Di solito in orario, puntuale nel 100% dei casi, soppresso nel 4%.
Statistiche su 24 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 22385 · MELITO DI PORTO SALVO - REGGIO DI CALABRIA CENTRALE
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Partenza 13:25 Arrivo 14:08 orario programmato
Di solito in orario, puntuale nel 100% dei casi, soppresso nel 4%.
Statistiche su 24 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 25 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 24 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG22385 ha registrato un ritardo medio di 0,3 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 100% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 4 minuti. Nello stesso periodo risulta 1 corsa soppressa, esclusa dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra SALINE DI REGGIO e MOTTA S.GIOVANNI LAZZARO, dove perde in media 1,3 minuti su 9 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari, è più affidabile della media: 100% di corse puntuali contro l’89% dei 11.359 treni regionali con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 0,3 minuti, è sotto la media di categoria (2,5).
Fra i 12 treni che fanno MELITO DI PORTO SALVO - REGGIO DI CALABRIA CENTRALE è il più puntuale, a pari merito con REG 21921: 100%, contro una media di 99% degli altri.
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| SALINE DI REGGIO → MOTTA S.GIOVANNI LAZZARO | 9 volte | +1,3 |
| MOTTA S.GIOVANNI LAZZARO → REGGIO DI CALABRIA BOCALE | 9 volte | +1,3 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| MELITO DI PORTO SALVO 9 passaggi | 89% | +1′ |
| ANNA' 9 passaggi | 89% | +1′ |
| SALINE DI REGGIO 9 passaggi | 89% | +1′ |
| MOTTA S.GIOVANNI LAZZARO 9 passaggi | 89% | +1′ |
| REGGIO DI CALABRIA BOCALE 9 passaggi | 78% | +2′ |
| REGGIO DI CALABRIA PELLARO 9 passaggi | 89% | +1′ |
| REGGIO DI CALABRIA S.GREGORIO 9 passaggi | 89% | +1′ |
| REGGIO DI CALABRIA CENTRALE 9 passaggi | 100% | in orario |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| ANNA' | 2 | 100% 11/11 |
| MELITO DI PORTO SALVO | 3 | 64% 7/11 · 2 binari |
| MOTTA S.GIOVANNI LAZZARO | 2 | 100% 11/11 |
| REGGIO CALABRIA AEROPORTO | 2 | 100% 11/11 |
| REGGIO DI CALABRIA BOCALE | 2 | 100% 11/11 |
| REGGIO DI CALABRIA CENTRALE | 2 | 36% 4/11 · 4 binari |
| REGGIO DI CALABRIA OMECA | 2 | 100% 11/11 |
| REGGIO DI CALABRIA PELLARO | 2 | 100% 11/11 |
| REGGIO DI CALABRIA S.GREGORIO | 3 | 100% 11/11 |
| SALINE DI REGGIO | 2 | 100% 11/11 |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
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