Questo treno di solito
9 corse concluse dal 15/08/2026
68/100
Affidabilità
Altalenante
- 3 entro 5 minuti 100 punti
- 5 da 6 a 15 minuti 60 punti
- 1 da 16 a 30 minuti 15 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 9 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 9 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG22308 ha registrato un ritardo medio di 8,8 minuti, con una mediana di 7,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
Media e mediana sono vicine: il ritardo è costante, non dovuto a pochi episodi eccezionali. Chi prende questo treno lo trova quasi sempre in ritardo di una quantità simile.
È arrivato entro 5 minuti nel 33% dei casi, ed entro 15 minuti nell’89%. Il ritardo massimo registrato è di 18 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra PATTI-S.PIERO PATTI e OLIVERI TINDARI, dove perde in media 5,1 minuti su 8 percorrenze osservate.
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
33%
arriva puntuale
+7′
ritardo tipico
+18′
il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni4 corse · 1 puntuali
09/09Il peggiore: Dom 27/09, +18′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 15/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| PATTI-S.PIERO PATTI → OLIVERI TINDARI |
8 volte |
+5,1 |
| NOVARA-MONTALBANO-FURNARI → TERME VIGLIATORE |
8 volte |
+3,0 |
| CAPO D'ORLANDO-NASO → BROLO FICARRA |
8 volte |
+1,3 |
| ZAPPULLA → CAPO D'ORLANDO-NASO |
8 volte |
+0,9 |
| BARCELLONA-CASTROREALE → MILAZZO |
8 volte |
+0,9 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata17 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| BARCELLONA-CASTROREALE |
2 |
100%
8/8
|
| BROLO FICARRA |
1 |
63%
5/8 · 2 binari
|
| CAPO D'ORLANDO-NASO |
1 |
100%
8/8
|
| FALCONE |
1 |
100%
8/8
|
| GIOJOSA MAREA |
2 |
75%
6/8 · 2 binari
|
| MESSINA CENTRALE |
2 |
38%
3/8 · 5 binari
|
| MILAZZO |
4 |
100%
8/8
|
| NOVARA-MONTALBANO-FURNARI |
2 |
100%
8/8
|
| OLIVERI TINDARI |
1 |
100%
8/8
|
| PACE DEL MELA |
2 |
100%
8/8
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.