Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria SFM che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
343 treni, su 41 tratte. Misurato su 23.683 corse concluse.
90,6% delle corse arriva entro 5 minuti, con +2,2 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 41.
Ritardo medio più alto, fra quelli con almeno 20 corse tracciate.
Stesso criterio, dall'altro capo della classifica.
In questo ordine entrano solo i treni con almeno 20 corse tracciate: sotto, una percentuale o una media non dicono ancora niente.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG26508 | Metropolitano | CIRIE' - TORINO LINGOTTO | 98 | 100% | +1′ |
| REG26684 | Metropolitano | TORINO AEROPORTO DI CASELLE - TORINO LINGOTTO | 85 | 100% | in orario |
| REG26722 | Metropolitano | FOSSANO - CIRIE' | 85 | 100% | +1′ |
| REG26302 | Metropolitano | PINEROLO - CHIVASSO | 62 | 100% | +1′ |
| REG26026 | Metropolitano | CHIERI - RIVAROLO | 51 | 100% | +1′ |
| REG26519 | Metropolitano | ALBA - GERMAGNANO | 28 | 100% | in orario |
| REG26666 | Metropolitano | TORINO AEROPORTO DI CASELLE - ASTI | 100 | 99% | +1′ |
| REG26525 | Metropolitano | TORINO LINGOTTO - GERMAGNANO | 85 | 99% | +1′ |
| REG26603 | Metropolitano | TORINO LINGOTTO - TORINO AEROPORTO DI CASELLE | 85 | 99% | +1′ |
| REG26664 | Metropolitano | TORINO AEROPORTO DI CASELLE - ASTI | 85 | 99% | +1′ |
| REG26351 | Metropolitano | BUSSOLENO - TORINO PORTA NUOVA | 85 | 99% | in orario |
| REG26024 | Metropolitano | CHIERI - RIVAROLO | 85 | 99% | +1′ |
| REG26020 | Metropolitano | CHIERI - RIVAROLO | 85 | 99% | +1′ |
| REG26056 | Metropolitano | CHIERI - RIVAROLO | 85 | 99% | in orario |
| REG26686 | Metropolitano | TORINO AEROPORTO DI CASELLE - TORINO LINGOTTO | 100 | 98% | +1′ |
| REG26373 | Metropolitano | SUSA - TORINO PORTA NUOVA | 99 | 98% | +1′ |
| REG26606 | Metropolitano | ASTI - TORINO AEROPORTO DI CASELLE | 86 | 98% | +1′ |
| REG26504 | Metropolitano | BRA - GERMAGNANO | 85 | 98% | +1′ |
| REG26614 | Metropolitano | ASTI - TORINO AEROPORTO DI CASELLE | 85 | 98% | +1′ |
| REG26618 | Metropolitano | ASTI - TORINO AEROPORTO DI CASELLE | 85 | 98% | +1′ |
| REG26626 | Metropolitano | ASTI - TORINO AEROPORTO DI CASELLE | 85 | 98% | +1′ |
| REG26700 | Metropolitano | FOSSANO - CIRIE' | 85 | 98% | +1′ |
| REG26356 | Metropolitano | TORINO PORTA NUOVA - SUSA | 86 | 98% | +1′ |
| REG26403 | Metropolitano | ALBA - GERMAGNANO | 86 | 98% | +1′ |
| REG26718 | Metropolitano | FOSSANO - CIRIE' | 85 | 98% | +1′ |
| REG26710 | Metropolitano | FOSSANO - CIRIE' | 85 | 98% | +1′ |
| REG26102 | Metropolitano | RIVAROLO - CHIERI | 85 | 98% | +2′ |
| REG26203 | Metropolitano | TORINO LINGOTTO - CHIVASSO | 84 | 98% | +1′ |
| REG26985 | Metropolitano | BARDONECCHIA - TORINO PORTA NUOVA | 42 | 98% | +1′ |
| REG26052 | Metropolitano | CHIERI - RIVAROLO | 84 | 97% | +1′ |
| REG26358 | Metropolitano | TORINO PORTA NUOVA - SUSA | 101 | 97% | +1′ |
| REG26361 | Metropolitano | SUSA - TORINO PORTA NUOVA | 101 | 97% | +3′ |
| REG26389 | Metropolitano | SUSA - TORINO PORTA NUOVA | 98 | 97% | +1′ |
