Di solito +1′ di ritardo, puntuale nel 60% dei casi.
Statistiche su 5 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 935 · MILANO CENTRALE - GROSSETO
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Di solito +1′ di ritardo, puntuale nel 60% dei casi.
Statistiche su 5 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 5 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 5 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG935-MILANOCENTRALE ha registrato un ritardo medio di 9,2 minuti, con una mediana di 1,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
Media e mediana sono molto distanti, e questo dice qualcosa: nella maggior parte dei viaggi REG935-MILANOCENTRALE arriva quasi in orario — la mediana è 1,0 minuti — ma alcune corse accumulano ritardi molto grandi che alzano la media a 9,2. In pratica: non è un treno cronicamente lento, è un treno che ogni tanto salta.
È arrivato entro 5 minuti nel 60% dei casi, ed entro 15 minuti nell’80%. Il ritardo massimo registrato è di 31 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra MILANO CENTRALE e PIACENZA, dove perde in media 5,4 minuti su 5 percorrenze osservate.
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 17/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| MILANO CENTRALE → PIACENZA | 5 volte | +5,4 |
| PIACENZA → VOGHERA | 5 volte | +4,2 |
| MASSA CENTRO → VIAREGGIO | 5 volte | +3,4 |
| S.MARGHERITA LIGURE PORTOFINO → RAPALLO | 5 volte | +3,2 |
| VOGHERA → TORTONA | 5 volte | +2,4 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| MILANO CENTRALE 5 passaggi | 100% | +1′ |
| PIACENZA 5 passaggi | 60% | +5′ |
| VOGHERA 5 passaggi | 60% | +5′ |
| TORTONA 5 passaggi | 20% | +6′ |
| GENOVA PIAZZA PRINCIPE 5 passaggi | 20% | +10′ |
| GENOVA BRIGNOLE 5 passaggi | 20% | +10′ |
| S.MARGHERITA LIGURE PORTOFINO 5 passaggi | 40% | +6′ |
| RAPALLO 5 passaggi | 20% | +8′ |
| CHIAVARI 5 passaggi | 20% | +12′ |
| SESTRI LEVANTE 5 passaggi | 20% | +12′ |
| LEVANTO 5 passaggi | 40% | +11′ |
| MONTEROSSO 5 passaggi | 20% | +13′ |
| LA SPEZIA CENTRALE 5 passaggi | 40% | +6′ |
| CARRARA AVENZA 5 passaggi | 60% | +4′ |
| MASSA CENTRO 5 passaggi | 60% | +2′ |
| VIAREGGIO 5 passaggi | 40% | +7′ |
| PISA CENTRALE 5 passaggi | 40% | +6′ |
| LIVORNO CENTRALE 5 passaggi | 40% | +7′ |
| CECINA 5 passaggi | 40% | +9′ |
| CAMPIGLIA MARITTIMA 5 passaggi | 40% | +7′ |
| FOLLONICA 5 passaggi | 60% | +5′ |
| GROSSETO 5 passaggi | 60% | +1′ |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| CAMPIGLIA MARITTIMA | 1 | 80% 4/5 · 2 binari |
| CARRARA AVENZA | 2 | 100% 5/5 |
| CECINA | 2 | 100% 5/5 |
| CHIAVARI | 1 | 80% 4/5 · 2 binari |
| FOLLONICA | 2 | 100% 5/5 |
| GENOVA BRIGNOLE | 9 | 100% 5/5 |
| GENOVA PIAZZA PRINCIPE | 20 | 100% 5/5 |
| GROSSETO | 3 | 100% 5/5 |
| LA SPEZIA CENTRALE | 3 | 100% 5/5 |
| LEVANTO | 2 | 100% 5/5 |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
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