-
04:25
3h 53
1 cambio
08:18
solo la domenica
i treni circolano lo stesso giorno
poche corse concluse
-
05:34
3h 06
1 cambio
08:40
solo il sabato
i treni circolano lo stesso giorno
100% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
06:31
2h 19
1 cambio
08:50
dal lunedì al venerdì
i treni circolano lo stesso giorno
82% puntuale
di solito +1′ · ultimo treno
-
07:02
1h 58
3 fermate
09:00
IC503
TORINO PORTA NUOVA - SAVONA
tutti i giorni
74 corse viste, l’ultima 9 ott
98% puntuale
di solito in orario · 52 arrivi
-
07:31
1h 58
1 cambio
09:29
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
77% puntuale
di solito +3′ · ultimo treno
-
07:40
2h 07
18 fermate
09:47
tutti i giorni
49 corse viste, l’ultima 14 set
97% puntuale
di solito in orario · 29 arrivi
-
08:31
2h 19
1 cambio
10:50
dal lunedì al venerdì
i treni circolano lo stesso giorno
94% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
09:04
1h 34
5 fermate
10:38
REG3300
MILANO PORTA GARIBALDI - VENTIMIGLIA
solo nel fine settimana
6 corse viste, l’ultima 23 ago
poche corse concluse
-
09:31
1h 58
1 cambio
11:29
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
70% puntuale
di solito +4′ · ultimo treno
-
09:35
2h 15
18 fermate
11:50
tutti i giorni
69 corse viste, l’ultima 9 ott
88% puntuale
di solito in orario · 50 arrivi
-
11:39
2h 46
1 cambio
14:25
solo la domenica
i treni circolano lo stesso giorno
93% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
11:40
2h 07
17 fermate
13:47
dal lunedì al sabato
62 corse viste, l’ultima 9 ott
98% puntuale
di solito in orario · 45 arrivi
-
12:31
1h 54
1 cambio
14:25
solo nel fine settimana
i treni circolano lo stesso giorno
93% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
13:40
2h 07
18 fermate
15:47
tutti i giorni
45 corse viste, l’ultima 14 set
93% puntuale
di solito in orario · 29 arrivi
-
14:31
1h 54
1 cambio
16:25
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
91% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
15:31
1h 58
1 cambio
17:29
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
55% puntuale
di solito +4′ · ultimo treno
-
15:40
2h 08
20 fermate
17:48
tutti i giorni
73 corse viste, l’ultima 8 ott
92% puntuale
di solito in orario · 53 arrivi
-
16:16
2h 04
1 cambio
18:20
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
84% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
16:31
1h 54
1 cambio
18:25
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
84% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
17:16
2h 13
1 cambio
19:29
dal lunedì al sabato
i treni circolano lo stesso giorno
61% puntuale
di solito +2′ · ultimo treno
-
17:31
1h 58
1 cambio
19:29
solo la domenica
i treni circolano lo stesso giorno
61% puntuale
di solito +2′ · ultimo treno
-
17:37
3h 35
1 cambio
21:12
solo la domenica
i treni circolano lo stesso giorno
73% puntuale
di solito +2′ · ultimo treno
-
17:40
2h 07
17 fermate
19:47
dal lunedì al sabato
62 corse viste, l’ultima 8 ott
91% puntuale
di solito in orario · 44 arrivi
-
17:49
3h 46
1 cambio
21:35
solo il sabato
i treni circolano lo stesso giorno
90% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
19:40
2h 07
17 fermate
21:47
dal lunedì al sabato
54 corse viste, l’ultima 8 ott
93% puntuale
di solito in orario · 45 arrivi
Come leggere questo elenco
Da dove vengono i treni. Quelli che abbiamo visto passare negli ultimi tre mesi, più quelli dell’orario ufficiale di Trenitalia, Italo, Trenord ed EAV che non abbiamo ancora visto: questi ultimi hanno la scritta «orario ufficiale» e nessuna puntualità, perché non li abbiamo ancora misurati. Quando circola viene dal calendario ufficiale quando c’è, altrimenti dai giorni in cui abbiamo visto passare il treno (un giorno visto una volta o due su tre mesi non conta).
La puntualità è la percentuale di corse arrivate entro la tolleranza a SAVONA, non al capolinea: è il numero che riguarda chi scende lì. Conta solo gli arrivi già avvenuti, e sotto le cinque corse concluse non la dichiariamo. Di solito è il ritardo mediano, non la media: una sola corsa da un’ora non lo sposta.
I viaggi con un cambio non sono un treno solo: si scende e si riparte. Compaiono in mezzo agli altri solo quando nessun diretto fa meglio — cioè quando non ce n’è uno che parte non prima e arriva non dopo. Il tempo per cambiare è calcolato sugli orari previsti: se il primo treno ritarda la coincidenza può saltare. La puntualità indicata è quella dell’ultimo treno, l’unico che a SAVONA ci arriva.
Gli orari sono quelli programmati, nella forma più ricorrente fra le corse osservate: una corsa spostata per lavori non diventa l’orario abituale. La durata comprende il cambio di giorno dei notturni. Le definizioni complete stanno nella Metodologia.