Di solito in orario, puntuale nel 77% dei casi, soppresso nel 9%.
Statistiche su 43 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 943 · LIVORNO CENTRALE - MILANO CENTRALE · TRENORD
Orario ufficiale Circola tutti i giorni, fino al sabato 12 dicembre.
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Partenza 12:41 Arrivo 14:56 orario programmato
Di solito in orario, puntuale nel 77% dei casi, soppresso nel 9%.
Statistiche su 43 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 47 corse degli ultimi 60 giorni.
Negli ultimi 43 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG943 ha registrato un ritardo medio di 6,5 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
Media e mediana sono molto distanti, e questo dice qualcosa: nella maggior parte dei viaggi REG943 arriva quasi in orario — la mediana è 0,0 minuti — ma alcune corse accumulano ritardi molto grandi che alzano la media a 6,5. In pratica: non è un treno cronicamente lento, è un treno che ogni tanto salta.
È arrivato entro 5 minuti nel 77% dei casi, ed entro 15 minuti nel 93%. Il ritardo massimo registrato è di 143 minuti. Nello stesso periodo risultano 4 corse soppresse, escluse dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra CAMOGLI S.FRUTTUOSO e GENOVA BRIGNOLE, dove perde in media 11,8 minuti su 6 percorrenze osservate.
Il giorno peggiore è il giovedì: il ritardo tipico all’arrivo è di 6 minuti, su 5 corse osservate, mentre il lunedì di solito arriva in orario.
Nelle ultime due settimane è migliorato: è arrivato entro 5 minuti nel 100% delle 9 corse, contro il 71% delle 34 precedenti.
Messo accanto ai suoi pari fa peggio della media: 77% di corse puntuali contro l’89% dei 11.367 treni regionali con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 6,5 minuti, è sensibilmente sopra la media di categoria (2,5).
Sulla stessa relazione c’è di meglio: REG 950 arriva puntuale nel 93% dei casi, questo treno nel 77%.
Percentuali e medie escludono le corse soppresse e quelle mai partite. Come vengono calcolate queste statistiche · come si legge un ritardo.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il giovedì è il giorno peggiore: puntuale il 44% delle volte, contro il 91% della domenica.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 10/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| CAMOGLI S.FRUTTUOSO → GENOVA BRIGNOLE | 6 volte | +11,8 |
| VOGHERA → PIACENZA | 6 volte | +7,2 |
| RAPALLO → CAMOGLI S.FRUTTUOSO | 6 volte | +5,5 |
| PIAN CAMUNO - GRATACASOLO → PISOGNE | 18 volte | +4,7 |
| GENOVA PIAZZA PRINCIPE → VOGHERA | 6 volte | +4,2 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| LIVORNO CENTRALE 6 passaggi | 100% | +1′ |
| EDOLO 18 passaggi | 100% | +1′ |
| SONICO 15 passaggi | 100% | in orario |
| MALONNO 16 passaggi | 100% | +3′ |
| PISA CENTRALE 6 passaggi | 50% | +6′ |
| CEDEGOLO 18 passaggi | 94% | +2′ |
| VIAREGGIO 6 passaggi | 50% | +6′ |
| CAPO DI PONTE 18 passaggi | 100% | +2′ |
| CETO - CERVENO 17 passaggi | 100% | +2′ |
| MASSA CENTRO 6 passaggi | 50% | +8′ |
| BRENO 18 passaggi | 100% | +2′ |
| CIVIDATE - MALEGNO 18 passaggi | 100% | +3′ |
| COGNO - ESINE 18 passaggi | 100% | +2′ |
| PIAN DI BORNO 18 passaggi | 100% | +2′ |
| SARZANA 6 passaggi | 50% | +7′ |
| BOARIO TERME 18 passaggi | 100% | +1′ |
| DARFO - CORNA 18 passaggi | 100% | +1′ |
| LA SPEZIA CENTRALE 6 passaggi | 50% | +8′ |
| PIAN CAMUNO - GRATACASOLO 18 passaggi | 100% | in orario |
| PISOGNE 18 passaggi | 61% | +5′ |
| TOLINE 18 passaggi | 78% | +4′ |
| VELLO 18 passaggi | 83% | +3′ |
| LEVANTO 6 passaggi | 50% | +9′ |
| MARONE - ZONE 17 passaggi | 94% | +2′ |
| SALE MARASINO 18 passaggi | 44% | +6′ |
| SULZANO 17 passaggi | 59% | +5′ |
| PILZONE 17 passaggi | 71% | +5′ |
| SESTRI LEVANTE 6 passaggi | 33% | +12′ |
| ISEO 18 passaggi | 17% | +8′ |
| CHIAVARI 6 passaggi | 50% | +11′ |
| RAPALLO 6 passaggi | 50% | +9′ |
| CAMOGLI S.FRUTTUOSO 6 passaggi | 33% | +15′ |
| BRESCIA 18 passaggi | 100% | in orario |
| GENOVA BRIGNOLE 6 passaggi | 33% | +14′ |
| GENOVA PIAZZA PRINCIPE 6 passaggi | 17% | +16′ |
| VOGHERA 6 passaggi | 0% | +15′ |
| PIACENZA 6 passaggi | 0% | +21′ |
| MILANO CENTRALE 6 passaggi | 50% | +5′ |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| BRESCIA | 3 | 67% 12/18 · 3 binari |
| CAMOGLI S.FRUTTUOSO | 1 | 100% 6/6 |
| CARRARA AVENZA | 1 | 100% 6/6 |
| CHIAVARI | 2 | 100% 6/6 |
| GENOVA BRIGNOLE | 8 | 100% 6/6 |
| GENOVA PIAZZA PRINCIPE | 18 | 67% 4/6 · 3 binari |
| ISEO | 2 | 50% 9/18 · 3 binari |
| LA SPEZIA CENTRALE | 2 | 100% 6/6 |
| LEVANTO | 1 | 100% 6/6 |
| LIVORNO CENTRALE | 6 | 83% 5/6 · 2 binari |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.