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Storico ritardi treni

Le corse concluse degli ultimi 30 giorni: cerca un treno o una tratta e vedi quante volte è arrivato in ritardo, con quanti minuti.

262.600corse concluse nel periodo
5.252pagine
30giorni di finestra

Un tabellone di stazione dimentica: passata la corsa, quel ritardo non esiste più da nessuna parte. Questa pagina è il contrario — l’archivio delle corse già concluse, interrogabile treno per treno e tratta per tratta. Serve a rispondere alla domanda che nessun tabellone regge: quel treno è sempre così, o oggi è stata sfortuna?

Scrivi un codice treno o il nome di una stazione nei filtri qui sotto, scegli la finestra di sette o trenta giorni, e ordina per ritardo o per data. Ogni riga è una corsa vera, con il ritardo con cui è arrivata. In questi 30 giorni l’archivio ne conta 262.600.

Cerca nell’archivio

262.600 corse trovate
DataTrenoStatoArrivoFonte
4 ott REG4727
PERUGIA PONTE S.GIOVANNI - ROMA TERMINI
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
3 ott REG10755
PAVIA - CODOGNO
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
3 ott REG16951
LEGNAGO - PADOVA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
2 ott IC639
VENTIMIGLIA - MILANO CENTRALE
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
2 ott REG17245
GRISIGNANO DI ZOCCO - VENEZIA S.LUCIA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
2 ott ITA8158
NAPOLI CENTRALE - BRESCIA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
2 ott REG24630
RHO - NOVARA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
2 ott REG23535
BARLETTA - FASANO
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
2 ott REG21231
ORISTANO - CAGLIARI
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
2 ott FR9639
MILANO CENTRALE - REGGIO DI CALABRIA CENTRALE
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
2 ott FR8520
ROMA TERMINI - BOLZANO
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
2 ott REG11432
NOVARA - DOMODOSSOLA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
2 ott REG21197
NAPOLI CENTRALE - BENEVENTO
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
2 ott REG4427
BARI CENTRALE - LECCE
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
2 ott REG10479
PINAROLO PO - PIACENZA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
2 ott REG25068
MILANO PORTA GARIBALDI - COMO S.GIOVANNI
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
1 ott REG4733
PERUGIA PONTE S.GIOVANNI - ROMA TERMINI
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
1 ott FR9748
VENEZIA S.LUCIA - MILANO CENTRALE
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
1 ott REG24764
LECCO - MONZA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
1 ott REG92026
PUTIGNANO - BARI CENTRALE (FC)
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
1 ott REG25087
COMO S.GIOVANNI - MILANO PORTA GARIBALDI
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
1 ott REG20185
AVEZZANO - CASSINO
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
1 ott ITA9916
Salerno - Torino Porta Nuova
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
30 set REG24658
RHO - NOVARA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
30 set ITA9944
BOLOGNA CENTRALE - BRESCIA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
30 set ITA8968
NAPOLI CENTRALE - MILANO CENTRALE
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
30 set ITA8158
NAPOLI CENTRALE - BRESCIA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
30 set FR9587
TORINO PORTA NUOVA - REGGIO DI CALABRIA CENTRALE
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
30 set FR9626
ROMA TERMINI - TORINO PORTA NUOVA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
30 set REG10822
PARMA - BRESCIA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
30 set FR9808
LECCE - TORINO PORTA NUOVA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
30 set REG23924
L'AQUILA - TERNI
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
30 set REG10830
PARMA - BRESCIA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
30 set REG4297
NAPOLI CENTRALE - TARANTO
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
30 set REG2173
MILANO CENTRALE - BOZZOLO
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
30 set FR9519
TORINO PORTA NUOVA - NAPOLI CENTRALE
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
30 set REG2014
MILANO CENTRALE - TORINO PORTA NUOVA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
30 set REG11511
ARONA - NOVARA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
29 set REG18859
VERNIO MONTEPIANO CANTAGALLO - AREZZO
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
29 set REG4080
TERONTOLA CORTONA - FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
29 set REG12132
GENOVA BRIGNOLE - ACQUI TERME
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
29 set FR9556
NAPOLI CENTRALE - MILANO CENTRALE
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
29 set REG2053
TORINO LINGOTTO - MILANO PORTA GARIBALDI
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
29 set REG2001
TORINO PORTA NUOVA - MILANO PORTA GARIBALDI
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
29 set REG2458
BOLOGNA CENTRALE - MILANO CENTRALE
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
29 set REG10815
BRESCIA - PARMA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
29 set REG4298
FOGGIA - S.SEVERO
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
29 set MET21301
NAPOLI CAMPI FLEGREI - SALERNO
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
29 set REG10816
PARMA - BRESCIA
Arrivato in ritardo +23′ Automatica
29 set IC556
REGGIO DI CALABRIA CENTRALE - ROMA TERMINI
Arrivato in ritardo +23′ Automatica

Automatica: rilevata dal vivo mentre il treno viaggiava. Importata: entrata nell’archivio da fuori — ripristino o storico esterno — non dalla raccolta in tempo reale. Il ritardo è lo stesso dato in entrambi i casi; cambia da dove ci è arrivato.

Che cosa c’è e che cosa manca

Entrano qui solo le corse concluse. Un treno ancora in viaggio non ha un ritardo definitivo: comparirebbe con uno zero che non significa «puntuale» ma «non lo sappiamo ancora», e cercandolo domani si troverebbe un numero diverso. Le corse di oggi ancora aperte stanno nella pagina Treni in ritardo oggi, fatta apposta per seguirle mentre succedono.

Il ritardo di ogni riga è quello all’arrivo, non alla partenza: un treno uscito con quindici minuti e rientrato in orario ha recuperato, e l’archivio lo registra per come è finito. Le corse soppresse compaiono senza minuti, perché una cancellazione non è un ritardo grande: è un’altra cosa, e sommarla alle medie le renderebbe illeggibili.

La finestra si ferma a trenta giorni per una ragione pratica: oltre, la pagina diventa un elenco che nessuno scorre. Per il quadro lungo — come si è mossa la puntualità nel trimestre — ci sono le Statistiche; per il confronto sistematico fra treni, la classifica di puntualità. Le definizioni esatte e i limiti dichiarati stanno nella Metodologia.