-
05:25
1h 12
8 fermate
06:37
dal lunedì al sabato
57 corse viste, l’ultima 9 ott
98% puntuale
di solito in orario · 43 arrivi
-
06:45
1h 19
12 fermate
08:04
dal lunedì al sabato
56 corse viste, l’ultima 9 ott
98% puntuale
di solito +1′ · 43 arrivi
-
07:25
1h 12
10 fermate
08:37
dal lunedì al sabato
39 corse viste, l’ultima 9 ott
100% puntuale
di solito +3′ · 31 arrivi
-
07:25
1h 12
10 fermate
08:37
dal lunedì al sabato
21 corse viste, l’ultima 1 set
100% puntuale
di solito +2′ · 13 arrivi
-
07:25
1h 12
10 fermate
08:37
solo mar, dom
12 corse viste, l’ultima 4 ott
100% puntuale
di solito +2′ · 7 arrivi
-
08:25
1h 12
10 fermate
09:37
dal lunedì al sabato
62 corse viste, l’ultima 9 ott
98% puntuale
di solito +2′ · 42 arrivi
-
08:45
1h 19
12 fermate
10:04
dal lunedì al venerdì
53 corse viste, l’ultima 9 ott
89% puntuale
di solito +1′ · 35 arrivi
-
09:25
1h 12
10 fermate
10:37
dal lunedì al sabato
60 corse viste, l’ultima 9 ott
93% puntuale
di solito +2′ · 43 arrivi
-
10:15
1h 22
1 cambio
11:37
dal lunedì al venerdì
i treni circolano lo stesso giorno
80% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
10:45
1h 19
12 fermate
12:04
dal lunedì al venerdì
20 corse viste, l’ultima 9 ott
100% puntuale
di solito +1′ · 19 arrivi
-
11:25
1h 12
10 fermate
12:37
dal lunedì al sabato
52 corse viste, l’ultima 9 ott
98% puntuale
di solito +1′ · 42 arrivi
-
11:25
1h 12
10 fermate
12:37
solo mar, dom
9 corse viste, l’ultima 4 ott
86% puntuale
di solito +1′ · 7 arrivi
-
12:25
1h 12
10 fermate
13:37
dal lunedì al venerdì
40 corse viste, l’ultima 9 ott
97% puntuale
di solito +1′ · 35 arrivi
-
13:27
1h 10
10 fermate
14:37
dal lunedì al sabato
54 corse viste, l’ultima 9 ott
98% puntuale
di solito +1′ · 42 arrivi
-
13:32
1h 05
1 cambio
14:37
dal lunedì al venerdì
i treni circolano lo stesso giorno
97% puntuale
di solito +1′ · ultimo treno
-
14:45
1h 19
12 fermate
16:04
dal lunedì al venerdì
50 corse viste, l’ultima 8 ott
94% puntuale
di solito +1′ · 36 arrivi
-
15:25
1h 12
10 fermate
16:37
solo mar, dom
9 corse viste, l’ultima 4 ott
100% puntuale
di solito +1′ · 7 arrivi
-
15:25
1h 12
10 fermate
16:37
dal lunedì al sabato
56 corse viste, l’ultima 8 ott
88% puntuale
di solito +2′ · 42 arrivi
-
16:25
1h 12
10 fermate
17:37
dal lunedì al sabato
22 corse viste, l’ultima 8 ott
95% puntuale
di solito +2′ · 19 arrivi
-
16:45
1h 19
12 fermate
18:04
dal lunedì al venerdì
39 corse viste, l’ultima 8 ott
100% puntuale
di solito in orario · 34 arrivi
-
18:25
1h 12
10 fermate
19:37
solo mar, dom
7 corse viste, l’ultima 4 ott
100% puntuale
di solito +1′ · 6 arrivi
-
18:25
1h 12
10 fermate
19:37
dal lunedì al sabato
48 corse viste, l’ultima 8 ott
90% puntuale
di solito +1′ · 42 arrivi
-
18:55
1h 09
10 fermate
20:04
dal lunedì al venerdì
19 corse viste, l’ultima 8 ott
84% puntuale
di solito +2′ · 19 arrivi
-
19:25
1h 12
10 fermate
20:37
dal lunedì al sabato
43 corse viste, l’ultima 8 ott
85% puntuale
di solito +2′ · 41 arrivi
-
20:55
1h 09
12 fermate
22:04
tutti i giorni
63 corse viste, l’ultima 8 ott
96% puntuale
di solito +1′ · 48 arrivi
Come leggere questo elenco
Da dove vengono i treni. Quelli che abbiamo visto passare negli ultimi tre mesi, più quelli dell’orario ufficiale di Trenitalia, Italo, Trenord ed EAV che non abbiamo ancora visto: questi ultimi hanno la scritta «orario ufficiale» e nessuna puntualità, perché non li abbiamo ancora misurati. Quando circola viene dal calendario ufficiale quando c’è, altrimenti dai giorni in cui abbiamo visto passare il treno (un giorno visto una volta o due su tre mesi non conta).
La puntualità è la percentuale di corse arrivate entro la tolleranza a TERAMO, non al capolinea: è il numero che riguarda chi scende lì. Conta solo gli arrivi già avvenuti, e sotto le cinque corse concluse non la dichiariamo. Di solito è il ritardo mediano, non la media: una sola corsa da un’ora non lo sposta.
I viaggi con un cambio non sono un treno solo: si scende e si riparte. Compaiono in mezzo agli altri solo quando nessun diretto fa meglio — cioè quando non ce n’è uno che parte non prima e arriva non dopo. Il tempo per cambiare è calcolato sugli orari previsti: se il primo treno ritarda la coincidenza può saltare. La puntualità indicata è quella dell’ultimo treno, l’unico che a TERAMO ci arriva.
Gli orari sono quelli programmati, nella forma più ricorrente fra le corse osservate: una corsa spostata per lavori non diventa l’orario abituale. La durata comprende il cambio di giorno dei notturni. Le definizioni complete stanno nella Metodologia.