Le corse concluse degli ultimi 30 giorni: cerca un treno o una tratta e vedi quante volte è arrivato in ritardo, con quanti minuti.
Un tabellone di stazione dimentica: passata la corsa, quel ritardo non esiste più da nessuna parte. Questa pagina è il contrario — l’archivio delle corse già concluse, interrogabile treno per treno e tratta per tratta. Serve a rispondere alla domanda che nessun tabellone regge: quel treno è sempre così, o oggi è stata sfortuna?
Scrivi un codice treno o il nome di una stazione nei filtri qui sotto, scegli la finestra di sette o trenta giorni, e ordina per ritardo o per data. Ogni riga è una corsa vera, con il ritardo con cui è arrivata. In questi 30 giorni l’archivio ne conta 266.689.
| Data | Treno | Stato | Arrivo | Fonte |
|---|---|---|---|---|
| 3 ott | REG10180 COLICO - CHIAVENNA |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 3 ott | REG12989 MESSINA CENTRALE - SIRACUSA |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 3 ott | REG24763 MILANO PORTA GARIBALDI - LECCO |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 3 ott | REG24670 RHO - NOVARA |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 3 ott | REG11754 BIELLA S.PAOLO - SANTHIA' |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG2989 GALLARATE - MILANO CENTRALE |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG7714 SIBARI - METAPONTO |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG25139 CHIASSO - COMO CAMERLATA |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG21050 VILLA LITERNO - ROMA TERMINI |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | FR9606 NAPOLI CENTRALE - MILANO CENTRALE |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG4503 GROSSETO - ROMA TERMINI |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG5969 NAPOLI CENTRALE - SAPRI |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | FR9404 ROMA TERMINI - VENEZIA S.LUCIA |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG17330 TRIESTE CENTRALE - SACILE |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | RV3115 TORINO PORTA NUOVA - VENTIMIGLIA |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | IC583 MILANO CENTRALE - NAPOLI CENTRALE |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG10604 CREMONA - MILANO CERTOSA |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG11604 NOVARA - BIELLA S.PAOLO |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | SFM26504 BRA - GERMAGNANO |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG17161 PADOVA - VENEZIA S.LUCIA |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG2454 BOLOGNA CENTRALE - MILANO CENTRALE |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG2510 MILANO PORTA GARIBALDI - PORTO CERESIO |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG24113 MILANO BOVISA POLITECNICO - LODI |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG5100 SALERNO - NOCERA INFERIORE |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG16659 BOLZANO - VERONA PORTA NUOVA |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | IC531 PERUGIA PONTE S.GIOVANNI - ROMA TERMINI |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG10114 BRESCIA - BERGAMO |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | SFM26204 PINEROLO - CHIVASSO |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | RV4313 S.SEVERO - BARI CENTRALE |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG19112 GROSSETO - SIENA |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | RV19070 CHIUSI-CHIANCIANO TERME - SIENA |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | FR9409 GORIZIA CENTRALE - NAPOLI CENTRALE |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG25109 CHIASSO - COMO CAMERLATA |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | RV3637 TREVISO CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG24523 VARESE - TREVIGLIO |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG2414 MILANO CENTRALE - DOMODOSSOLA |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG2355 MILANO CENTRALE - ASTI |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG17875 POGGIO RUSCO - BOLOGNA CENTRALE |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG25307 LUINO - MILANO PORTA GARIBALDI |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG18937 FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - PONTASSIEVE |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG10117 BERGAMO - BRESCIA |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | FR9591 FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - ROMA TERMINI |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG19854 TARANTO - BARI CENTRALE |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG11254 MORTARA - NOVARA |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG4581 FIUMICINO AEROPORTO - ROMA TERMINI |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG11252 MORTARA - NOVARA |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | SFM26002 CHIERI - RIVAROLO |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | REG12578 ROMA TERMINI - CIVITAVECCHIA |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | FR9524 SALERNO - MILANO CENTRALE |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
| 2 ott | RV5506 CALTANISSETTA CENTRALE - CATANIA CENTRALE |
Arrivato in orario | +5′ | Automatica |
Automatica: rilevata dal vivo mentre il treno viaggiava. Importata: entrata nell’archivio da fuori — ripristino o storico esterno — non dalla raccolta in tempo reale. Il ritardo è lo stesso dato in entrambi i casi; cambia da dove ci è arrivato.
Entrano qui solo le corse concluse. Un treno ancora in viaggio non ha un ritardo definitivo: comparirebbe con uno zero che non significa «puntuale» ma «non lo sappiamo ancora», e cercandolo domani si troverebbe un numero diverso. Le corse di oggi ancora aperte stanno nella pagina Treni in ritardo oggi, fatta apposta per seguirle mentre succedono.
Il ritardo di ogni riga è quello all’arrivo, non alla partenza: un treno uscito con quindici minuti e rientrato in orario ha recuperato, e l’archivio lo registra per come è finito. Le corse soppresse compaiono senza minuti, perché una cancellazione non è un ritardo grande: è un’altra cosa, e sommarla alle medie le renderebbe illeggibili.
La finestra si ferma a trenta giorni per una ragione pratica: oltre, la pagina diventa un elenco che nessuno scorre. Per il quadro lungo — come si è mossa la puntualità nel trimestre — ci sono le Statistiche; per il confronto sistematico fra treni, la classifica di puntualità. Le definizioni esatte e i limiti dichiarati stanno nella Metodologia.
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