Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria MET che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
278 treni, su 18 tratte. Misurato su 19.232 corse concluse.
95,1% delle corse arriva entro 5 minuti, con +1,4 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 18.
Ritardo medio più alto, fra quelli con almeno 20 corse tracciate.
Stesso criterio, dall'altro capo della classifica.
In questo ordine entrano solo i treni con almeno 20 corse tracciate: sotto, una percentuale o una media non dicono ancora niente.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| MET21483 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - CASERTA | 71 | 80% | +6′ |
| MET21389 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - CASTELLAMMARE DI STABIA | 42 | 68% | +5′ |
| MET21463 | Metropolitano | CASERTA - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 68 | 86% | +4′ |
| MET21385 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - CASTELLAMMARE DI STABIA | 96 | 80% | +4′ |
| MET21443 | Metropolitano | CASERTA - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 81 | 77% | +4′ |
| MET20991 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - NAPOLI S.GIOVANNI BARRA | 99 | 95% | +4′ |
| MET21495 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - CASERTA | 77 | 84% | +4′ |
| MET20989 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - NAPOLI S.GIOVANNI BARRA | 100 | 95% | +4′ |
| MET21308 | Metropolitano | SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 86 | 87% | +4′ |
| MET21489 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - CAPUA | 81 | 83% | +4′ |
| MET21387 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - CASTELLAMMARE DI STABIA | 82 | 80% | +4′ |
| MET21352 | Metropolitano | SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 100 | 96% | +3′ |
| MET21391 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - CASTELLAMMARE DI STABIA | 95 | 86% | +3′ |
| MET21342 | Metropolitano | SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 100 | 89% | +3′ |
| MET21397 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - CASTELLAMMARE DI STABIA | 78 | 86% | +3′ |
| MET21395 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - CASTELLAMMARE DI STABIA | 94 | 81% | +3′ |
| MET21299 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - SALERNO | 101 | 88% | +3′ |
| MET21340 | Metropolitano | SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 85 | 89% | +3′ |
| MET21306 | Metropolitano | SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 100 | 91% | +3′ |
| MET21393 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - CASTELLAMMARE DI STABIA | 77 | 82% | +3′ |
| MET21312 | Metropolitano | SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 101 | 89% | +3′ |
| MET21355 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - SALERNO | 82 | 90% | +3′ |
| MET21493 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - CASERTA | 75 | 85% | +3′ |
| MET21320 | Metropolitano | SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 100 | 94% | +3′ |
| MET20996 | Metropolitano | NAPOLI S.GIOVANNI BARRA - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 99 | 99% | +3′ |
| MET21356 | Metropolitano | SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 83 | 95% | +3′ |
| MET21441 | Metropolitano | CAPUA - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 71 | 93% | +3′ |
| MET21319 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - SALERNO | 100 | 90% | +3′ |
| MET21325 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - SALERNO | 100 | 92% | +3′ |
| MET21327 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - SALERNO | 84 | 86% | +3′ |
| REG21487 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - CAPUA | 20 | 95% | +3′ |
| MET21459 | Metropolitano | CAPUA - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 67 | 87% | +3′ |
| MET21335 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - SALERNO | 100 | 88% | +3′ |
| MET21351 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - SALERNO | 98 | 84% | +3′ |
| MET21353 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - SALERNO | 84 | 88% | +3′ |
| MET21350 | Metropolitano | SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 100 | 90% | +3′ |
| MET21461 | Metropolitano | CAPUA - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 85 | 90% | +3′ |
| MET21465 | Metropolitano | CAPUA - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 90 | 92% | +2′ |
| MET21336 | Metropolitano | SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 100 | 90% | +2′ |
| MET21487 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - NAPOLI GIANTURCO | 66 | 90% | +2′ |
| MET21348 | Metropolitano | SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 85 | 94% | +2′ |
| MET20929 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - NAPOLI S.GIOVANNI BARRA | 87 | 86% | +2′ |
| MET21341 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - SALERNO | 99 | 91% | +2′ |
| MET21314 | Metropolitano | SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 72 | 93% | +2′ |
| MET21344 | Metropolitano | SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 56 | 93% | +2′ |
| MET21445 | Metropolitano | NAPOLI GIANTURCO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 82 | 94% | +2′ |
| MET21326 | Metropolitano | SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 99 | 96% | +2′ |
| MET21485 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - CAPUA | 87 | 89% | +2′ |
| MET21449 | Metropolitano | NAPOLI GIANTURCO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 72 | 90% | +2′ |
| MET5105 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - TORRE ANNUNZIATA CENTRALE | 57 | 93% | +2′ |
| MET21302 | Metropolitano | SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 84 | 92% | +2′ |
| MET21455 | Metropolitano | CAPUA - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 99 | 92% | +2′ |
| MET21301 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - SALERNO | 57 | 91% | +2′ |
| MET21300 | Metropolitano | SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 85 | 95% | +2′ |
| MET21317 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - SALERNO | 100 | 89% | +2′ |
| MET21388 | Metropolitano | CASTELLAMMARE DI STABIA - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 60 | 93% | +2′ |
| MET21310 | Metropolitano | SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 101 | 91% | +2′ |
| MET21304 | Metropolitano | SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 100 | 91% | +2′ |
| MET21481 | Metropolitano | NAPOLI CAMPI FLEGREI - NAPOLI GIANTURCO | 90 | 92% | +2′ |
| MET21346 | Metropolitano | NAPOLI S.GIOVANNI BARRA - NAPOLI CAMPI FLEGREI | 49 | 91% | +2′ |
La percentuale accanto a ogni treno è la quota delle sue corse arrivate entro la soglia dichiarata, calcolata su tutte quelle che abbiamo visto concludersi. Non è una promessa sul viaggio di domani: è il comportamento passato, ed è il solo dato onesto che un archivio possa offrire. Un treno puntuale nel 90% dei casi arriva comunque tardi una volta su dieci.
Un numero di corse basso rende la percentuale fragile. Un treno osservato tre volte e sempre puntuale segna 100%, ma non ha dimostrato niente che regga il confronto con chi ha cinquanta corse all’88%: per questo la classifica di puntualità smorza i campioni piccoli invece di ordinarli per percentuale grezza, e qui accanto a ogni treno trovi sempre quante corse ci sono dietro il dato.
I treni che il sito non ha mai visto circolare non compaiono: se la fonte non pubblica una corsa, per noi non è esistita, e non c’è modo di distinguerla da un treno soppresso. È uno dei limiti dichiarati. Per il confronto fra collegamenti invece che fra singoli convogli ci sono le tratte; per l’andamento della rete nel tempo, le Statistiche.