-
04:19
2h 22
1 cambio
06:41
dal lunedì al sabato
i treni circolano lo stesso giorno
85% puntuale
di solito +1′ · ultimo treno
-
04:51
2h 29
1 cambio
07:20
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
100% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
05:20
2h 23
1 cambio
07:43
dal lunedì al sabato
i treni circolano lo stesso giorno
100% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
06:10
2h 31
1 cambio
08:41
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
87% puntuale
di solito +3′ · ultimo treno
-
06:52
2h 15
1 cambio
09:07
dal lunedì al sabato
i treni circolano lo stesso giorno
62% puntuale
di solito +4′ · ultimo treno
-
07:03
2h 17
1 cambio
09:20
dal lunedì al sabato
i treni circolano lo stesso giorno
100% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
07:10
2h 30
1 cambio
09:40
dal lunedì al sabato
i treni circolano lo stesso giorno
85% puntuale
di solito +3′ · ultimo treno
-
07:35
2h 26
1 cambio
10:01
dal lunedì al sabato
i treni circolano lo stesso giorno
89% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
08:12
2h 14
1 cambio
10:26
dal lunedì al sabato
i treni circolano lo stesso giorno
84% puntuale
di solito +2′ · ultimo treno
-
08:43
2h 27
1 cambio
11:10
solo la domenica
i treni circolano lo stesso giorno
100% puntuale
di solito +2′ · ultimo treno
-
08:59
2h 42
1 cambio
11:41
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
84% puntuale
di solito +2′ · ultimo treno
-
09:18
2h 43
1 cambio
12:01
dal lunedì al sabato
i treni circolano lo stesso giorno
87% puntuale
di solito +2′ · ultimo treno
-
09:47
2h 33
1 cambio
12:20
dal lunedì al sabato
i treni circolano lo stesso giorno
97% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
10:17
2h 24
1 cambio
12:41
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
86% puntuale
di solito +1′ · ultimo treno
-
10:43
2h 42
1 cambio
13:25
solo il sabato
i treni circolano lo stesso giorno
83% puntuale
di solito +1′ · ultimo treno
-
11:20
2h 21
1 cambio
13:41
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
93% puntuale
di solito +1′ · ultimo treno
-
13:15
1h 23
2 fermate
14:38
FR8816
LECCE - VENEZIA S.LUCIA
tutti i giorni
77 corse viste, l’ultima 9 ott
0% puntuale
di solito +14′ · 54 arrivi
-
13:32
1h 41
4 fermate
15:13
IC588
ROMA TERMINI - TRIESTE CENTRALE
tutti i giorni
79 corse viste, l’ultima 9 ott
6% puntuale
di solito +13′ · 52 arrivi
-
15:19
2h 06
11 fermate
17:25
REG1738
CATTOLICA S.GIOVANNI GABICCE - VENEZIA S.LUCIA
solo nel fine settimana
13 corse viste, l’ultima 13 set
100% puntuale
di solito in orario · 9 arrivi
-
15:20
2h 04
14 fermate
17:24
nessuna corsa recente
9 corse viste, l’ultima 11 set
33% puntuale
di solito +8′ · 9 arrivi
-
15:20
2h 04
14 fermate
17:24
dal lunedì al sabato
52 corse viste, l’ultima 9 ott
poche corse concluse
-
17:20
2h 05
11 fermate
19:25
tutti i giorni
45 corse viste, l’ultima 30 ago
poche corse concluse
-
18:46
1h 46
4 fermate
20:32
IC592
ROMA TERMINI - TRIESTE CENTRALE
tutti i giorni
87 corse viste, l’ultima 9 ott
77% puntuale
di solito +2′ · 56 arrivi
-
19:17
1h 23
2 fermate
20:40
FR8828
LECCE - VENEZIA S.LUCIA
tutti i giorni
78 corse viste, l’ultima 9 ott
2% puntuale
di solito +13′ · 54 arrivi
Come leggere questo elenco
Da dove vengono i treni. Quelli che abbiamo visto passare negli ultimi tre mesi, più quelli dell’orario ufficiale di Trenitalia, Italo, Trenord ed EAV che non abbiamo ancora visto: questi ultimi hanno la scritta «orario ufficiale» e nessuna puntualità, perché non li abbiamo ancora misurati. Quando circola viene dal calendario ufficiale quando c’è, altrimenti dai giorni in cui abbiamo visto passare il treno (un giorno visto una volta o due su tre mesi non conta).
La puntualità è la percentuale di corse arrivate entro la tolleranza a FERRARA, non al capolinea: è il numero che riguarda chi scende lì. Conta solo gli arrivi già avvenuti, e sotto le cinque corse concluse non la dichiariamo. Di solito è il ritardo mediano, non la media: una sola corsa da un’ora non lo sposta.
I viaggi con un cambio non sono un treno solo: si scende e si riparte. Compaiono in mezzo agli altri solo quando nessun diretto fa meglio — cioè quando non ce n’è uno che parte non prima e arriva non dopo. Il tempo per cambiare è calcolato sugli orari previsti: se il primo treno ritarda la coincidenza può saltare. La puntualità indicata è quella dell’ultimo treno, l’unico che a FERRARA ci arriva.
Gli orari sono quelli programmati, nella forma più ricorrente fra le corse osservate: una corsa spostata per lavori non diventa l’orario abituale. La durata comprende il cambio di giorno dei notturni. Le definizioni complete stanno nella Metodologia.