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Storico ritardi treni

Le corse concluse degli ultimi 7 giorni: cerca un treno o una tratta e vedi quante volte è arrivato in ritardo, con quanti minuti.

68.702corse concluse nel periodo
1.375pagine
7giorni di finestra

Un tabellone di stazione dimentica: passata la corsa, quel ritardo non esiste più da nessuna parte. Questa pagina è il contrario — l’archivio delle corse già concluse, interrogabile treno per treno e tratta per tratta. Serve a rispondere alla domanda che nessun tabellone regge: quel treno è sempre così, o oggi è stata sfortuna?

Scrivi un codice treno o il nome di una stazione nei filtri qui sotto, scegli la finestra di sette o trenta giorni, e ordina per ritardo o per data. Ogni riga è una corsa vera, con il ritardo con cui è arrivata. In questi 7 giorni l’archivio ne conta 68.702.

Cerca nell’archivio

68.702 corse trovate
DataTrenoStatoArrivoFonte
17 ott REG20093
ROMA TERMINI - FRASCATI
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG4675
FIUMICINO AEROPORTO - ROMA TERMINI
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG22165
LAMEZIA TERME CENTRALE - CATANZARO LIDO
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG17054
PORTOGRUARO CAORLE - VENEZIA S.LUCIA
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG88502
GERMAGNANO - TORINO LINGOTTO
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG5485
LAMEZIA TERME CENTRALE - REGGIO DI CALABRIA CENTRALE
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG20559
POGGIO MIRTETO - ROMA TIBURTINA
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG26682
TORINO AEROPORTO DI CASELLE - ASTI
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG17564
RIMINI - BOLOGNA CENTRALE
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG4894
SALERNO - CASERTA
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG4004
RIMINI - BOLOGNA CENTRALE
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG17077
VENEZIA S.LUCIA - PORTOGRUARO CAORLE
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG10184
COLICO - CHIAVENNA
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG23687
POTENZA CENTRALE - TARANTO
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG17794
PIANORO - PORRETTA TERME
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG24379
MILANO ROGOREDO - PAVIA
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG12245
SESTRI LEVANTE - SARZANA
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG23277
BRACCIANO - ROMA OSTIENSE
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG26508
CIRIE' - TORINO LINGOTTO
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG4006
RAVENNA - BOLOGNA CENTRALE
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG5995
VIGNA CLARA PES - ROMA OSTIENSE
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG2647
MILANO CENTRALE - VERONA PORTA NUOVA
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG24587
VARESE - GALLARATE
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG25346
GALLARATE - LUINO
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG24384
PAVIA - MILANO ROGOREDO
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG90011
BOLOGNA CENTRALE - BAZZANO (FER)
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG90139
MODENA - SASSUOLO TERMINAL
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG90241
SUZZARA - FERRARA
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG20920-NAPOLISGIOVANNIBARRA
NAPOLI S.GIOVANNI BARRA - NAPOLI CAMPI FLEGREI
Arrivato in orario +3′ Automatica
17 ott REG21855
CATANIA CENTRALE - CATANIA AEROPORTO FONTANAROSSA
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG21989
MESSINA CENTRALE - CATANIA AEROPORTO FONTANAROSSA
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG90323
SUZZARA - PARMA
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG12977
MESSINA CENTRALE - BICOCCA
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG12991
MESSINA CENTRALE - CATANIA AEROPORTO FONTANAROSSA
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG5636
PALERMO AEROPORTO - PALERMO CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG20613
ROMA TIBURTINA - FARA SABINA-MONTELIBRETTI
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG1899
UDINE - VILLA OPICINA
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG17402
BOLOGNA CENTRALE - REGGIO EMILIA
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG7714
SIBARI - METAPONTO
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG21281
VILLA LITERNO - POZZUOLI SOLFATARA
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG23137
MONTEBELLUNA - TREVISO CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG7447
ASTI - MILANO CENTRALE
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG10213
ARONA - MILANO PORTA GARIBALDI
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG24674
RHO - NOVARA
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG24584
TREVIGLIO - GALLARATE
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG24658
RHO - NOVARA
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG10243
DOMODOSSOLA - MILANO PORTA GARIBALDI
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG2430
MILANO CENTRALE - DOMODOSSOLA
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG24648
RHO - NOVARA
Arrivato in orario +2′ Automatica
17 ott REG24566
TREVIGLIO - VARESE
Arrivato in orario +2′ Automatica

Automatica: rilevata dal vivo mentre il treno viaggiava. Importata: entrata nell’archivio da fuori — ripristino o storico esterno — non dalla raccolta in tempo reale. Il ritardo è lo stesso dato in entrambi i casi; cambia da dove ci è arrivato.

Che cosa c’è e che cosa manca

Entrano qui solo le corse concluse. Un treno ancora in viaggio non ha un ritardo definitivo: comparirebbe con uno zero che non significa «puntuale» ma «non lo sappiamo ancora», e cercandolo domani si troverebbe un numero diverso. Le corse di oggi ancora aperte stanno nella pagina Treni in ritardo oggi, fatta apposta per seguirle mentre succedono.

Il ritardo di ogni riga è quello all’arrivo, non alla partenza: un treno uscito con quindici minuti e rientrato in orario ha recuperato, e l’archivio lo registra per come è finito. Le corse soppresse compaiono senza minuti, perché una cancellazione non è un ritardo grande: è un’altra cosa, e sommarla alle medie le renderebbe illeggibili.

La finestra si ferma a trenta giorni per una ragione pratica: oltre, la pagina diventa un elenco che nessuno scorre. Per il quadro lungo — come si è mossa la puntualità nel trimestre — ci sono le Statistiche; per il confronto sistematico fra treni, la classifica di puntualità. Le definizioni esatte e i limiti dichiarati stanno nella Metodologia.