Accedi Registrati
● Archivio

Storico ritardi treni

Le corse concluse degli ultimi 30 giorni: cerca un treno o una tratta e vedi quante volte è arrivato in ritardo, con quanti minuti.

271.063corse concluse nel periodo
5.422pagine
30giorni di finestra

Un tabellone di stazione dimentica: passata la corsa, quel ritardo non esiste più da nessuna parte. Questa pagina è il contrario — l’archivio delle corse già concluse, interrogabile treno per treno e tratta per tratta. Serve a rispondere alla domanda che nessun tabellone regge: quel treno è sempre così, o oggi è stata sfortuna?

Scrivi un codice treno o il nome di una stazione nei filtri qui sotto, scegli la finestra di sette o trenta giorni, e ordina per ritardo o per data. Ogni riga è una corsa vera, con il ritardo con cui è arrivata. In questi 30 giorni l’archivio ne conta 271.063.

Cerca nell’archivio

271.063 corse trovate
DataTrenoStatoArrivoFonte
27 ott STA7004
MALLES VENOSTA - SILANDRO
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott RV2116
GENOVA BRIGNOLE - TORINO PORTA NUOVA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG21582
ROCCAPALUMBA-ALIA - CALTANISSETTA CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG18828
AREZZO - PRATO CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG5807
CASERTA - NAPOLI CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG23508
BARI CENTRALE - BARLETTA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG25020
MILANO PORTA GARIBALDI - COMO S.GIOVANNI
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG23800
SULMONA - L'AQUILA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG20156
ROMA OSTIENSE - VITERBO PORTA ROMANA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG21264
POZZUOLI SOLFATARA - VILLA LITERNO
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG5700
ARECHI - SALERNO
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott SFM88641
BARDONECCHIA - TORINO PORTA NUOVA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG17437
BOLOGNA CENTRALE - RIMINI
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG5644
REGGIO DI CALABRIA CENTRALE - PAOLA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG17406
BOLOGNA CENTRALE - PARMA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG25223
COMO S.GIOVANNI - RHO
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG12157
ALESSANDRIA - GENOVA SAMPIERDARENA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG19233
PARMA - LA SPEZIA CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG18656
FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - MONTECATINI TERME-MONSUMMANO
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG92356
LECCE - NARDO' CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG19450
PIOMBINO MARITTIMA - PISA CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG6143
DECIMOMANNU - CAGLIARI
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG23754
PORTO D'ASCOLI - ANCONA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG16505
BASSANO DEL GRAPPA - PADOVA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG16882
MONSELICE - MANTOVA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott RV19830
TARANTO - BARI CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG2815
TIRANO - MILANO CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott IC534
ROMA TERMINI - S.BENEDETTO DEL TRONTO
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG17035
VENEZIA S.LUCIA - PORTOGRUARO CAORLE
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG21139
NAPOLI CENTRALE - CASERTA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott RV3858
TRIESTE CENTRALE - VENEZIA S.LUCIA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG4175
PESCARA - SULMONA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG2608
VERONA PORTA NUOVA - MILANO CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG24512
GALLARATE - VARESE
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG4000
RIMINI - BOLOGNA CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott IC500
GENOVA BRIGNOLE - TORINO PORTA NUOVA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG12575
CIVITAVECCHIA - ROMA TERMINI
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG4871
CASERTA - SALERNO
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG21680
GIAMPILIERI - MESSINA CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG11450
ACQUI TERME - ALESSANDRIA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG24680
RHO - NOVARA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG24887
LECCO - MILANO PORTA GARIBALDI
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG20747
FIUMICINO AEROPORTO - ROMA OSTIENSE
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG17079
VENEZIA S.LUCIA - PORTOGRUARO CAORLE
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG16997
TRENTO - ROVERETO
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG12554
ROMA TERMINI - CIVITAVECCHIA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG2987
GALLARATE - MILANO CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG20246
NETTUNO - ROMA TERMINI
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG18519
VIAREGGIO - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA
Arrivato in orario +2′ Automatica
27 ott REG25522
MILANO CENTRALE - CHIASSO
Arrivato in orario +2′ Automatica

Automatica: rilevata dal vivo mentre il treno viaggiava. Importata: entrata nell’archivio da fuori — ripristino o storico esterno — non dalla raccolta in tempo reale. Il ritardo è lo stesso dato in entrambi i casi; cambia da dove ci è arrivato.

Che cosa c’è e che cosa manca

Entrano qui solo le corse concluse. Un treno ancora in viaggio non ha un ritardo definitivo: comparirebbe con uno zero che non significa «puntuale» ma «non lo sappiamo ancora», e cercandolo domani si troverebbe un numero diverso. Le corse di oggi ancora aperte stanno nella pagina Treni in ritardo oggi, fatta apposta per seguirle mentre succedono.

Il ritardo di ogni riga è quello all’arrivo, non alla partenza: un treno uscito con quindici minuti e rientrato in orario ha recuperato, e l’archivio lo registra per come è finito. Le corse soppresse compaiono senza minuti, perché una cancellazione non è un ritardo grande: è un’altra cosa, e sommarla alle medie le renderebbe illeggibili.

La finestra si ferma a trenta giorni per una ragione pratica: oltre, la pagina diventa un elenco che nessuno scorre. Per il quadro lungo — come si è mossa la puntualità nel trimestre — ci sono le Statistiche; per il confronto sistematico fra treni, la classifica di puntualità. Le definizioni esatte e i limiti dichiarati stanno nella Metodologia.