Di solito +3′ di ritardo, puntuale nel 75% dei casi, soppresso nell’8%.
Statistiche su 12 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 90912 · GAGLIANO L. - LECCE · FERROVIE DEL SUD EST
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Partenza 11:56 Arrivo 14:22 orario programmato
Di solito +3′ di ritardo, puntuale nel 75% dei casi, soppresso nell’8%.
Statistiche su 12 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 13 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 12 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG90912 ha registrato un ritardo medio di 5,4 minuti, con una mediana di 3,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 75% dei casi, ed entro 15 minuti nel 92%. Il ritardo massimo registrato è di 34 minuti. Nello stesso periodo risulta 1 corsa soppressa, esclusa dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra CORIGLIANO D'OTRANTO e ZOLLINO, dove perde in media 5,0 minuti su 12 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari fa peggio della media: 75% di corse puntuali contro l’89% dei 11.367 treni regionali con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 5,4 minuti, è sensibilmente sopra la media di categoria (2,5).
Sulla stessa relazione c’è di meglio: REG 90928 arriva puntuale nel 100% dei casi, questo treno nel 75%.
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 17/09/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| CORIGLIANO D'OTRANTO → ZOLLINO | 12 volte | +5,0 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| GAGLIANO L. 12 passaggi | 92% | +1′ |
| TRICASE 12 passaggi | 92% | +1′ |
| ANDRANO-CASTIGLIONE 12 passaggi | 100% | +1′ |
| POGGIARDO 12 passaggi | 100% | +1′ |
| MURO LECCESE 12 passaggi | 100% | +1′ |
| MAGLIE 12 passaggi | 92% | +2′ |
| CORIGLIANO D'OTRANTO 12 passaggi | 33% | +7′ |
| ZOLLINO 12 passaggi | 17% | +6′ |
| GALUGNANO 12 passaggi | 33% | +7′ |
| S.CESARIO DI LECCE 12 passaggi | 67% | +4′ |
| LECCE 12 passaggi | 75% | +3′ |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| ANDRANO-CASTIGLIONE | 1 | 83% 10/12 · 2 binari |
| CORIGLIANO D'OTRANTO | 2 | 67% 8/12 · 2 binari |
| GAGLIANO L. | 1 | 100% 12/12 |
| GALUGNANO | 1 | 92% 11/12 · 2 binari |
| LECCE | 6 | 92% 11/12 · 2 binari |
| MAGLIE | 1 | 100% 12/12 |
| MURO LECCESE | 2 | 100% 12/12 |
| POGGIARDO | 2 | 100% 12/12 |
| S.CESARIO DI LECCE | 2 | 58% 7/12 · 2 binari |
| TRICASE | 2 | 100% 12/12 |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.