Le corse concluse degli ultimi 30 giorni: cerca un treno o una tratta e vedi quante volte è arrivato in ritardo, con quanti minuti.
Un tabellone di stazione dimentica: passata la corsa, quel ritardo non esiste più da nessuna parte. Questa pagina è il contrario — l’archivio delle corse già concluse, interrogabile treno per treno e tratta per tratta. Serve a rispondere alla domanda che nessun tabellone regge: quel treno è sempre così, o oggi è stata sfortuna?
Scrivi un codice treno o il nome di una stazione nei filtri qui sotto, scegli la finestra di sette o trenta giorni, e ordina per ritardo o per data. Ogni riga è una corsa vera, con il ritardo con cui è arrivata. In questi 30 giorni l’archivio ne conta 273.075.
| Data | Treno | Stato | Arrivo | Fonte |
|---|---|---|---|---|
| 30 ott | REG22838 GENOVA NERVI - GENOVA VOLTRI |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | RV4512 ROMA TERMINI - FOLIGNO |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG25516 MILANO CENTRALE - CHIASSO |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG23040 TRIESTE CENTRALE - PORTOGRUARO CAORLE |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | MET20931 NAPOLI CAMPI FLEGREI - NAPOLI S.GIOVANNI BARRA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG6066 PALERMO AEROPORTO - AGRIGENTO CENTRALE |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG10724 PONTE S.PIETRO - LECCO |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | EAV9102 NAPOLI MONTESANTO - TORREGAVETA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG10574 ALESSANDRIA - PAVIA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG5723 SALERNO - ARECHI |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG25517 CHIASSO - MILANO CENTRALE |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG24708 VILLASANTA PARCO - MONZA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG21982 COSENZA - PAOLA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG12886 PATTI-S.PIERO PATTI - MESSINA CENTRALE |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG19836 TARANTO - BARI CENTRALE |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG5814 NAPOLI CENTRALE - CASSINO |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG10124 BRESCIA - BERGAMO |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG17080 FERRARA - VENEZIA S.LUCIA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG17497 FERRARA - IMOLA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | RV3023 MILANO GRECO PIRELLI - GENOVA BRIGNOLE |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG24541 VARESE - TREVIGLIO |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG17617 FERRARA - RAVENNA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG5720 ARECHI - SALERNO |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG12736 MINTURNO-SCAURI - ROMA TERMINI |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG10625 TREVIGLIO - CREMONA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG12541 CIVITAVECCHIA - ROMA TERMINI |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG90912 GAGLIANO L. - LECCE |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG5560 REGGIO DI CALABRIA CENTRALE - COSENZA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG24639 NOVARA - RHO |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | EAV1112 SORRENTO - NAPOLI PORTA NOLANA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG4278 ANCONA - PESARO |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG19801 ANCONA - FABRIANO |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG10127 BERGAMO - BRESCIA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG12381 SAVONA - LA SPEZIA CENTRALE |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG21816 PALERMO CENTRALE - TERMINI IMERESE |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG2226 BERGAMO - MILANO CENTRALE |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | RV3505 VERONA PORTA NUOVA - VENEZIA S.LUCIA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG25942 ALBAIRATE-VERMEZZO - MILANO ROGOREDO |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG2424 MILANO CENTRALE - ARONA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG20475 FARA SABINA-MONTELIBRETTI - ROMA TIBURTINA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG18291 FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - EMPOLI |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG5786 CANCELLO - CASERTA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG90119 MODENA - SASSUOLO TERMINAL |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG24748 LECCO - MONZA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG24339 MILANO ROGOREDO - PAVIA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG22470 MODENA - MANTOVA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG19953 BARI CENTRALE - BITRITTO |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG90178 REGGIO S.LAZZARO - GUASTALLA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG23850 MACERATA - ANCONA |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
| 30 ott | REG16610 VERONA PORTA NUOVA - BOLZANO |
Arrivato in orario | +2′ | Automatica |
Automatica: rilevata dal vivo mentre il treno viaggiava. Importata: entrata nell’archivio da fuori — ripristino o storico esterno — non dalla raccolta in tempo reale. Il ritardo è lo stesso dato in entrambi i casi; cambia da dove ci è arrivato.
Entrano qui solo le corse concluse. Un treno ancora in viaggio non ha un ritardo definitivo: comparirebbe con uno zero che non significa «puntuale» ma «non lo sappiamo ancora», e cercandolo domani si troverebbe un numero diverso. Le corse di oggi ancora aperte stanno nella pagina Treni in ritardo oggi, fatta apposta per seguirle mentre succedono.
Il ritardo di ogni riga è quello all’arrivo, non alla partenza: un treno uscito con quindici minuti e rientrato in orario ha recuperato, e l’archivio lo registra per come è finito. Le corse soppresse compaiono senza minuti, perché una cancellazione non è un ritardo grande: è un’altra cosa, e sommarla alle medie le renderebbe illeggibili.
La finestra si ferma a trenta giorni per una ragione pratica: oltre, la pagina diventa un elenco che nessuno scorre. Per il quadro lungo — come si è mossa la puntualità nel trimestre — ci sono le Statistiche; per il confronto sistematico fra treni, la classifica di puntualità. Le definizioni esatte e i limiti dichiarati stanno nella Metodologia.
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