-
00:12
8h 07
1 cambio
08:19
solo la domenica
i treni circolano lo stesso giorno
poche corse concluse
-
03:11
4h 44
1 cambio
07:55
dal lunedì al sabato
i treni circolano lo stesso giorno
97% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
03:18
5h 30
1 cambio
08:48
solo lun, ven, sab, dom
i treni circolano lo stesso giorno
56% puntuale
di solito +5′ · ultimo treno
-
05:52
3h 57
1 cambio
09:49
dal lunedì al venerdì
i treni circolano lo stesso giorno
79% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
08:26
2h 50
1 cambio
11:16
dal lunedì al sabato
i treni circolano lo stesso giorno
93% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
08:26
2h 50
1 cambio
11:16
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
93% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
09:10
2h 46
2 fermate
11:56
9515
FIRENZE CAMPO MARTE - SALERNO
nessuna corsa recente
12 corse viste, l’ultima 26 ago
poche corse concluse
-
10:06
2h 41
1 cambio
12:47
dal lunedì al sabato
i treni circolano lo stesso giorno
28% puntuale
di solito +11′ · ultimo treno
-
10:10
2h 47
2 fermate
12:57
FR9519
TORINO PORTA NUOVA - NAPOLI CENTRALE
tutti i giorni
72 corse viste, l’ultima 9 ott
32% puntuale
di solito +12′ · 53 arrivi
-
10:39
3h 09
1 cambio
13:48
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
45% puntuale
di solito +7′ · ultimo treno
-
11:10
2h 46
3 fermate
13:56
FR9583
TORINO PORTA NUOVA - REGGIO DI CALABRIA CENTRALE
tutti i giorni
39 corse viste, l’ultima 4 set
90% puntuale
di solito in orario · 20 arrivi
-
12:10
2h 46
3 fermate
14:56
FR9527
MILANO CENTRALE - SALERNO
tutti i giorni
75 corse viste, l’ultima 9 ott
35% puntuale
di solito +11′ · 54 arrivi
-
13:10
2h 55
3 fermate
16:05
FR9587
TORINO PORTA NUOVA - REGGIO DI CALABRIA CENTRALE
tutti i giorni
45 corse viste, l’ultima 4 set
60% puntuale
di solito +2′ · 20 arrivi
-
14:10
2h 53
3 fermate
17:03
FR9535
TORINO PORTA NUOVA - NAPOLI CENTRALE
tutti i giorni
76 corse viste, l’ultima 9 ott
54% puntuale
di solito +5′ · 54 arrivi
-
15:08
2h 18
1 cambio
17:26
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
poche corse concluse
-
16:10
2h 46
2 fermate
18:56
FR9543
TORINO PORTA NUOVA - SALERNO
tutti i giorni
74 corse viste, l’ultima 9 ott
33% puntuale
di solito +12′ · 52 arrivi
-
16:39
3h 26
1 cambio
20:05
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
69% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
16:56
3h 09
1 cambio
20:05
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
69% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
18:10
2h 46
2 fermate
20:56
FR9551
MILANO CENTRALE - SALERNO
tutti i giorni
81 corse viste, l’ultima 9 ott
42% puntuale
di solito +9′ · 52 arrivi
-
18:30
3h 18
1 cambio
21:48
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
30% puntuale
di solito +9′ · ultimo treno
-
18:39
3h 09
1 cambio
21:48
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
30% puntuale
di solito +9′ · ultimo treno
-
19:10
2h 46
2 fermate
21:56
FR9555
MILANO CENTRALE - BATTIPAGLIA
tutti i giorni
71 corse viste, l’ultima 9 ott
49% puntuale
di solito +6′ · 47 arrivi
-
19:40
3h 54
1 cambio
23:34
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
44% puntuale
di solito +6′ · ultimo treno
-
19:47
9h 46
1 cambio
05:33
solo ven
i treni circolano lo stesso giorno
67% puntuale
di solito +5′ · ultimo treno
-
20:30
3h 04
1 cambio
23:34
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
44% puntuale
di solito +6′ · ultimo treno
Come leggere questo elenco
Da dove vengono i treni. Quelli che abbiamo visto passare negli ultimi tre mesi, più quelli dell’orario ufficiale di Trenitalia, Italo, Trenord ed EAV che non abbiamo ancora visto: questi ultimi hanno la scritta «orario ufficiale» e nessuna puntualità, perché non li abbiamo ancora misurati. Quando circola viene dal calendario ufficiale quando c’è, altrimenti dai giorni in cui abbiamo visto passare il treno (un giorno visto una volta o due su tre mesi non conta).
La puntualità è la percentuale di corse arrivate entro la tolleranza a NAPOLI AFRAGOLA, non al capolinea: è il numero che riguarda chi scende lì. Conta solo gli arrivi già avvenuti, e sotto le cinque corse concluse non la dichiariamo. Di solito è il ritardo mediano, non la media: una sola corsa da un’ora non lo sposta.
I viaggi con un cambio non sono un treno solo: si scende e si riparte. Compaiono in mezzo agli altri solo quando nessun diretto fa meglio — cioè quando non ce n’è uno che parte non prima e arriva non dopo. Il tempo per cambiare è calcolato sugli orari previsti: se il primo treno ritarda la coincidenza può saltare. La puntualità indicata è quella dell’ultimo treno, l’unico che a NAPOLI AFRAGOLA ci arriva.
Gli orari sono quelli programmati, nella forma più ricorrente fra le corse osservate: una corsa spostata per lavori non diventa l’orario abituale. La durata comprende il cambio di giorno dei notturni. Le definizioni complete stanno nella Metodologia.