Avviso di ViaggiaTreno«Percorso deviato con fermate straordinarie»
Di solito +3′ di ritardo, puntuale nel 66% dei casi, soppresso nel 5%.
Statistiche su 56 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
InterCity Notte 1963 · MILANO CENTRALE - SIRACUSA · INTERCITY
Orario ufficiale Circola tutti i giorni, fino al sabato 12 dicembre.
Salvato su questo dispositivo: lo trovi in cima alla home ogni volta che torni. Aggiungi BinarioLive alla schermata Home del telefono e ci arrivi in un tocco. Con un account lo ritrovi su tutti i dispositivi.
Partenza 20:10 Arrivo 15:30 orario programmato
La fonte pubblica questo treno anche come IC1963: stesso treno e stesso percorso, categoria scritta in due modi. Qui è una scheda sola: tutte le corse, anche quelle registrate in passato con l'altra sigla, sono raccolte qui e contate una volta sola.
Avviso di ViaggiaTreno«Percorso deviato con fermate straordinarie»
Di solito +3′ di ritardo, puntuale nel 66% dei casi, soppresso nel 5%.
Statistiche su 56 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
In viaggio verso PAOLA 20/35 fermate
Le fermate sono nella loro posizione vera; la linea le collega in linea retta, mentre in grigio c'è la rete dei binari. La posizione del treno è stimata dagli orari, non viene da un GPS.
Orari in azzurro = rilevati; gli altri sono programmati. La sezione si aggiorna da sola.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 59 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 56 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — ICN1963 ha registrato un ritardo medio di 8,4 minuti, con una mediana di 3,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 66% dei casi, ed entro 15 minuti nell’88%. Il ritardo massimo registrato è di 72 minuti. Nello stesso periodo risultano 3 corse soppresse, escluse dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra NAPOLI CENTRALE e SALERNO, dove perde in media 24,3 minuti su 3 percorrenze osservate.
Il giorno peggiore è il mercoledì: il ritardo tipico all’arrivo è di 7 minuti, su 9 corse osservate, mentre il sabato di solito arriva in orario.
Nelle ultime due settimane è migliorato: è arrivato entro 5 minuti nell’85% delle 13 corse, contro il 60% delle 43 precedenti.
Il ritardo ce l’ha già alla partenza: da MILANO CENTRALE parte con un ritardo tipico di 3 minuti e arriva con 3 minuti. Non è il percorso a farlo tardare.
Messo accanto ai suoi pari fa peggio della media: 66% di corse puntuali contro il 72% dei 36 Intercity Notte con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 8,4 minuti, è sotto la media di categoria (13,5).
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il giovedì è il giorno peggiore: puntuale il 33% delle volte, contro il 73% del martedì.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| NAPOLI CENTRALE → SALERNO | 3 volte | +24,3 |
| ROMA OSTIENSE → SALERNO | 13 volte | +21,7 |
| PISA CENTRALE → S.SEVERA | 16 volte | +11,2 |
| BOLOGNA CENTRALE → PRATO CENTRALE | 57 volte | +10,0 |
| CATANIA CENTRALE → LENTINI | 44 volte | +8,8 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| MILANO CENTRALE 58 passaggi | 69% | +3′ |
| PIACENZA 57 passaggi | 54% | +5′ |
| FIDENZA 58 passaggi | 66% | +3′ |
| PARMA 58 passaggi | 57% | +4′ |
| REGGIO EMILIA 57 passaggi | 63% | +4′ |
| MODENA 57 passaggi | 81% | +2′ |
| BOLOGNA CENTRALE 57 passaggi | 70% | +2′ |
| PRATO CENTRALE 57 passaggi | 30% | +8′ |
| FIRENZE CAMPO MARTE 39 passaggi | 28% | +10′ |
| FIRENZE CASTELLO 18 passaggi | 56% | +5′ |
| PISA CENTRALE 17 passaggi | 82% | +1′ |
| ROMA TERMINI 13 passaggi | 8% | +16′ |
| ROMA TIBURTINA 38 passaggi | 32% | +12′ |
| S.SEVERA 16 passaggi | 44% | +10′ |
| ROMA OSTIENSE 13 passaggi | 62% | +2′ |
| SALERNO 57 passaggi | 32% | +14′ |
| BATTIPAGLIA 57 passaggi | 21% | +17′ |
| AGROPOLI CASTELLABATE 57 passaggi | 21% | +18′ |
| VALLO DELLA LUCANIA-CASTELNUOVO 57 passaggi | 23% | +20′ |
| ASCEA 57 passaggi | 23% | +18′ |
| PISCIOTTA PALINURO 57 passaggi | 35% | +14′ |
| SAPRI 57 passaggi | 32% | +17′ |
| MARATEA 57 passaggi | 35% | +13′ |
| SCALEA S.DOMENICA TALAO 57 passaggi | 40% | +12′ |
| PAOLA 56 passaggi | 45% | +8′ |
| AMANTEA 56 passaggi | 48% | +6′ |
| LAMEZIA TERME CENTRALE 56 passaggi | 57% | +2′ |
| VIBO VALENTIA-PIZZO 55 passaggi | 51% | +5′ |
| ROSARNO 55 passaggi | 45% | +8′ |
| GIOIA TAURO 55 passaggi | 40% | +9′ |
| VILLA S.GIOVANNI 55 passaggi | 31% | +12′ |
| VILLA S.GIOVANNI MARE 53 passaggi | 42% | +10′ |
| MESSINA MARITTIMA 50 passaggi | 46% | +9′ |
| MESSINA CENTRALE 53 passaggi | 40% | +10′ |
| TAORMINA-GIARDINI 53 passaggi | 58% | +4′ |
| GIARRE RIPOSTO 53 passaggi | 64% | +4′ |
| ACIREALE 53 passaggi | 66% | +2′ |
| CATANIA CENTRALE 53 passaggi | 70% | +1′ |
| LENTINI 44 passaggi | 23% | +11′ |
| AUGUSTA 44 passaggi | 34% | +7′ |
| SIRACUSA 44 passaggi | 66% | +4′ |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| ACIREALE | 3 | 98% 58/59 · 2 binari |
| AGROPOLI CASTELLABATE | 3 | 100% 60/60 |
| AMANTEA | 2 | 98% 59/60 · 2 binari |
| ASCEA | 2 | 100% 60/60 |
| AUGUSTA | 2 | 88% 43/49 · 2 binari |
| BATTIPAGLIA | 3 | 98% 59/60 · 2 binari |
| BOLOGNA CENTRALE | 3 | 92% 55/60 · 2 binari |
| CANCELLO | 1 | 100% 1/1 |
| CATANIA CENTRALE | 1 | 64% 34/53 · 3 binari |
| FIDENZA | 3 | 97% 58/60 · 2 binari |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.