-
00:45
0h 22
2 fermate
01:07
solo mer, ven, sab, dom
19 corse viste, l’ultima 30 ago
100% puntuale
di solito in orario · 19 arrivi
-
00:55
5h 21
1 cambio
06:16
solo nel fine settimana
i treni circolano lo stesso giorno
93% puntuale
di solito +3′ · ultimo treno
-
05:37
0h 30
6 fermate
06:07
dal lunedì al venerdì
27 corse viste, l’ultima 30 set
90% puntuale
di solito +2′ · 20 arrivi
-
06:07
0h 30
6 fermate
06:37
tutti i giorni
49 corse viste, l’ultima 9 ott
92% puntuale
di solito in orario · 39 arrivi
-
06:37
0h 30
6 fermate
07:07
dal lunedì al venerdì
27 corse viste, l’ultima 30 set
81% puntuale
di solito +2′ · 21 arrivi
-
07:07
0h 30
6 fermate
07:37
tutti i giorni
58 corse viste, l’ultima 9 ott
85% puntuale
di solito +1′ · 48 arrivi
-
07:10
1h 15
1 cambio
08:25
solo mer
i treni circolano lo stesso giorno
100% puntuale
di solito in orario · ultimo treno
-
08:07
0h 30
6 fermate
08:37
tutti i giorni
58 corse viste, l’ultima 9 ott
98% puntuale
di solito in orario · 54 arrivi
-
09:07
0h 30
6 fermate
09:37
tutti i giorni
57 corse viste, l’ultima 9 ott
94% puntuale
di solito in orario · 53 arrivi
-
10:07
0h 30
6 fermate
10:37
tutti i giorni
55 corse viste, l’ultima 9 ott
100% puntuale
di solito +1′ · 50 arrivi
-
11:07
0h 30
6 fermate
11:37
tutti i giorni
63 corse viste, l’ultima 9 ott
100% puntuale
di solito in orario · 51 arrivi
-
12:07
0h 30
6 fermate
12:37
tutti i giorni
62 corse viste, l’ultima 9 ott
96% puntuale
di solito in orario · 51 arrivi
-
13:07
0h 30
6 fermate
13:37
tutti i giorni
57 corse viste, l’ultima 9 ott
98% puntuale
di solito in orario · 53 arrivi
-
14:07
0h 30
6 fermate
14:37
tutti i giorni
54 corse viste, l’ultima 8 ott
100% puntuale
di solito in orario · 51 arrivi
-
15:07
0h 30
6 fermate
15:37
tutti i giorni
58 corse viste, l’ultima 8 ott
96% puntuale
di solito in orario · 50 arrivi
-
16:07
0h 30
6 fermate
16:37
tutti i giorni
59 corse viste, l’ultima 8 ott
98% puntuale
di solito in orario · 50 arrivi
-
17:07
0h 30
6 fermate
17:37
tutti i giorni
63 corse viste, l’ultima 8 ott
98% puntuale
di solito in orario · 51 arrivi
-
18:07
0h 30
6 fermate
18:37
tutti i giorni
52 corse viste, l’ultima 8 ott
96% puntuale
di solito in orario · 51 arrivi
-
18:19
1h 11
1 cambio
19:30
dal lunedì al venerdì
i treni circolano lo stesso giorno
84% puntuale
di solito +3′ · ultimo treno
-
19:07
0h 30
6 fermate
19:37
tutti i giorni
53 corse viste, l’ultima 8 ott
100% puntuale
di solito +1′ · 49 arrivi
-
20:07
0h 30
6 fermate
20:37
tutti i giorni
54 corse viste, l’ultima 8 ott
84% puntuale
di solito +1′ · 51 arrivi
-
20:11
1h 42
1 cambio
21:53
dal lunedì al venerdì
i treni circolano lo stesso giorno
78% puntuale
di solito +2′ · ultimo treno
-
20:35
1h 18
1 cambio
21:53
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
78% puntuale
di solito +2′ · ultimo treno
-
22:07
0h 30
6 fermate
22:37
tutti i giorni
55 corse viste, l’ultima 8 ott
100% puntuale
di solito in orario · 52 arrivi
-
23:05
1h 50
1 cambio
00:55
tutti i giorni
i treni circolano lo stesso giorno
81% puntuale
di solito +1′ · ultimo treno
-
23:56
6h 20
1 cambio
06:16
solo lun, mar, mer, gio, dom
i treni circolano lo stesso giorno
93% puntuale
di solito +3′ · ultimo treno
Come leggere questo elenco
Da dove vengono i treni. Quelli che abbiamo visto passare negli ultimi tre mesi, più quelli dell’orario ufficiale di Trenitalia, Italo, Trenord ed EAV che non abbiamo ancora visto: questi ultimi hanno la scritta «orario ufficiale» e nessuna puntualità, perché non li abbiamo ancora misurati. Quando circola viene dal calendario ufficiale quando c’è, altrimenti dai giorni in cui abbiamo visto passare il treno (un giorno visto una volta o due su tre mesi non conta).
La puntualità è la percentuale di corse arrivate entro la tolleranza a BERGAMO, non al capolinea: è il numero che riguarda chi scende lì. Conta solo gli arrivi già avvenuti, e sotto le cinque corse concluse non la dichiariamo. Di solito è il ritardo mediano, non la media: una sola corsa da un’ora non lo sposta.
I viaggi con un cambio non sono un treno solo: si scende e si riparte. Compaiono in mezzo agli altri solo quando nessun diretto fa meglio — cioè quando non ce n’è uno che parte non prima e arriva non dopo. Il tempo per cambiare è calcolato sugli orari previsti: se il primo treno ritarda la coincidenza può saltare. La puntualità indicata è quella dell’ultimo treno, l’unico che a BERGAMO ci arriva.
Gli orari sono quelli programmati, nella forma più ricorrente fra le corse osservate: una corsa spostata per lavori non diventa l’orario abituale. La durata comprende il cambio di giorno dei notturni. Le definizioni complete stanno nella Metodologia.