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Fascia notturna

Da mezzanotte alle 5 aggiorniamo i treni meno frequentemente, perché in questa fascia oraria ne circolano pochissimi.

I ritardi visualizzati potrebbero quindi risalire a qualche minuto fa.

● Archivio

Storico ritardi treni

Le corse concluse degli ultimi 30 giorni: cerca un treno o una tratta e vedi quante volte è arrivato in ritardo, con quanti minuti.

266.228corse concluse nel periodo
5.325pagine
30giorni di finestra

Un tabellone di stazione dimentica: passata la corsa, quel ritardo non esiste più da nessuna parte. Questa pagina è il contrario — l’archivio delle corse già concluse, interrogabile treno per treno e tratta per tratta. Serve a rispondere alla domanda che nessun tabellone regge: quel treno è sempre così, o oggi è stata sfortuna?

Scrivi un codice treno o il nome di una stazione nei filtri qui sotto, scegli la finestra di sette o trenta giorni, e ordina per ritardo o per data. Ogni riga è una corsa vera, con il ritardo con cui è arrivata. In questi 30 giorni l’archivio ne conta 266.228.

Cerca nell’archivio

266.228 corse trovate
DataTrenoStatoArrivoFonte
5 nov IC641
VOGHERA - VENTIMIGLIA
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG12679
ROMA TERMINI - LATINA
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG17204
VENEZIA S.LUCIA - GRISIGNANO DI ZOCCO
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov RV3273
GENOVA BRIGNOLE - LA SPEZIA CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG24251
SEVESO - MILANO ROGOREDO
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG20171
ROMA TERMINI - VELLETRI
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG20761
CESANO DI ROMA - MONTEROTONDO-MENTANA
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov EAV9140
NAPOLI MONTESANTO - TORREGAVETA
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG11625
BIELLA S.PAOLO - NOVARA
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG2955
GALLARATE - MILANO CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG24650
RHO - NOVARA
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG18726
ORTE - ORVIETO
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG3231
TORINO PORTA NUOVA - CUNEO
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG10532
CREMONA - BRESCIA
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG12901
MESSINA CENTRALE - S.AGATA DI MILITELLO
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG17622
RAVENNA - FERRARA
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG11622
NOVARA - BIELLA S.PAOLO
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov EAV9143
TORREGAVETA - NAPOLI MONTESANTO
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG12771
TIVOLI - ROMA TIBURTINA
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov SFM26372
TORINO PORTA NUOVA - SUSA
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov RV4135
PISA CENTRALE - ROMA TERMINI
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG16804
VENEZIA S.LUCIA - TREVISO CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG5623
PALERMO CENTRALE - PALERMO AEROPORTO
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG2530
MILANO PORTA GARIBALDI - PORTO CERESIO
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG90023
BOLOGNA CENTRALE - BAZZANO (FER)
Arrivato in orario +2′ Automatica
5 nov REG21284
POZZUOLI SOLFATARA - VILLA LITERNO
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG2417
DOMODOSSOLA - MILANO CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov RV3461
BOLZANO - BOLOGNA CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG5526
REGGIO DI CALABRIA CENTRALE - CATANZARO LIDO
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG20107
ROMA TERMINI - VELLETRI
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG10512
CREMONA - BRESCIA
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG20201
ROMA TERMINI - COLLEFERRO-SEGNI-PALIANO
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov FR8802
ANCONA - MILANO CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG10020
ALESSANDRIA - MILANO ROGOREDO
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov RV3019
VENTIMIGLIA - MILANO ROGOREDO
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov SFM26352
TORINO PORTA NUOVA - SUSA
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG19791
ANCONA - CASTELPLANIO CUPRAMONTANA
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG11053
ALESSANDRIA - VOGHERA
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG21781
TAORMINA-GIARDINI - SIRACUSA
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG92004
PUTIGNANO - BARI CENTRALE (FC)
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG12361
SAVONA - SESTRI LEVANTE
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG12650
CASSINO - FROSINONE
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG18820
AREZZO - PRATO CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG17434
RIMINI - BOLOGNA CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG2462
RIMINI - MILANO CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG23517
BARI CENTRALE - FASANO
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG10469
MILANO PORTA GARIBALDI - STRADELLA
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG23143
MONTEBELLUNA - TREVISO CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG19155
PISA CENTRALE - AULLA LUNIGIANA
Arrivato in orario +2′ Automatica
4 nov REG2458
BOLOGNA CENTRALE - MILANO CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica

Automatica: rilevata dal vivo mentre il treno viaggiava. Importata: entrata nell’archivio da fuori — ripristino o storico esterno — non dalla raccolta in tempo reale. Il ritardo è lo stesso dato in entrambi i casi; cambia da dove ci è arrivato.

Che cosa c’è e che cosa manca

Entrano qui solo le corse concluse. Un treno ancora in viaggio non ha un ritardo definitivo: comparirebbe con uno zero che non significa «puntuale» ma «non lo sappiamo ancora», e cercandolo domani si troverebbe un numero diverso. Le corse di oggi ancora aperte stanno nella pagina Treni in ritardo oggi, fatta apposta per seguirle mentre succedono.

Il ritardo di ogni riga è quello all’arrivo, non alla partenza: un treno uscito con quindici minuti e rientrato in orario ha recuperato, e l’archivio lo registra per come è finito. Le corse soppresse compaiono senza minuti, perché una cancellazione non è un ritardo grande: è un’altra cosa, e sommarla alle medie le renderebbe illeggibili.

La finestra si ferma a trenta giorni per una ragione pratica: oltre, la pagina diventa un elenco che nessuno scorre. Per il quadro lungo — come si è mossa la puntualità nel trimestre — ci sono le Statistiche; per il confronto sistematico fra treni, la classifica di puntualità. Le definizioni esatte e i limiti dichiarati stanno nella Metodologia.