Da mezzanotte alle 5 aggiorniamo i treni meno frequentemente, perché in questa fascia oraria ne circolano pochissimi.
I ritardi visualizzati potrebbero quindi risalire a qualche minuto fa.
Tutti i treni visti in circolazione, con ritardo medio storico. Filtra per categoria o cerca per codice, nome e tratta.
Tutti i treni di categoria REG che il sito ha visto circolare, con la puntualità ricavata dalle loro corse reali. Le categorie non si confrontano fra loro alla leggera: un regionale con venti fermate e un’alta velocità con quattro hanno occasioni di accumulare ritardo del tutto diverse, e la stessa percentuale racconta due storie diverse.
Il filtro per categoria, più sotto, separa alta velocità, Intercity, regionali e notturni; la ricerca accetta il numero del treno o il nome di una stazione del percorso. Le due classifiche qui sotto rispondono invece alla domanda che un elenco alfabetico non può soddisfare: quali sono i peggiori e quali i migliori.
11.471 treni, su 1.645 tratte. Misurato su 674.695 corse concluse.
88,9% delle corse arriva entro 5 minuti, con +2,5 minuti di ritardo medio, contro il 87,4% e i +2,9 minuti di tutta la rete.
La soglia dei 5 minuti è la stessa per tutti, e proprio per questo è severa in modo diverso: cinque minuti su una corsa di cinquecento chilometri non sono cinque minuti su una corsa suburbana. Un servizio a lunga percorrenza con una percentuale più bassa non sta andando peggio di un regionale — sta correndo una gara più lunga. Come misuriamo.
Le 8 con più corse, su 1.645.
In questo ordine entrano solo i treni con almeno 20 corse tracciate: sotto, una percentuale o una media non dicono ancora niente.
| Treno | Categoria | Tratta | Corse | Puntualità | Ritardo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| REG25255 | Regionale | COMO S.GIOVANNI - RHO | 20 | 89% | +1′ |
| REG25261 | Regionale | RHO - COMO S.GIOVANNI | 20 | 89% | +2′ |
| REG24923 | Regionale | SARONNO - ALBAIRATE-VERMEZZO | 92 | 89% | +2′ |
| REG20613 | Regionale | ROMA TIBURTINA - FARA SABINA-MONTELIBRETTI | 90 | 89% | +2′ |
| REG24961 | Regionale | SARONNO - ALBAIRATE-VERMEZZO | 89 | 89% | +3′ |
| REG11324 | Regionale | IVREA - NOVARA | 87 | 89% | +3′ |
| REG11465 | Regionale | ACQUI TERME - SAVONA | 87 | 89% | +2′ |
| REG16623 | Regionale | UDINE - TRIESTE CENTRALE | 87 | 89% | +2′ |
| REG18597 | Regionale | PISA CENTRALE - LUCCA | 87 | 89% | +2′ |
| REG19429 | Regionale | LIVORNO CENTRALE - GROSSETO | 87 | 89% | +3′ |
| REG19434 | Regionale | CAMPIGLIA MARITTIMA - PISA CENTRALE | 87 | 89% | +4′ |
| REG21202 | Regionale | POTENZA CENTRALE - BATTIPAGLIA | 87 | 89% | +3′ |
| REG2737 | Regionale | TORINO PORTA NUOVA - IVREA | 87 | 89% | +2′ |
| REG5658 | Regionale | REGGIO DI CALABRIA CENTRALE - PAOLA | 87 | 89% | +4′ |
| REG10739 | Regionale | LECCO - PONTE S.PIETRO | 86 | 89% | +2′ |
| REG10743 | Regionale | LECCO - PONTE S.PIETRO | 86 | 89% | +2′ |
| REG16656 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - BOLZANO | 86 | 89% | +4′ |
| REG5396 | Regionale | SIRACUSA - MESSINA CENTRALE | 86 | 89% | +2′ |
| REG12684 | Regionale | LATINA - ROMA TERMINI | 73 | 89% | +2′ |
| REG11564 | Regionale | ACQUI TERME - ASTI | 69 | 89% | +4′ |
