Di solito +6′ di ritardo, puntuale nel 44% dei casi.
Statistiche su 9 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 22142 · SAPRI - NAPOLI CENTRALE
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Partenza 16:57 Arrivo 19:28 orario programmato
Di solito +6′ di ritardo, puntuale nel 44% dei casi.
Statistiche su 9 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 9 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 9 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG22142 ha registrato un ritardo medio di 7,2 minuti, con una mediana di 6,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
Media e mediana sono vicine: il ritardo è costante, non dovuto a pochi episodi eccezionali. Chi prende questo treno lo trova quasi sempre in ritardo di una quantità simile.
È arrivato entro 5 minuti nel 44% dei casi, ed entro 15 minuti nell’89%. Il ritardo massimo registrato è di 27 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra PONTECAGNANO e SALERNO, dove perde in media 4,3 minuti su 3 percorrenze osservate.
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
Quota di corse arrivate entro 5 minuti, per ogni giorno della settimana. Sotto le tre corse il giorno resta vuoto: una percentuale su due viaggi non dice niente. Il giorno della settimana conta?
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 14/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| PONTECAGNANO → SALERNO | 3 volte | +4,3 |
| OMIGNANO SALENTO → AGROPOLI CASTELLABATE | 3 volte | +3,7 |
| PISCIOTTA PALINURO → ASCEA | 7 volte | +3,6 |
| BATTIPAGLIA → SALERNO | 4 volte | +2,8 |
| CELLE BULGHERIA ROCCAGLORIOSA → CENTOLA-PALINURO-MARINA DI CAMEROTA | 3 volte | +2,3 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| SAPRI 7 passaggi | 86% | +2′ |
| POLICASTRO BUSSENTINO 3 passaggi | 100% | +3′ |
| CELLE BULGHERIA ROCCAGLORIOSA 3 passaggi | 100% | +3′ |
| CENTOLA-PALINURO-MARINA DI CAMEROTA 3 passaggi | 67% | +3′ |
| PISCIOTTA PALINURO 7 passaggi | 57% | +4′ |
| ASCEA 7 passaggi | 57% | +1′ |
| VALLO DELLA LUCANIA-CASTELNUOVO 7 passaggi | 57% | +2′ |
| OMIGNANO SALENTO 3 passaggi | 67% | +3′ |
| AGROPOLI CASTELLABATE 7 passaggi | 43% | +8′ |
| CAPACCIO ROCCADASPIDE 3 passaggi | 33% | +8′ |
| BATTIPAGLIA 7 passaggi | 57% | +4′ |
| MONTECORVINO 3 passaggi | 33% | +10′ |
| PONTECAGNANO 3 passaggi | 0% | +11′ |
| SALERNO 7 passaggi | 29% | +15′ |
| NAPOLI CENTRALE 7 passaggi | 43% | +6′ |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| AGROPOLI CASTELLABATE | 2 | 86% 6/7 · 2 binari |
| ASCEA | 1 | 71% 5/7 · 2 binari |
| BATTIPAGLIA | 4 | 86% 6/7 · 2 binari |
| CAPACCIO ROCCADASPIDE | 3 | 100% 3/3 |
| CELLE BULGHERIA ROCCAGLORIOSA | 1 | 100% 3/3 |
| CENTOLA-PALINURO-MARINA DI CAMEROTA | 1 | 100% 3/3 |
| MONTECORVINO | 1 | 67% 2/3 · 2 binari |
| NAPOLI CENTRALE | 20 | 43% 3/7 · 4 binari |
| OMIGNANO SALENTO | 3 | 67% 2/3 · 2 binari |
| PAESTUM | 1 | 100% 3/3 |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
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