Di solito +4′ di ritardo, puntuale nel 64% dei casi.
Statistiche su 14 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 640 · VENTIMIGLIA - MILANO CENTRALE
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Di solito +4′ di ritardo, puntuale nel 64% dei casi.
Statistiche su 14 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 14 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 14 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG640-VENTIMIGLIA ha registrato un ritardo medio di 6,1 minuti, con una mediana di 4,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 64% dei casi, ed entro 15 minuti nel 93%. Il ritardo massimo registrato è di 30 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra GENOVA PIAZZA PRINCIPE e VOGHERA, dove perde in media 6,5 minuti su 14 percorrenze osservate.
Messo accanto ai suoi pari fa peggio della media: 64% di corse puntuali contro l’89% dei 11.367 treni regionali con abbastanza storia per essere confrontati. Il ritardo medio, 6,1 minuti, è sensibilmente sopra la media di categoria (2,5).
Sulla stessa relazione c’è di meglio: REG 888 arriva puntuale nel 93% dei casi, questo treno nel 64%.
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 29/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| GENOVA PIAZZA PRINCIPE → VOGHERA | 14 volte | +6,5 |
| ALASSIO → ALBENGA | 14 volte | +3,2 |
| DIANO → ALASSIO | 14 volte | +2,8 |
| VENTIMIGLIA → SANREMO | 14 volte | +2,2 |
| VOGHERA → PAVIA | 13 volte | +1,3 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| VENTIMIGLIA 14 passaggi | 93% | +1′ |
| SANREMO 14 passaggi | 79% | +3′ |
| IMPERIA 14 passaggi | 64% | +4′ |
| DIANO 14 passaggi | 71% | +3′ |
| ALASSIO 14 passaggi | 0% | +11′ |
| ALBENGA 14 passaggi | 0% | +10′ |
| FINALE LIGURE MARINA 14 passaggi | 50% | +6′ |
| SAVONA 14 passaggi | 79% | +2′ |
| GENOVA PIAZZA PRINCIPE 14 passaggi | 71% | +3′ |
| VOGHERA 14 passaggi | 50% | +7′ |
| PAVIA 13 passaggi | 23% | +10′ |
| MILANO CENTRALE 13 passaggi | 69% | +4′ |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| ALASSIO | 3 | 71% 10/14 · 2 binari |
| ALBENGA | 2 | 100% 14/14 |
| DIANO | 2 | 100% 14/14 |
| FINALE LIGURE MARINA | 3 | 100% 14/14 |
| GENOVA PIAZZA PRINCIPE | 17 | 71% 10/14 · 3 binari |
| IMPERIA | 3 | 100% 14/14 |
| MILANO CENTRALE | 18 | 57% 8/14 · 6 binari |
| PAVIA | 3 | 100% 14/14 |
| SANREMO | 2 | 100% 14/14 |
| SAVONA | 3 | 100% 14/14 |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
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