| REG26457 | Metropolitano | ALBA - GERMAGNANO | 100 | 97% | +1′ |
| REG26002 | Metropolitano | CHIERI - RIVAROLO | 62 | 97% | +2′ |
| REG26101 | Metropolitano | TORINO LINGOTTO - CHIERI | 62 | 97% | +3′ |
| REG26371 | Metropolitano | SUSA - TORINO PORTA NUOVA | 85 | 96% | +1′ |
| REG26380 | Metropolitano | TORINO PORTA NUOVA - SUSA | 85 | 96% | +1′ |
| REG26266 | Metropolitano | CHIVASSO - PINEROLO | 85 | 96% | +2′ |
| REG26800 | Metropolitano | CIRIE' - TORINO LINGOTTO | 85 | 96% | +2′ |
| REG26350 | Metropolitano | TORINO PORTA NUOVA - SUSA | 85 | 96% | +1′ |
| REG26716 | Metropolitano | FOSSANO - CIRIE' | 85 | 96% | +1′ |
| REG26367 | Metropolitano | SUSA - TORINO PORTA NUOVA | 85 | 96% | +1′ |
| REG26040 | Metropolitano | CHIERI - RIVAROLO | 85 | 96% | +2′ |
| REG26054 | Metropolitano | CHIERI - RIVAROLO | 52 | 96% | +2′ |
| REG26136 | Metropolitano | RIVAROLO - CHIERI | 52 | 96% | +2′ |
| REG26624 | Metropolitano | ASTI - TORINO AEROPORTO DI CASELLE | 100 | 96% | +1′ |
| REG26670 | Metropolitano | TORINO AEROPORTO DI CASELLE - ASTI | 100 | 96% | +1′ |
| REG26421 | Metropolitano | ALBA - CIRIE' | 73 | 96% | +1′ |
| REG26397 | Metropolitano | BUSSOLENO - TORINO PORTA NUOVA | 52 | 96% | +1′ |
| REG26359 | Metropolitano | SUSA - TORINO PORTA NUOVA | 86 | 95% | +2′ |
| REG26386 | Metropolitano | TORINO PORTA NUOVA - BUSSOLENO | 86 | 95% | +2′ |
| REG26610 | Metropolitano | ASTI - TORINO AEROPORTO DI CASELLE | 86 | 95% | +1′ |
| REG26704 | Metropolitano | FOSSANO - CIRIE' | 86 | 95% | +1′ |
| REG26355 | Metropolitano | SUSA - TORINO PORTA NUOVA | 85 | 95% | +4′ |
| REG26008 | Metropolitano | CHIERI - RIVAROLO | 86 | 95% | +1′ |
| REG26363 | Metropolitano | SUSA - TORINO PORTA NUOVA | 86 | 95% | +2′ |
| REG26630 | Metropolitano | ASTI - TORINO AEROPORTO DI CASELLE | 85 | 95% | +1′ |
| REG26724 | Metropolitano | FOSSANO - CIRIE' | 85 | 95% | +2′ |
| REG26384 | Metropolitano | TORINO PORTA NUOVA - SUSA | 84 | 95% | +1′ |
La percentuale accanto a ogni treno è la quota delle sue corse arrivate entro la soglia dichiarata, calcolata su tutte quelle che abbiamo visto concludersi. Non è una promessa sul viaggio di domani: è il comportamento passato, ed è il solo dato onesto che un archivio possa offrire. Un treno puntuale nel 90% dei casi arriva comunque tardi una volta su dieci.
Un numero di corse basso rende la percentuale fragile. Un treno osservato tre volte e sempre puntuale segna 100%, ma non ha dimostrato niente che regga il confronto con chi ha cinquanta corse all’88%: per questo la classifica di puntualità smorza i campioni piccoli invece di ordinarli per percentuale grezza, e qui accanto a ogni treno trovi sempre quante corse ci sono dietro il dato.
I treni che il sito non ha mai visto circolare non compaiono: se la fonte non pubblica una corsa, per noi non è esistita, e non c’è modo di distinguerla da un treno soppresso. È uno dei limiti dichiarati. Per il confronto fra collegamenti invece che fra singoli convogli ci sono le tratte; per l’andamento della rete nel tempo, le Statistiche.