Ritardi, puntualità e treni che collegano BARDONECCHIA a TORINO PORTA NUOVA, dai dati reali delle corse tracciate.
Il senso opposto accumula in media 1 minuto in più.
| Direzione | Treni | Ritardo medio | Puntualità | Corse |
|---|---|---|---|---|
| BARDONECCHIA → TORINO PORTA NUOVA questa pagina | 28 | +2′ | 91% | 1.377 |
| TORINO PORTA NUOVA → BARDONECCHIA | 27 | +3′ | 87% | 1.271 |
Qui sopra c’è la media della tratta. L’elenco dei singoli treni — orari abituali, giorni in cui circolano e puntualità di ognuno all’arrivo — sta nella pagina dei collegamenti.
| Treno | Nome | Puntualità | Ritardo medio | Corse |
|---|---|---|---|---|
| REG26979 | REG 26979 | 100% | in orario | 13 |
| REG26955 | REG 26955 | 100% | in orario | 15 |
| REG26967 | REG 26967 | 100% | in orario | 15 |
| REG26983 | REG 26983 | 100% | +1′ | 14 |
| REG26963 | REG 26963 | 100% | +1′ | 15 |
| REG26995 | REG 26995 | 100% | +1′ | 13 |
| REG26993 | REG 26993 | 100% | +1′ | 13 |
| REG26975 | REG 26975 | 100% | +1′ | 15 |
| REG26959 | REG 26959 | 100% | +1′ | 15 |
| REG26985 | REG 26985 | 98% | +1′ | 42 |
| REG26919 | REG 26919 | 95% | +1′ | 84 |
| REG26971 | REG 26971 | 93% | +1′ | 15 |
| REG26907 | REG 26907 | 93% | +2′ | 71 |
| REG26905 | REG 26905 | 93% | +2′ | 85 |
| REG26997 | REG 26997 | 92% | +1′ | 13 |
| REG26973 | REG 26973 | 90% | +2′ | 42 |
| REG26925 | REG 26925 | 89% | +3′ | 72 |
| REG26937 | REG 26937 | 88% | +3′ | 84 |
| REG26911 | REG 26911 | 88% | +2′ | 85 |
| REG26935 | REG 26935 | 86% | +3′ | 85 |
| REG26921 | REG 26921 | 85% | +3′ | 82 |
| REG26939 | REG 26939 | 85% | +3′ | 66 |
| REG26933 | REG 26933 | 82% | +4′ | 72 |
| REG26927 | REG 26927 | 81% | +3′ | 85 |
| REG26987 | REG 26987 | 80% | +2′ | 15 |
| REG26931 | REG 26931 | 79% | +4′ | 83 |
| REG26923 | REG 26923 | 74% | +5′ | 84 |
| REG26929 | REG 26929 | 73% | +6′ | 84 |
Puntualità e ritardo medio calcolati sulle corse effettivamente tracciate di ciascun treno. Dati da fonti non ufficiali, non affiliati con Trenitalia, Italo o RFI. · Stazione BARDONECCHIA · tutte le tratte →