Questo treno di solito
16 corse concluse dal 15/08/2026
98/100
Affidabilità
Molto affidabile
- 15 entro 5 minuti 100 punti
- 1 da 6 a 15 minuti 60 punti
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 16 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 16 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG18685 ha registrato un ritardo medio di 0,8 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 94% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 6 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra PRATO CENTRALE e CALENZANO, dove perde in media 1,6 minuti su 14 percorrenze osservate.
Recupera strada facendo: da PISTOIA parte con un ritardo tipico di 3 minuti, e di solito arriva in orario.
Messo accanto ai suoi pari sta nella media: 94% di corse puntuali, contro l’89% dei treni regionali confrontabili. Il ritardo medio, 0,8 minuti, è sotto la media di categoria (2,5).
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
94%
arriva puntuale
0′
ritardo tipico
+6′
il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni8 corse · 7 puntuali
09/09Il peggiore: Sab 19/09, +6′ieri
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 15/08/2026.
Dove accumula ritardo
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|
| PRATO CENTRALE → CALENZANO |
14 volte |
+1,6 |
| ZAMBRA → FIRENZE CASTELLO |
14 volte |
+1,1 |
| CALENZANO → PRATIGNONE |
14 volte |
+0,7 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
Puntualità fermata per fermata14 fermate
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
Binario abituale
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|
| CALENZANO |
3 |
100%
14/14
|
| FIRENZE CASTELLO |
5 |
100%
14/14
|
| FIRENZE RIFREDI |
5 |
100%
14/14
|
| FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA |
7 |
50%
7/14 · 4 binari
|
| IL NETO |
3 |
100%
14/14
|
| MONTALE AGLIANA |
1 |
100%
14/14
|
| MONTECATINI TERME-MONSUMMANO |
III |
86%
6/7 · 2 binari
|
| PISTOIA |
2 |
43%
6/14 · 4 binari
|
| PRATIGNONE |
3 |
100%
14/14
|
| PRATO BORGONUOVO |
2 |
100%
14/14
|
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.