| REG4533 | Regionale | VITERBO PORTA FIORENTINA - ORTE | 69 | 89% | +2′ |
| REG2076 | Regionale | PIACENZA - VOGHERA | 98 | 89% | +2′ |
| REG25563 | Regionale | STABIO - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 98 | 89% | +1′ |
| REG2959 | Regionale | GALLARATE - MILANO CENTRALE | 98 | 89% | +2′ |
| REG24335 | Regionale | MILANO ROGOREDO - PAVIA | 55 | 89% | +2′ |
| REG23317 | Regionale | LA STORTA - ROMA OSTIENSE | 53 | 89% | +2′ |
| REG24228 | Regionale | MILANO ROGOREDO - SEVESO | 52 | 89% | +1′ |
| REG24257 | Regionale | SEVESO - MILANO ROGOREDO | 52 | 89% | +3′ |
| REG25669 | Regionale | MILANO BOVISA POLITECNICO - MELEGNANO | 52 | 89% | +2′ |
| REG12966 | Regionale | CATANIA AEROPORTO FONTANAROSSA - TAORMINA-GIARDINI | 48 | 89% | +2′ |
| REG19819 | Regionale | ANCONA - CASTELPLANIO CUPRAMONTANA | 48 | 89% | +1′ |
| REG19822 | Regionale | CASTELPLANIO CUPRAMONTANA - ANCONA | 48 | 89% | +2′ |
| REG23762 | Regionale | S.BENEDETTO DEL TRONTO - ANCONA | 48 | 89% | +1′ |
| REG92257 | Regionale | STIA - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 48 | 89% | +2′ |
| REG2755 | Regionale | MILANO CADORNA - PALAZZOLO MILANESE | 47 | 89% | +1′ |
| REG4305 | Regionale | MILANO CADORNA - MALPENSA AEROPORTO TERMINAL 2 | 47 | 89% | +2′ |
| REG4760 | Regionale | CAMNAGO-LENTATE - MILANO CADORNA | 47 | 89% | +2′ |
| REG5285 | Regionale | SASSARI - OLBIA TERRANOVA | 47 | 89% | +3′ |
| REG17634 | Regionale | RAVENNA - FERRARA | 76 | 89% | +5′ |
| REG20090 | Regionale | FRASCATI - ROMA TERMINI | 76 | 89% | +2′ |
| REG10540 | Regionale | CREMONA - BRESCIA | 104 | 89% | +3′ |
| REG12230 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - SESTRI LEVANTE | 104 | 89% | +2′ |
| REG17000 | Regionale | MODENA - MANTOVA | 104 | 89% | +3′ |
| REG117 | Regionale | MILANO CADORNA - COMO LAGO | 103 | 89% | +2′ |
| REG16673 | Regionale | BOLZANO - VERONA PORTA NUOVA | 103 | 89% | +2′ |
| REG16790 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - UDINE | 103 | 89% | +3′ |
| REG822 | Regionale | SARONNO - MILANO CADORNA | 103 | 89% | +2′ |
| REG19359 | Regionale | LA SPEZIA CENTRALE - PISA CENTRALE | 88 | 89% | +2′ |
| REG25313 | Regionale | LUINO - GALLARATE | 88 | 89% | +3′ |
| REG16113 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - BOLOGNA CENTRALE | 87 | 89% | +2′ |
| REG18219 | Regionale | FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - SIENA | 87 | 89% | +2′ |
| REG18571 | Regionale | PISA CENTRALE - LUCCA | 87 | 89% | +3′ |
| REG18695 | Regionale | PRATO CENTRALE - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 87 | 89% | +4′ |
| REG21737 | Regionale | PALERMO CENTRALE - PALERMO AEROPORTO | 87 | 89% | +2′ |
| REG12920 | Regionale | S.AGATA DI MILITELLO - MESSINA CENTRALE | 86 | 89% | +3′ |
| REG16027 | Regionale | VERONA PORTA NUOVA - BOLOGNA CENTRALE | 86 | 89% | +2′ |
| REG16298 | Regionale | VENEZIA S.LUCIA - BASSANO DEL GRAPPA | 86 | 89% | +3′ |
| REG21417 | Regionale | VILLA LITERNO - NAPOLI CENTRALE | 86 | 89% | +2′ |
| REG17325 | Regionale | UDINE - TRIESTE CENTRALE | 85 | 89% | +4′ |
| REG21102 | Regionale | POTENZA CENTRALE - SALERNO | 85 | 89% | +4′ |