REG21837 Regionale

REG 21837 · TERMINI IMERESE - PALERMO CENTRALE · TRENITALIA

Orario ufficiale Circola solo mar, dom, fino al martedì 8 dicembre. Oggi non circola: il prossimo giorno è domenica 11 ottobre.

Partenza 18:14 Arrivo 18:57 orario programmato

Di solito in orario, puntuale nell’89% dei casi.

Statistiche su 9 corse concluse negli ultimi 60 giorni.

Questo treno di solito

9 corse concluse dal 15/08/2026
96/100
Affidabilità Molto affidabile
  • 8 entro 5 minuti 100 punti
  • 1 da 6 a 15 minuti 60 punti

Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 9 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.

Negli ultimi 9 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG21837 ha registrato un ritardo medio di 1,8 minuti, con una mediana di 0,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.

È arrivato entro 5 minuti nell’89% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 8 minuti. Nello stesso periodo non risultano corse soppresse.

Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra BAGHERIA e FICARAZZI, dove perde in media 3,3 minuti su 8 percorrenze osservate.

Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.

89% arriva puntuale 0′ ritardo tipico +8′ il giorno peggiore
Gli ultimi 30 giorni4 corse · 3 puntuali
09/09Il peggiore: Dom 20/09, +8′ieri

Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.

Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 15/08/2026.

Dove accumula ritardo
TrattoCorseRitardo accumulato
BAGHERIA → FICARAZZI 8 volte +3,3
ALTAVILLA MILICIA → CASTELDACCIA 8 volte +1,1
TRABIA → S.NICOLA TONNARA 8 volte +0,5

Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.

Puntualità fermata per fermata11 fermate
FermataPuntualeRitardo tipico
TERMINI IMERESE 8 passaggi 75% +2′
TRABIA 8 passaggi 75% +2′
S.NICOLA TONNARA 8 passaggi 75% +2′
ALTAVILLA MILICIA 8 passaggi 75% +3′
CASTELDACCIA 8 passaggi 75% +3′
S.FLAVIA-SOLUNTO-PORTICELLO 8 passaggi 75% +2′
BAGHERIA 8 passaggi 75% +2′
FICARAZZI 8 passaggi 75% +2′
ROCCELLA 8 passaggi 75% +1′
PALERMO BRANCACCIO 8 passaggi 88% +1′
PALERMO CENTRALE 8 passaggi 88% +1′

Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.

Binario abituale
FermataBinarioQuanto spesso
ALTAVILLA MILICIA 2 100% 8/8
BAGHERIA 2 100% 8/8
CASTELDACCIA 1 100% 8/8
FICARAZZI 2 100% 8/8
PALERMO BRANCACCIO 2 88% 7/8 · 2 binari
PALERMO CENTRALE 1 75% 6/8 · 2 binari
ROCCELLA 2 100% 8/8
S.FLAVIA-SOLUNTO-PORTICELLO 1 100% 8/8
S.NICOLA TONNARA 1 100% 8/8
TERMINI IMERESE 1 100% 8/8

Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.

Storico aggiornamenti

media in orario in ritardo 0/1 peggiore +1′
4 ott in orario

Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.