO CADORNA - PALAZZOLO MILANESE | 2 | — | — |
| REG2732 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 89% | +2′ |
| REG2732-PALAZZOLOMILANESE REG 2732 |
Regionale | PALAZZOLO MILANESE - MILANO CADORNA | 1 | — | — |
| REG2733 | Regionale | MILANO CADORNA - PALAZZOLO MILANESE | 51 | 100% | in orario |
| REG2734 | Regionale | PALAZZOLO MILANESE - MILANO CADORNA | 50 | 98% | +1′ |
| REG2735 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 99 | 94% | +2′ |
| REG2735-MILANOCADORNA REG 2735 |
Regionale | MILANO CADORNA - PALAZZOLO MILANESE | 2 | — | — |
| REG2736 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 99 | 89% | +3′ |
| REG2736-PALAZZOLOMILANESE REG 2736 |
Regionale | PALAZZOLO MILANESE - MILANO CADORNA | 2 | — | — |
| REG2737 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 86 | 89% | +2′ |
| REG2737-MILANOCADORNA REG 2737 |
Regionale | MILANO CADORNA - PALAZZOLO MILANESE | 0 | — | — |
| REG2738 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 85 | 96% | +2′ |
| REG2738-PALAZZOLOMILANESE REG 2738 |
Regionale | PALAZZOLO MILANESE - MILANO CADORNA | 2 | — | — |
| REG2739 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 99 | 88% | +4′ |
| REG2739-MILANOCADORNA REG 2739 |
Regionale | MILANO CADORNA - PALAZZOLO MILANESE | 2 | — | — |
| REG2740 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 99 | 93% | +3′ |
| REG2740-PALAZZOLOMILANESE REG 2740 |
Regionale | PALAZZOLO MILANESE - MILANO CADORNA | 2 | — | — |
| REG2742 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 100 | 89% | +3′ |
| REG2742-PALAZZOLOMILANESE REG 2742 |
Regionale | PALAZZOLO MILANESE - MILANO CADORNA | 0 | — | — |
| REG2743 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 99 | 91% | +3′ |
| REG2743-MILANOCADORNA REG 2743 |
Regionale | MILANO CADORNA - PALAZZOLO MILANESE | 2 | — | — |
| REG2744 | Regionale | PALAZZOLO MILANESE - MILANO CADORNA | 50 | 100% | in orario |
| REG2745 | Regionale | MILANO CADORNA - PALAZZOLO MILANESE | 50 | 100% | in orario |
| REG2746 | Regionale | PALAZZOLO MILANESE - MILANO CADORNA | 48 | 100% | +1′ |
| REG2747 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 87 | 84% | +3′ |
| REG2747-MILANOCADORNA REG 2747 |
Regionale | MILANO CADORNA - PALAZZOLO MILANESE | 10 | — | in orario |
| REG2748 | Regionale | PALAZZOLO MILANESE - MILANO CADORNA | 50 | 96% | +1′ |
| REG2749 | Regionale | MILANO CADORNA - PALAZZOLO MILANESE | 47 | 98% | in orario |
| REG2750 | Regionale | PALAZZOLO MILANESE - MILANO CADORNA | 49 | 98% | +1′ |
| REG2751 | Regionale | MILANO CADORNA - PALAZZOLO MILANESE | 49 | 98% | in orario |
| REG2752 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 61 | 98% | +1′ |
| REG2753 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 15 | — | +4′ |
| REG2754 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 64 | 95% | +1′ |
| REG2755 | Regionale | MILANO CADORNA - PALAZZOLO MILANESE | 47 | 89% | +1′ |
| REG2756 | Regionale | PALAZZOLO MILANESE - MILANO CADORNA | 47 | 93% | +1′ |
| REG2757 | Regionale | MILANO CADORNA - PALAZZOLO MILANESE | 48 | 98% | +1′ |
| REG2758 | Regionale | PALAZZOLO MILANESE - MILANO CADORNA | 49 | 94% | +1′ |
| REG2759 | Regionale | MILANO CADORNA - PALAZZOLO MILANESE | 49 | 100% | +1′ |
| REG2760 | Regionale | PALAZZOLO MILANESE - MILANO CADORNA | 48 | 94% | +1′ |
| REG2766 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 15 | — | +2′ |
| REG2771 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 15 | — | +1′ |
| REG2777 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 15 | — | +6′ |
| REG2778 | Regionale | IVREA - TORINO PORTA NUOVA | 14 | — | +1′ |
| REG2811 | Regionale | SONDRIO - MILANO CENTRALE | 101 | 92% | +2′ |
| REG2812 | Regionale | MILANO CENTRALE - TIRANO | 102 | 80% | +4′ |
| REG2813 | Regionale | SONDRIO - MILANO CENTRALE | 102 | 90% | +2′ |
| REG2814 | Regionale | MILANO CENTRALE - TIRANO | 102 | 88% | +3′ |
| REG2815 | Regionale | TIRANO - MILANO CENTRALE | 103 | 79% | +4′ |
| REG2816 | Regionale | MILANO CENTRALE - TIRANO | 102 | 85% | +4′ |
| REG2817 | Regionale | TIRANO - MILANO CENTRALE | 102 | 89% | +3′ |