Di solito +1′ di ritardo, puntuale nel 100% dei casi.
Statistiche su 9 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 18679 · MONTECATINI TERME-MONSUMMANO - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA · TRENITALIA
Orario ufficiale Circola solo mar, dom, fino al martedì 8 dicembre. Oggi non circola: il prossimo giorno è domenica 11 ottobre.
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Partenza 14:08 Arrivo 15:14 orario programmato
Di solito +1′ di ritardo, puntuale nel 100% dei casi.
Statistiche su 9 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 9 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 9 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG18679 ha registrato un ritardo medio di 1,2 minuti, con una mediana di 1,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 100% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 3 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra PRATO CENTRALE e CALENZANO, dove perde in media 2,0 minuti su 8 percorrenze osservate.
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 15/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| PRATO CENTRALE → CALENZANO | 8 volte | +2,0 |
| PISTOIA → MONTALE AGLIANA | 8 volte | +1,6 |
| ZAMBRA → FIRENZE CASTELLO | 8 volte | +1,6 |
| CALENZANO → PRATIGNONE | 8 volte | +0,8 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| MONTECATINI TERME-MONSUMMANO 8 passaggi | 50% | +6′ |
| SERRAVALLE PISTOIESE 8 passaggi | 100% | +4′ |
| PISTOIA 8 passaggi | 63% | +4′ |
| MONTALE AGLIANA 8 passaggi | 75% | +3′ |
| PRATO BORGONUOVO 8 passaggi | 75% | +3′ |
| PRATO CENTRALE 8 passaggi | 88% | +2′ |
| CALENZANO 8 passaggi | 88% | +2′ |
| PRATIGNONE 8 passaggi | 75% | +3′ |
| IL NETO 8 passaggi | 88% | +2′ |
| SESTO FIORENTINO 8 passaggi | 88% | +2′ |
| ZAMBRA 8 passaggi | 75% | +3′ |
| FIRENZE CASTELLO 8 passaggi | 75% | +2′ |
| FIRENZE RIFREDI 8 passaggi | 75% | +2′ |
| FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA 8 passaggi | 100% | +1′ |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| CALENZANO | 3 | 100% 8/8 |
| FIRENZE CASTELLO | 5 | 100% 8/8 |
| FIRENZE RIFREDI | 5 | 100% 8/8 |
| FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 2 | 38% 3/8 · 5 binari |
| IL NETO | 3 | 100% 8/8 |
| MONTALE AGLIANA | 1 | 100% 8/8 |
| MONTECATINI TERME-MONSUMMANO | III | 63% 5/8 · 2 binari |
| PISTOIA | 2 | 100% 8/8 |
| PRATIGNONE | 3 | 100% 8/8 |
| PRATO BORGONUOVO | 2 | 100% 8/8 |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.