Fascia notturna

Da mezzanotte alle 5 aggiorniamo i treni meno frequentemente, perché in questa fascia oraria ne circolano pochissimi.

I ritardi visualizzati potrebbero quindi risalire a qualche minuto fa.

● Archivio

Storico ritardi treni

Le corse concluse degli ultimi 30 giorni: cerca un treno o una tratta e vedi quante volte è arrivato in ritardo, con quanti minuti.

Ultimi 7 giorni Ultimi 30 giorni

268.006corse concluse nel periodo

5.361pagine

30giorni di finestra

Un tabellone di stazione dimentica: passata la corsa, quel ritardo non esiste più da nessuna parte. Questa pagina è il contrario — l’archivio delle corse già concluse, interrogabile treno per treno e tratta per tratta. Serve a rispondere alla domanda che nessun tabellone regge: quel treno è sempre così, o oggi è stata sfortuna?

Scrivi un codice treno o il nome di una stazione nei filtri qui sotto, scegli la finestra di sette o trenta giorni, e ordina per ritardo o per data. Ogni riga è una corsa vera, con il ritardo con cui è arrivata. In questi 30 giorni l’archivio ne conta 268.006.

Cerca nell’archivio

Ritardi peggiori Più recenti

Data	Treno	Stato	Arrivo	Fonte
29 ott	REG21819 TERMINI IMERESE - PALERMO CENTRALE	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG18570 LUCCA - PISA CENTRALE	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	STA7033 LACES - MALLES VENOSTA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG20487 POGGIO MIRTETO - ROMA TIBURTINA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG21672 CATANZARO LIDO - LAMEZIA TERME CENTRALE	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG17123 BOLZANO - MERANO	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG16749 BELLUNO - PADOVA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG11027 CREMONA - FIDENZA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG2527 PORTO CERESIO - MILANO PORTA GARIBALDI	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG12896 PATTI-S.PIERO PATTI - MESSINA CENTRALE	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG19961 BARI CENTRALE - BITRITTO	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	RV19839 BARI CENTRALE - TARANTO	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG16893 BASSANO DEL GRAPPA - VICENZA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	EAV9122 NAPOLI MONTESANTO - TORREGAVETA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG16523 BASSANO DEL GRAPPA - PADOVA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG3937 PIACENZA - RIMINI	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG22646 BERGAMO - TREVIGLIO	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG25948 ALBAIRATE-VERMEZZO - MILANO ROGOREDO	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG5777 CASERTA - CANCELLO	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG21822 PALERMO CENTRALE - TERMINI IMERESE	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG24647 NOVARA - RHO	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG19245 PARMA - LA SPEZIA CENTRALE	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG17463 IMOLA - RIMINI	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG4899 CASERTA - SALERNO	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG10103 BERGAMO - BRESCIA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG10527 BRESCIA - CREMONA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG25521 CHIASSO - MILANO CENTRALE	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG19208 LUCCA - AULLA LUNIGIANA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG25533 CHIASSO - MILANO CENTRALE	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	RV4108 ROMA TERMINI - CHIUSI-CHIANCIANO TERME	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG17038 PORTOGRUARO CAORLE - VENEZIA S.LUCIA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG4843 AVEZZANO - CAPISTRELLO	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG19812 FABRIANO - ANCONA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG18025 SALSOMAGGIORE TERME - FIDENZA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	RV3507 VERONA PORTA NUOVA - VENEZIA S.LUCIA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG21741 PALERMO CENTRALE - PALERMO AEROPORTO	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	MET21332 SALERNO - NAPOLI CAMPI FLEGREI	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	RV4411 BARI CENTRALE - LECCE	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG12893 MESSINA CENTRALE - PATTI-S.PIERO PATTI	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG20134 VELLETRI - ROMA TERMINI	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG21190 EBOLI - NOCERA INFERIORE	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG25249 RHO - COMO S.GIOVANNI	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG24247 SEVESO - MILANO ROGOREDO	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	RV4414 LECCE - BARI CENTRALE	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	MET21389 NAPOLI CAMPI FLEGREI - CASTELLAMMARE DI STABIA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG19671 TERAMO - PESCARA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG19810 JESI - ANCONA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG18308 GROSSETO - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG90323 SUZZARA - PARMA	Arrivato in orario	+2′	Automatica
29 ott	REG2428 MILANO CENTRALE - DOMODOSSOLA	Arrivato in orario	+2′	Automatica

Automatica: rilevata dal vivo mentre il treno viaggiava. Importata: entrata nell’archivio da fuori — ripristino o storico esterno — non dalla raccolta in tempo reale. Il ritardo è lo stesso dato in entrambi i casi; cambia da dove ci è arrivato.

Che cosa c’è e che cosa manca

Entrano qui solo le corse concluse. Un treno ancora in viaggio non ha un ritardo definitivo: comparirebbe con uno zero che non significa «puntuale» ma «non lo sappiamo ancora», e cercandolo domani si troverebbe un numero diverso. Le corse di oggi ancora aperte stanno nella pagina Treni in ritardo oggi, fatta apposta per seguirle mentre succedono.

Il ritardo di ogni riga è quello all’arrivo, non alla partenza: un treno uscito con quindici minuti e rientrato in orario ha recuperato, e l’archivio lo registra per come è finito. Le corse soppresse compaiono senza minuti, perché una cancellazione non è un ritardo grande: è un’altra cosa, e sommarla alle medie le renderebbe illeggibili.

La finestra si ferma a trenta giorni per una ragione pratica: oltre, la pagina diventa un elenco che nessuno scorre. Per il quadro lungo — come si è mossa la puntualità nel trimestre — ci sono le Statistiche; per il confronto sistematico fra treni, la classifica di puntualità. Le definizioni esatte e i limiti dichiarati stanno nella Metodologia.