Di solito +1′ di ritardo, puntuale nel 100% dei casi, soppresso nell’11%.
Statistiche su 8 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
REG 18735 · FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA - AREZZO · TRENITALIA
Orario ufficiale Circola solo mar, dom, fino al martedì 8 dicembre. Oggi non circola: il prossimo giorno è domenica 11 ottobre.
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Partenza 06:00 Arrivo 07:29 orario programmato
Di solito +1′ di ritardo, puntuale nel 100% dei casi, soppresso nell’11%.
Statistiche su 8 corse concluse negli ultimi 60 giorni.
Ogni corsa vale 100 se arriva entro 5 minuti, 60 entro 15, 15 oltre, 0 se soppressa: l’affidabilità è la media su 9 corse degli ultimi 60 giorni. Con così poche corse il punteggio si muove parecchio a ogni viaggio.
Negli ultimi 8 passaggi monitorati da BinarioLive — raccolti negli ultimi 60 giorni — REG18735 ha registrato un ritardo medio di 1,3 minuti, con una mediana di 1,0 minuti. Il dato è calcolato confrontando l’orario programmato con quello rilevato durante il viaggio.
È arrivato entro 5 minuti nel 100% dei casi, ed entro 15 minuti nel 100%. Il ritardo massimo registrato è di 4 minuti. Nello stesso periodo risulta 1 corsa soppressa, esclusa dal calcolo dei ritardi.
Il tratto in cui accumula più ritardo è quello fra MONTEVARCHI TERRANUOVA e BUCINE, dove perde in media 2,0 minuti su 7 percorrenze osservate.
Con meno di 30 corse concluse questo treno non entra nelle classifiche di puntualità: le percentuali qui sopra sono indicative. Perché serve una soglia.
Una barra per giorno, alta quanto il ritardo all'arrivo: in cima vuol dire un'ora o più. Il colore segue la scala del sito; la barra a righe è una corsa soppressa, il trattino un giorno senza corsa. Tocca una barra per leggerne il giorno.
Il ritardo tipico è il valore centrale: metà delle corse arriva con meno ritardo, metà con più. Puntuale vuol dire entro 5 minuti dall'orario previsto. I dati provengono dalle rilevazioni di ViaggiaTreno raccolte su ogni corsa di questo treno dal 15/08/2026.
| Tratto | Corse | Ritardo accumulato |
|---|---|---|
| MONTEVARCHI TERRANUOVA → BUCINE | 7 volte | +2,0 |
| FIRENZE CAMPO MARTE → FIRENZE ROVEZZANO | 8 volte | +1,6 |
| PONTASSIEVE → S.ELLERO | 8 volte | +1,1 |
Minuti accumulati in media fra una fermata e la successiva. Sono calcolati confrontando il ritardo registrato alle due fermate, sulle corse in cui entrambe sono state rilevate.
| Fermata | Puntuale | Ritardo tipico |
|---|---|---|
| FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA 8 passaggi | 88% | +1′ |
| FIRENZE CAMPO MARTE 8 passaggi | 88% | +4′ |
| FIRENZE ROVEZZANO 8 passaggi | 75% | +2′ |
| SIECI 8 passaggi | 75% | +2′ |
| PONTASSIEVE 8 passaggi | 88% | +2′ |
| S.ELLERO 8 passaggi | 88% | +2′ |
| RIGNANO SULL'ARNO REGGELLO 8 passaggi | 88% | +2′ |
| INCISA 8 passaggi | 88% | +2′ |
| FIGLINE VALDARNO 8 passaggi | 88% | +3′ |
| S.GIOVANNI VALDARNO 8 passaggi | 63% | +4′ |
| MONTEVARCHI TERRANUOVA 7 passaggi | 71% | +3′ |
| BUCINE 7 passaggi | 57% | +5′ |
| LATERINA 7 passaggi | 57% | +5′ |
| PONTICINO 7 passaggi | 86% | +3′ |
| AREZZO 7 passaggi | 100% | +1′ |
Negli ultimi 60 giorni, a ogni fermata: quante volte il treno ci è passato entro 5 minuti dall'orario, e il ritardo tipico. Conta il ritardo maggiore fra arrivo e partenza, solo sui passaggi rilevati. Le fermate toccate di rado, come quelle delle deviazioni, non compaiono.
| Fermata | Binario | Quanto spesso |
|---|---|---|
| AREZZO | 5 | 100% 9/9 |
| BUCINE | 2 | 100% 9/9 |
| FIGLINE VALDARNO | 3 | 100% 9/9 |
| FIRENZE CAMPO MARTE | 2 | 100% 9/9 |
| FIRENZE ROVEZZANO | 2 | 100% 9/9 |
| FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA | 18 | 22% 2/9 · 7 binari |
| INCISA | 3 | 100% 9/9 |
| LATERINA | 1 | 100% 9/9 |
| MONTEVARCHI TERRANUOVA | 1 | 100% 9/9 |
| PONTASSIEVE | 3 | 100% 9/9 |
Il binario rilevato più spesso a ciascuna fermata, e quanto spesso: una percentuale alta vuol dire che quel binario è quasi una regola, una bassa che cambia di continuo. Nell'archivio di BinarioLive il 30% delle coppie treno-stazione usa più di un binario, e in qualche caso se ne contano sedici — misurato il 18 settembre 2026 su 163.059 coppie. Resta la regola di sempre: controlla il tabellone in stazione.
Ritardo effettivo all'arrivo per ogni corsa tracciata; la barra è in scala col peggiore del periodo.